6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

K-CON:キタココンビニパーツ

ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価

ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「K・CON」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい!」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!

総合評価: 4.3 /総合評価1803件 (詳細インプレ数:1746件)
買ってよかった/最高:
920
おおむね期待通り:
521
普通/可もなく不可もない:
298
もう少し/残念:
32
お話にならない:
14

K-CON:キタココンビニパーツのメンテナンスのインプレッション (全 342 件中 121 - 130 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
がーべらさん(インプレ投稿数: 191件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

思ったより小さいですが、液体ガスケットはどうしても放置しておくと中身が固まることがあるので、これぐらいで購入しておいて使う時にまた購入するのがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/09 18:46
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

あさりさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: XR230 | XR250 )

利用車種: XR230
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

【使用状況を教えてください】
クラッチ交換時に、誤って新品のクランクケースガスケットを破ってしまったので、補修用に購入しました。
ガスケットシートを新品で購入はコストかかるので、初めてですが液状ガスケットを使ってみました。

【使ってみていかがでしたか?】
補修箇所に添付して一時間ほど待つだけなので、作業はとても簡単でした。液もそこまでベタつかないので、指先で軽く形を整えてやればOKです。
組んだ後も、硬化してピッタリくっついたので、漏れる心配もないです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
液状ガスケットは多岐にわたって用途が分かれているので、この耐油性に優れているクランクケース用は、他のエンジン部分にも転用できると思いますが、耐熱温度とか注した方が良さそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
多少のはガスケットシートの破損ならば、これで問題ないと思いますが、大きく破損している場合は、あまり過信せずにガスケットシート買い直した方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/29 01:17

役に立った

コメント(0)

とんちゃんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: スーパーカブ50 | スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • ガスケット側にも塗りました。

    ガスケット側にも塗りました。

マフラーガスケットに塗って排気漏れ防止。
同時にマフラーカスタム時に少し使いました。
十分な量です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/21 16:33

役に立った

コメント(0)

モグライダーさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 粒度高め。薄く広く。

    粒度高め。薄く広く。

前回プーリーを掃除した際は持っていなくて、「まぁいいかな」と思っていたんですが、高いものでもないで一応買っておいた感じです。キタコさんのこのサイズのグリスシリーズは、通算の出番は少ないけど必要、みたいなケースにうってつけです。他にもいろいろ持っています。

【使用状況を教えてください】
使用中です。4-5回分はあるので、これから2-3年は買わなくていい。

【使ってみていかがでしたか?】
実感があるかと言うと、ウエイトローラー自体を交換してしまったので正直よくわかりません。
減りが軽減されてくれればいいかなぁ

【他商品と比較してどうでしたか?】
普通のグリスと比較して、粒度が大きいなと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
塗りすぎるとウエイトローラーの動きが悪くなる&ゴミをたくさん拾うので、薄ーくしたほうが良さそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/18 21:25

役に立った

コメント(0)

通勤族さん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

エンド部サイズ:Φ6×4
利用車種: CBR600F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 六角レンチ付きなのもうれしい所。

    六角レンチ付きなのもうれしい所。

  • タイコ部分と反対側のほつれ留め処理。

    タイコ部分と反対側のほつれ留め処理。

純正スロットルをハイスロットルに交換するため、ワイヤー長調整のため購入。

通常はアウターとセットで交換しますが、インナーが切れた際の補修だけでなく、自分のようにハイスロットル化して長さが足りなくなった場合や、純正部品が出なくなった旧車のインナーワイヤー交換に。


通常、タイコと反対部分を切って長さ調整して使うことになりますが、そこもきちんとほつれ留めされてあり、仕様前から引っかかったり問題が起きないよう配慮されています。

汎用ワイヤーは見た目が良くても伸びや耐久性の問題が大きく、こうした信頼性のある製品を使うことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/14 23:38
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

vmx12さん(インプレ投稿数: 258件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

6×6○サイズ A:φ5.8×B:6mm×C:φ1.8
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 5
  • 袋に入って収納楽です

    袋に入って収納楽です

キタコやのインナーワイヤーに使用と取れてしまったケーブルに使用と思い購入しました。
取れてしまったら新しいケーブルを購入すれば良いと思いますが我が家の旧車はパーツが無いのが出て来てます、とくに2サイクル車の分離ワイヤーは無いのが出てきてますので、この商品はとても助かります。
購入したのはアクセル側6/6クラッチ側の6/10です。
イモネジの長さも短く、しっかりと収納する長さですので取り付け後の加工もしないで済むと思います。
まだ使用はしてませんが、取り付け時にはエポキシ系接着剤で固定して使用すると思います。
ヘキサゴンレンチが付属してますが、必要有りませねヘキサゴンレンチ無しで価格をもう少し安くして頂きたいです。(今回は同サイズのヘキサゴンレンチが4つになりました。)なのでコストパフォーマンス4星になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/24 10:03

役に立った

コメント(0)

vmx12さん(インプレ投稿数: 258件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

エンド部サイズ:Φ3×4
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 袋のまま携帯した方が伸びてしまわないので良いと思います。

    袋のまま携帯した方が伸びてしまわないので良いと思います。

キタコのインナーワイヤー購入しました。
ツーリング途中のいざと言うときに持って行きます。(使いたくないですが)
袋の面積は結構ありますがワイヤーなのでとても薄いので、スクーターならばシート下通常バイクでもシート下には入ると思いますし、ディーバック等にも場所を取らずに収納出来ると思います。
長さも十分にありますし、太さもクラッチ用の太い2mm長さ1.5mとスロット用の1.5mm長さ2mの2種類有ります。
1.5mmの方はLレンチとケーブルエンドとイモネジもセットに入ってました。2mm経の方はワイヤーのみです、こちらもセットして欲しかったです。
ツーリング途中だとワイヤーを切断する工具が必要かも?
余談ですがホームセンター等でもステンワイヤーが有りますがホームセンターのワイヤーはワイヤーの折り方が2輪用と違い、引っ張ると伸びてしまい、上手く可動はしません。旧車のフロントブレーキに使うと伸びてしまい大変なことになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/24 09:27

役に立った

コメント(0)

250600600350さん(インプレ投稿数: 12件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

使い切りでしたのでちょうどよいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/23 10:34

役に立った

コメント(0)

マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

これは良いです安くて容量もちょうどよくて本当に良いです。
ブレーキパッド交換するときは大概のバイク用品店で買えるこちらをストックしています。
コース専用マシンにもこちらを愛用しています。
安いのに性能もバッチリで本当に良い商品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/20 23:42

役に立った

コメント(0)

マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

これは安くて使いやすくて容量もちょうど良いです。
今まではヤマルーブでしたが、量が多すぎて何だか劣化しそうですので性能も抜群で安いこちらをチョイスしました。大概のバイク用品店で買えるので重宝しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/20 23:39

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP