YAMALUBE:ヤマルーブ

キャブレタークリーナーは他社さんからもたくさん色々な種類が出ていますが、入手のしやすさ、洗浄力、泡タイプのメリットを考えているといつもこれを買ってしまいます。
ドロドロべたべたのジェット類は漬け置きで洗浄が必要になりますが、泡タイプでないとすぐ揮発してしまいその場にとどまってくれないことが多く、ついつい量を使ってしまいがちです。
その点泡タイプのこれは幾分か長く留まってくれるので、ちょっとお値段が安いキャブクリーナーと比べて値段が高くても使う量で考えたらどっこいになってるんじゃないかな、と考えます。
洗浄力もなかなかだと思いますし、オススメです！

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まず☆四つにした理由ですが、値段がちょっと張るのと店舗で取り扱いが割と少ない点です。
(ウェビックさんは在庫してくれてますが)

私の車両は純正でオーリンズのフォークオイルが使用されており、代替えとしてこちらの商品が指定されています。

交換前は新品から入っていたオーリンズのオイルでしたが、交換後ももちろん遜色無い性能を発揮してくれていると思います。
(私はコース走行はしないので、極限での性能差は保証出来ません)

最近は社外品での選択肢も高額な物まで色々ありますが、結局はセッティング次第かと思いますし、私は次回も安心と信頼の純正品を使用すると思います。

ちなみに倒立用はサラッサラですね

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ヤマハのバイクなのでこちらを選びました。他との比較はしてませんが、なんの不満もないです。通勤で毎日乗ってるのですが、チェーン外側は白いのがずっと残っているので長持ちしていそうな感じです。

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一昨年、一週間程度のロングツーリングに行った際、雨天が多くチェーンがカラカラになり、チェーンオイルを所持してなくて困った経験があります。
このチェーンオイルを選んだ理由は、携行しやすいサイズ、程良い内容量と値段、メーカー純正品、といったところです。
実際購入してみると、色が白なので、まんべんなくスプレーしやすかったり、容器を廃棄する際のガス抜きキャップが付いている点も良かったです。
ノズル一体型ではないので、ノズルを紛失すると困りますが、一体型にすると製品コストにも影響すると思うので、これはこれで仕方ない事だと思っています。
他の使用済ケミカルのノズルを捨てずにとっておけば、紛失の際、転用できるケースもあるのではないでしょうか？

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この商品よりも高い物や安いものも試しましたが、
これが1番良く洗浄できます。
キャブクリーナーは長年これ一筋です。
もう気持ち安ければ、もっと遠慮なく使えるのですが…

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SRV250のタンクやフェンダーの塗装部分で使用してます。
それまではユニコンカークリームだけだったんですが毎日乗るのですぐに効果がなくなってしまって代わりのものを探しました。
スプレーすると泡が出てきて少しの容量でかなりのび、施工しやすいです

・撥水持続　それなりに持ちます　バリアスコートには劣るかな
・光沢　　　ぬるぬるでしっとりした感じに仕上がります

とりあえずワックスを探しているけどお手軽で安価でそれなりのものから始めたいという方にお勧めです
2週間に1回は洗車をしますが大容量なので1年つかってもまだ4分の1残ってるのもステキです　

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高回転まで回すような乗り方でも全く問題なしです。ヤマハ車に乗っているわけではありませんが、安心できる性能です。規格がFBの時代から使っていますが、良いものはいつの時代になっても良いものですね。

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街乗りからツーリングにはぴったりなオイルだと思います。コストパフォーマンスも良いし、純正指定だから安心して使えます。長い間オイル交換されていない方もにもおススメです。たまには交換しておきましょう。

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純正品なので安心感はあります。
安価なのも魅力です。
街乗りやチョコっとツーリングには丁度だと思います。
純正指定品なのでバランスもいいと思います。

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価格が他のメーカーと大差なかったので、信用できるヤマハにしました。
新品のスロットルケーブルに使用しました。特に問題はなくスムーズです。

やり方が悪かったのか、戻しのケーブルには上手く注入できず苦戦しました。
インプレの情報だと、他のよりも粘着力があるようなのでそれも影響しているのでしょうか？

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