ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価3522件 (詳細インプレ数:3372件) | |
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買ってよかった/最高: | 1400 | |
おおむね期待通り: | 1214 | |
普通/可もなく不可もない: | 474 | |
もう少し/残念: | 94 | |
お話にならない: | 60 |
4.0/5
いつも指2ほんで操作している為使いやすくデザインにも満足です。
調整も細かくできるので手になじみやすいです。
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4.0/5
【Webikモニター】
ニッシン 鋳造ラジアルマスター用を
注文したのですが、届いた商品のパッケージには
ZZR1400/1400GTR/ZX-6R用と書いてあり、少し
不安でしたのでアクティブのカタログにて
調べた所、共通部品と判明しました。
またスズキのGSX-Rシリーズ/トライアンフとも
共通な事が判明しましたので、安心して取付作業を
行いました。
取付に関しては製品の精度が高い為
しっかりと位置合わせをしないと
ピンが入りにくいですが、取付後は
剛性感も有りとてもいい感じです。
見た目もビレッドレバーですので
とても高級感がありいい感じです。
使用した感想もレバー調整のアジャスタブルも
ニッシン純正に比べ細かく調節が出来
ダイアルのノッチもしっかりクリック感が
有りいい感じです。
価格に付きましては製品の作りなどを
考えると適正価格だとは思いますが
やはり、他メーカーと比較すると
割高ですので、もう少し価格が安いと
★5何ですが、それ以外は非常に満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
使用していたスロットルワイヤーが劣化してきたため、購入しましたステンレス製でサビにも強くTMR用ですがFCRに取り付けても何も問題ありませんでした。
値段も他のメーカーに比べてお手ごろだと思います。
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4.0/5
いつもは、ホンダのフルード使用していたのですが、遊び心でアクティブに換えてみました。性能云々より見た目の良さが気に入りました。
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4.0/5
同社ブレーキホースのキャンペーンで付いてきたのでインプレ。
性能自体はホンダやヤマハ純正との違いは感じられず。
なので、安心して交換できます。
特徴的なのはその色。
純正の琥珀色に対してこちらは緑。
おかげでリザーバタンクの液残量が分かりやすい。
劣化具合の視認性も良好という触れ込みですが、3、4ヶ月程度ではよくわかりませんでした。
普段とは違うのを試したい、という方にはオススメ。
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4.0/5
転倒時にクラッチレバーがボルト支点で曲がる様になってるのですが、活躍させたくない機能ですねw。それ含めお気に入りです。
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2006年式のYZF-R6に、黒のショートタイプを取り付けました。
自分は、ブレーキ操作を中指と薬指の2本で行うのですが、純正のレバーは見た目にも少し長いと感じていたんでショートにしました。
これが自分にはいい長さでした。薬指までかけて、ちょうどの長さなんです。
また、レバーのカーブも絶妙で、非常に握りやすく、操作がしやすくなった感じがします。
レバーの調整も、純正より細かくできるのがナイスです。
難点はやはり、お値段が張るところでしょうか。
1万円を切っていると、気分的に楽なんですが……^^;
しかし、思い切って交換する価値はあると思いますよ。
見た目にも高級感ありますしね。
自分の車両では、メーターに干渉するとかで、リモートワイヤーが使えないというのが残念です。
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4.0/5
転倒時のリスク回避の為に、クラッチレバーとセットで購入。
製品的には文句なし。
活躍しないことを期待しつつ、使ってみます。
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4.0/5
転倒時のリスク回避の為に、ブレーキレバーとセットで購入。
製品的には文句なし。
活躍しないことを期待しつつ、使ってみます。
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