K-CON:キタココンビニパーツ

CT125のシフトポジションをポジションセンサーから取り出すのに使用
エアクリーナー付近の110型6ピンコネクターに割り込ませる形で使用した
JA65はシフトポジションのセンサーは端子はあるが配線がされていない状態なので
このコネクターで結線してやる形をとった

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DIYで３本線をギボシからコネクターカプラーに切り替え
2‐３本の配線ならギボシでも良かったが、ワンタッチで配線をまとめてスッキリさせたかった
110型や250型は良く使うので一つはストックしています

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カウルを止めによく使われているパーツ
劣化で爪が割れて壊れやすいので補修用に購入
サイズをメーカーで共通化して欲しい部品のひとつ

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GSX-R1000R 2019年式で使用

後付電装品の配線保護に使う普通のPVCチューブです。

特筆することは何もありません。

製品そのものに可も不可もありません。

ただ配線を通して使う、というだけのものです。
径が決まっているので、先にカプラーを付けると通せなくなります。
ものによっては端子も怪しいです。
また特に長い配線を保護する場合、通す作業に難儀するため太さは少し余裕を持っておいたほうが良いと思います。
また本品はPVCチューブであって熱収縮チューブではないので、温めても収縮しません。

配線保護の定番は本品のようなPVCチューブ以外にもコルゲートチューブやスパイラルチューブがありますが、
・コルゲートチューブは硬さのためチューブ自体に配線への攻撃性がある
・スパイラルチューブはどちらかというと束ねる毛色が強く保護機能はイマイチ
ということで、融通は利き辛いものの配線保護の観点ではPVCチューブが一番です。
また見た目もこれが一番スッキリします。

ということで、電装品を後付する際にはとりあえず本品を買っておけばベターです。
値段も安いですし。

配線剥き出しはDIY感満載になりますが、これを使うことでだいぶこなれ感がでます。
電装いじりの基本アイテムとして常備しておくことをオススメします。

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愛車のブレーキ周辺の清掃＆組み付けと、レバー周りの清掃と給油の際に使用しました。一度の整備で使い切れる少量サイズが嬉しいですね！やや割高ですが、グリスの品質も良いのでまたリピートします！

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よく確認しなかった自分が悪いんですが、2014ニンジャ1000のフロントアンダーカウルの上部6本のプッシュリベット交換用に購入しましたが、純正品よりも中のリベットサイズが太くて穴に入りませんでした…（泣）

ちなみに正しい純正品番は 92039-0068 になります。

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フロントフォークのオーバーホールで使用。
最初は無くてもよいかなと思ったが、
安全のため思い直して購入。
この手のものは余らしても保管が難しいので
少量でいいですね。

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仕方がないことかもしれませんが、この手のものは値段が高いのがネックです。

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あうかわからないがとりあえず購入

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crf250rallyウインカー交換時に購入

リアウインカーマイナス側のコネクタに使えると思ったら形状が違いました…この商品はプラス側の水色やオレンジと同じ形状なので、プラス側に使います、
マイナス側はキタココンビニパーツでは売ってないので、他の電装系ショップでの購入が必須です。

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