EKチェーン:江沼チェーン

中身はサラサラタイプのルブで、塗りやすく浸透性も良いです
その代わり走行時の飛び散りが多いので、どちらを取るかはその人次第です
高粘度のルブに比べて砂や泥は付着しにくいのはメリットですが私には合いませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーンルブとクリーナーのセットに入っていたクリーナー
モデルチェンジしてフタが丸くなっています
サラサラとした液体で汚れもよく落ち浸透性も良いです
あとは量が多ければもっと良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

EKのチェーンメンテナンス　クリーナーとルブのセットです
クリーナーは浸透が早く汚れがすく浮いてくるのでとても手早く掃除ができるのでイイですね
チェーンルブの方はちょっと柔らかすぎるようで浸透、馴染むスピードは速くていいのですが
そこからあまり硬くならなくてほぼそのままの状態で飛散がかなりありました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

交換時、ジョイントプレートを軽く圧入(パイプレンチ等で)と取説に書いてあるが、全く入らなかった。万力でも不可能。
なので、交換前のプレートを再使用することになった。
誰か軽く圧入出来た人いますか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他の方のレビューにもありましたが、プレートの穴が小さくてどうやっても入らなかった。
圧入するんでしょうか？何かやり方が、あるのかもしれませんが前回のプレートを再利用できたのでよかったです。

あとは特に問題なくかなり静かになりました！

でも次は江沼チェーンに絶対しないかな、、、。

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思っていたよりゴールド感はないです

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チェーンの給油に使用しました。
使用感は至って普通ですが十分な性能です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
雨天走行はしない。
基本濡れた路面も走行しない。
街乗りツーリングがメイン、たまに山道を軽く飛ばす位。

【使ってみていかがでしたか？】
チェーンに吹き付けた瞬間からサラサラなタイプ。
コマに浸透しやすく散布と余分なルブの拭取りはしやすい。
ただ時間を置いても粘度は然程変わらず、入念に拭き取りをしたものの、走行すると結構飛び散ってタイヤにベッタリ‥500�`も走るとチェーンの油分は飛んでしまってる印象。
あとは逆にゴテゴテにならないのでチェーンを洗浄する時は除去し易いかな。

【他商品と比較してどうでしたか？】
DIDと比べてサラサラ
WAKO'Sと比べると粘度は高い
RKはグリスに近いく比較できない
オイルの色は無色透明

【注意すべきポイントを教えてください】
粘度が低く散布から時間を置いても粘度はあまり変わらず、他社に比べて飛び散りやすい。
低フリクションを求めるレースとかで使うなら良いのかもしれないですね。
バイクのチェーン周りを綺麗に維持したいなら他社のルブがいいと思います。

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中古車を購入した際、チェーンにクリップが見られないためカシメタイプと思い切断。よく見ると内側にクリップが付いていた。必要な整備をしてこのクリップタイプで接合。クリップタイプは作業が簡単でいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

'08 Ducati 848に装着しました。
スクリュージョイントがあれば、チェーンカシメツールを買わずにチェーン交換できてこれは良いと思って買ったものの、プラスチックのチェーンガイドに、出っ張ったジョイント部が干渉して使用不可でした…
結局カシメジョイントとカシメツールを買い直し、再装着することに。
メッキもしっかりしているので製品としては良いが、スクリュージョイントが使えないなら他の製品も選択肢になったのになぁ…(わざわざリンク数を指定して買う必要も無かった…)
適合表にはスクリュージョイントの使用可否について記載が無かったので、干渉するなんてことに全く気づきませんでした。
適合表に記載があればなお便利なのですが…
任意のリンク数を選べたりする点は便利だと思っただけに残念です。