ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価
総合評価: | 4.3 /総合評価2167件 (詳細インプレ数:2092件) | |
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買ってよかった/最高: | 1020 | |
おおむね期待通り: | 795 | |
普通/可もなく不可もない: | 314 | |
もう少し/残念: | 41 | |
お話にならない: | 14 |
4.2/5
性能・機能 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 5 |
もともとバイク屋からのオススメで購入している商品で、オイル上がり下がりがおきにくく、エンジンを酷使する原付エンジン向けのオイルとなっています。
私、片道50kMを週6位のペースで走っていますが、このオイルを入れていた時は鉄粉も無く、安心してぶんまわしていました。
4st水冷原付で走行距離7万まで持たすことができているので性能は保証済み。その原付も単独で転かして廃車になりましたが、エンジントラブルも無くまだまだ元気でしたので、実験機として惜しいことをしたとおもいます。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
CB1300SFの純正ステンマフラーが黒く焼けて磨くのを苦労してましたが、磨いた後にヤマルーブ耐熱ワックスを塗って置くと焼けの進行を遅らす事が出来ました。
使用前は1カ月程でエキパイの付け根が黒く焼けて来ていましたが使用後は3ヶ月程は金色の綺麗な焼け色が持続する為
磨く回数が減り…磨く時も焼けが楽に落ちる様になりました。
ボトルは小さいですが1回の使用量は少量で伸びも良いので
長持ちしそうです。
ステンマフラーの焼け防止には最高の製品です。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
説明通り5Lに15ccで使用していましたが、効果抜群です。
3000km毎が効果があるようですが、継続して利用する場合は添加量を減らした方がいいです。オイルの粘度がおかしくなります。
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性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
WR250Rのサスオイルの交換時期だったので購入しました。
ys gearのオイルなので安心です。
WR250Rはサスが命なので。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハのバイクにヤマルーブのグリスなので可もなく不可もなくといったところです。
林道で切れたら洒落にならないのワイヤーの潤滑は確実にしておきたいです。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
中古のオートバイに使用したが、走行等変化を体感できるものではありません。エンジンが不調の場合に使用したら良さが分かるかも。今の所お守り程度です。
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4.0/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 4 |
Dトラに使用。
DトラではWAKOSのトリプルR10w-40のみ使用で一万キロ以上乗ってきましたが、コスト的に厳しいのと、たまには違うオイルも試したく、今回、SALE価格ということで、純正オイルも初めてでしたが評判の良い
こいつを試してみることにしました。
いつもと同じ峠をいつもと同じ感じでノンストップで一時間半ほど走ってみた感じは、パワー的な違いはあまり感じることはできませんでした。まートリプルRも良いオイルですし体感できるほどの差は無いでしょう。ノイズ的には若干「サー」という擦れるようなノイズの質が少し高くなったような気がします。
走行中ミッションのタッチも同じく良いが、信号などで止まるときニュートラルに入れるときなどの感じはトリプルRはスルッと滑るような感じで、RS4GPもほぼ同じような感じだが、滑るようなスルッて感じはほんの少し薄い感じ。
まー今回感じた差も一概にオイルの違いによるものだけではないかも知れないし、特にノイズはDトラの場合、カムチェーンテンショナーのノッチが進む直前直後などノイズが大きくなったり質が変化する事もありますんで。
そんな感じで体感できるような差はほとんど無く、どちらも良いオイルって感じです。
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性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
ブレーキパッド交換を機に入れ替えするために購入しました。
とりあえず、純正なんで問題はないんじゃないかと思います。
セローだと一回の交換する量が少ないんでマメに交換することができる。
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4.3/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
2ストローク車のミッションオイルでは定番商品です。シフトフィーリングも特段優れているわけではないと思いますが定期的に交換するとやはり変わります。性能的に十分満足できるレベルであり価格が安くどこでも入手可能な点が良いですね。私のバイクでは750ccの使用ですので余った分はチェーンメンテなどに使っています。ギアオイルでメンテすると汚れがこびりつかず特別な洗浄がいらず注油のみでいつもきれいなままです。チェーンルブほど持ちはよくありませんが洗浄の手間がかからないのであまり苦になりません。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
新車で買って3000kmほど走行。
レギュラーガソリン仕様ですので、インジェクターや燃焼室の清掃効果を期待して購入しました。
入れて体感できる商品ではないので、定期的に注入するものとします。
将来的に出るかもしれないトラブル防止になればと思います。
付属のカップは使用感がイマイチかなぁ。
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