YAMALUBE:ヤマルーブ

klx125に使用しました。今まで使っていたのはドライタイプでしたが、オフ車に使ってみるとオンロードに使った時よりも少々油切れが早いようでした。この泡タイプは粘度が高く、時間が経っても糸を引くほどのしつこさで耐久性は期待できそうです。心配なのはそれゆえ砂なんかを引き寄せてスプロケ等の摩耗が早くなりそうな事です。
これは暫く使ってみないと分かりません。あと、スプレーした後に余分な油を拭き取りにくいです。それほど粘度が高くベタベタします。

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2ストオフロード車に使用しています。他メーカーのオイルを使い比べたりしていますがコストパフォーマンスはこのオイルが一番かなぁっと思います。性能的に抜きん出ているところは特にありませんが劣っているところも特になくこれを選んでおけば間違いないと思います。

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ヤマハ2ストローク車に使用していますが何の問題もなく使えています。抜きん出た性能を感じる部分はありませんが安定した性能だコストパフォーマンスに優れています。

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ヤマハ2ストローク車に乗っていますのでこのオイルを選択しています。ヤマハの2ストロークオイルは評判が良く安心して使用できます。現在キャブセッティング半ばでオイルが燃え切らずオイルとびが若干あります。キャブセッティングが終わりプラグを新品に替えたらこのオイルとびが収まればよいのですが。
ヤマハのバイオはその点が優れていたらしいのですがそれを知った時にはもう生産中止でした。どんどん少なくなる2ストユーザーですがより良いオイリを作り続けてほしいですね。

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こちらのオイルはR6に使用しました。
オイル選び！となると悩む時間が楽しかったりしますが、
今回はあまり時間をかけずに即決。
デザインが以前とだいぶ変わり（？）、
なんとなく高級感が薄れたような気がしますが、中身には関係ないことなので、3秒迷って即決。
やはりしばらく変えていないオイルを交換すると気分がいい物です。
年代物のR6の音も少しきれいになった（気がします。）
4Lもありますので、次の相棒のWRにも注いでやろうと思います。
オイル選びに迷っている方！あまり迷わず、これがいいですよ！

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少しいじっている古いヤマハスクーターに利用しています。焼き付きがやはりどうしても心配なので青缶より評判のよいこちらを入れています。オーバースペック過ぎるオイルかもしれませんが、焼き付くよりはいいです。

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白化した樹脂部分で試した所・・・

(1)適当なウエス＋本製品
(2)メラミンスポンジ＋本製品

【結果】
(1)イマイチでしたが、
(2)ほぼキレイになりました。擦ってできた汚れも落ちました。

ただ、比較的綺麗な樹脂部分に(2)でゴシゴシすると、ムラになってしまいました。
この場合は、(1)が良さそうです。

容量もたっぷりでコスパも良く、概ね満足しています。

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雨の日もバイク通勤です。特に帰路は夜間なので雨の日の視界確保に困っていました。梅雨の前にこの商品を購入し、天気予報を見ながら降りそうな前日に塗布していました。
通勤程度の低速(40-60km/h)でも撥水効果は十分に体感できます。雨予報の前には都度塗布していましたので持続性は評価できません。
夜間のギラつきは皆無とは言えませんが許容範囲だと思います。(特にこの評価にはもちろん個人差あります)
総合的に見て、雨天走行の安全確保に効果有りだと思います。

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本来は、ホンダのSLに使用なんでウルトラを選ぶべきなんですが微妙に安いし他の所有バイクがすべてヤマハな為、これにしました。結果なんの問題もなく作動しました。ボヨンボヨンがクシュ~クシュ~ってとこですか？解りにくいかな？

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キャブ、目詰まりを起こしたフューエルコックに使用しました。キャブはそれほど汚れていなかったので1日くらい漬けたら、かなりピカピカになりました。
目詰まりしたコックは、相当状態が悪く諦めかけていたのですが、3日くらい浸したら復活しました。

ちょっと値段が高いですが、ここぞという場面では力を発揮してくれるのではないでしょうか。

実働車から外さないで、効果があるかどうかは、まだ試していません。

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