YAMALUBE:ヤマルーブ

同じ価格帯の商品の中では、こいつが一番、内容量が多く、他の物と同じくフッ素配合という事で購入。
使用した感じもイイ感じです。
内容量が多い分、加減せず汚れを洗い流す感じでたっぷり注油できます。
スロットル、クラッチ、ブレーキなど全てのワイヤー類とついでにスタンドなどに使用。軽快です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納車時に自分のバイクには社外のオイルが入っていたのですが、純正にしたく購入しました。
あらゆるサイトをみてここが1番安く、本当に助かりました！
入れてみた感じは、まだあまり走っていないのではっきりとは言えませんがエンジンの回転が前よりスムーズで、純正の安心感があります。耐久性はこれからですね

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鉄マフラーの再塗装後の保護のために購入しました。
2年に一度くらいの頻度の塗り直しのため多少錆の浮き
がましになればと思い使用しまし。
使った感じは使いやすいですがやはり量が少ないかなと…　持ちの方はつかって経過を見てからですね。
施工後は普通にいい艶はでています。

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梅雨に入る直前に、通勤ヘルメット用に購入しました。ですが、実際には塗布が面倒でほとんど使っていません。
しっかり丁寧に塗布すれば、原付二種の通勤＝Max60km/hでもそれなりの効果が体感できます。
理想的には、天気予報で翌日が雨なら、前日にしっかり丁寧に塗布すれば良いでしょう。でも実際には塗布作業が面倒でそこまでの準備が出来ません。
結局のところ、私の通勤用途では『撥水効果』が『面倒な塗布作業』に負けているのでしょうね。
もし長距離ツーリングなどで雨が予想されるケースなどでしたら、しっかり丁寧に塗布して活用すると思います。用途を想定して購入を検討下さい。

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通勤車のAN125Dと愛車Ducati MONSTER S4Rsに使っていました。
ただ、どうなんでしょうねぇ、このチェーンオイル。確かに飛散は少なくホイール清掃が楽になるなど快適なのですが、使用時(塗布時)に適量が判り難いと思います。
その結果、コマひとつひとつを狙ってやや多めに塗布して、そして丁寧に拭き取って、最終的にはとても綺麗に仕上がりますが、
果たして適量塗布できているのかどうか、少し不安が残ります。
『チェーン注油が適切に出来ている事』は精神的にも非常に重要ですので、恐らく次回はウェットに戻すと思います。
チェーンルブとしての的を得た商品評価が出来ておらずにスミマセン。

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効果は確実にありますが、やらないよりはましという程度で、できれば毎日使いたいところです。それには少しコスパがわるいかなー。自分はメットをバイクに入れっぱなしのことが多いので、週1くらいの使用ですがまずまず満足しています。

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今まではフュエールワンを使っていましたが、こちらの商品を試したくなったので、購入してみました。計量カップがついていますが、いつも目分量で直接注いでいますwワコーズより液だれ少なくて使いやすいです。体感上は変化ありません。気分的に満足です。

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ギヤ付きの2ストは初めてなので評判の良い
このオイルを使ってみました。
古いオイルからの交換なので当然良くなりました。
値段も安いのでこれからもこれでいこうと思います。

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くもり止め？、うーん、確かにくもりにくくはなったような気がするけど、くもり止めってほどではないような。。。。一時的にくもるけど、すーっとくもりが引いていく感じ。何ともビミョーな効果です。

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初めてヤマハ純正のチェーンオイルを使用しました。
スプレーしたらムース状でルブが出てきて驚きました。時間が経つとチェーンに浸透していく感じです。

過去に、クレのスーパーチェーンルブとワコーズのチェーンルブを使用してきました。
個人的な感想ですが寿命は一番短い気がします、こまめな給油が必要と思います。

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