ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5241件 (詳細インプレ数:5124件) | |
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買ってよかった/最高: | 2295 | |
おおむね期待通り: | 1881 | |
普通/可もなく不可もない: | 734 | |
もう少し/残念: | 200 | |
お話にならない: | 111 |
4.3/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
CRF150RUにて日常的に使用しております。
レバーの赤が目立って良いですね。オフロードコースに行くと本品を使っている人が多いです。
少しだけストロークが足りなくて前後タイヤが浮かないことがあります。ですが天板はゴム製でグリップが良く車体が滑らず、車体を乗せてのリフトも片足でラクラク、おろす時もダンパーが聞いてスッとスムースに下せます。
通常の使用であればレバーが曲がったり摩耗して破損することはありませんし、高圧洗浄機で洗浄したり泥をかぶったりしても2年以上破損はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 4 |
サーキット行ったときにエアーがない場合に空気を入れる為に購入しました。
今までは同社のハンドポンプ(自転車やオフ車などでつかうあれ)を使っていましたが、さすがにロードバイク手はきつくなったので購入。
いや、感動。
一回でたくさんの空気が入るためそんなに動かなくても空気補填できます。
また、使いやすい形しています。
ゲージもついていますので、おおよその目安で入れれます。
残念なところは持ち運びづらいところです。
そもそも持ち運ぶこと前提で作られていないと思うので致し方がないと思うのですが、
ボックスにまとまって入ればなと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
私が16歳のころに購入しかれこれ12年間使用してきましたが、部品交換一切なく故障せずに使用できております。現在の使用感もしっかりとした挿入感でエア漏れは無く、エア抜きのボタンもきっちり動作します。こちらのボタンは商品説明の通りに細かな調整が可能です。最初の10年はオンロード(月に一度の点検)で使用し最近はモトクロスとエンデューロ(週に2回ほどの調整)にて使用しております。
補助タンクのないモデルなので抜群のスピードでエアを入れることはできませんが、その分軽いため普段の取り扱いやトランポへの積載には楽々です。
グリップの形状と上部のゴムのおかげで少々汚れた手でも滑りすぎることなく使用できますし、ゴム部品にありがちな溶けたような劣化もありません。
足を乗せるスペースが小さくも感じられますが、足を乗せる前提の道具ですしそうして使用すれば安定感は必要十分です。これ以上大きいとおそらく邪魔に感じることでしょう。
エアバルブにのシール部分、エアホース、手を置くゴムの部分、足を置く土台の部分それぞれにひび割れや硬化変色はありません。
少しお値段がしますが、これがスタンダードで必要十分だと思います。次もこの製品を買うと思いますが、今のこのエアポンプがいつ壊れてくれるのやら(;'∀')
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
メインテナンス用のオフロードスタンドを探していたところ、踏み込み式と固定式があり、迷ったのですが、シンプルな固定式のコチラに決めました。
固定式は可動部位が無いため、可動部位の破損や誤って落ちる心配は無いのですが、スタンドの高さまで持ち上げるのが少々大変です。
台座部分の大きさも大きいため、持ち上げるのに慣れてしまえば前後輪ともリフトした状態での安定感抜群です。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 5 |
10年使用したので交換してみました。あまり変化なしでした。単品でロッドを押し込んで10年ものと比較してみましたがあまり違いは見られず。むしろ、新品の方が減衰力が弱い感じがしました。仕様変更などあったかもしれません。実際に組み込んでリフトアップ&ダウンして見たら……やはり大きな変化は見られず。若干、下がるのが早くなった感じがあります。バイクはCRF250Lで車重143kg(2012年式)。車重のせいか? 前に乗っていたセロー225のときはもっとゆっくり下がりましたから。重いトレールバイク向けに減衰力を強くしたダンパーがあってもいいかもしれません。ということで、10年使用してもまだまだ使えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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【何が購入の決め手になりましたか?】 大きなスタンド部分が含まれていないこと
【実際に使用してみてどうでしたか?】 スタンドが無いことは、保管時のスペースが不要であること、コストが低くなるという両方の点で良いです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 シャフトはホイールのセンターがしっかり出るのが良いです。以前は適当な棒でバランスをとっていましたが、この商品でとてもかんたんに出来ました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 専用スタンドが付属していない分、何かしらの水平な台を必要とします。私は車のウマを使用しました。ブロックでもなんでも良いと思います。
【期待外れだった点はありますか?】 シャフトをスムーズに回転させるため受けにベアリングが付いているのですが思ったよりも回転が重かったです。ホイール側のベアリングで回転していました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ベアリングがもっと軽く回るものを使ったほうが良いのでは。 もしくは油が必要であれば取り説に明記して欲しい。コンパクトに保管出来るので格好いい保管ケースが合っても良いかも?
【比較した商品はありますか?】 ジャイロスタンド
【その他】 大型から小型バイクまで自由に使えるので長く使えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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バイク屋で組むと高いですがこれがあれば工賃を気にせず何度でも組めます。私はDRCのビデオを見ながらの作業でしたが始めてにしては良く出来たかなと?(振れは根気が必要かと)
今後は安全の為、年一回は前後の調整をしたいと考えております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
折りたたみ式でホイールの振れも見れて使いやすいです。自分でタイヤ交換する人にオススメです。
どこの国で作られたどこのメーカーかわからないような製品も最近では多く出回っていますのでデイトナかDRCか迷いましたがこちらにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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普段はコース走行でもスタンドをつけたままで走行していますがエンデューロのレギュレーションでスタンドを外さなくてはならない場合無くてはならない必需品です。
差し込みがあらゆるバイクに対応していて長く使えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
以前は使いきりのタイラップを使用しておりましたが、結束を簡単にリリースできる
ので常用しております。
整備の度にカットして外し、また新しく結束する手間が省けます。
頻繁に整備する方は、多少初期コストはかかってもリリースタイラップの方が
よろしいかと思います。高いものじゃないですし。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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