ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
総合評価: | 4.5 /総合評価1653件 (詳細インプレ数:1595件) | |
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買ってよかった/最高: | 961 | |
おおむね期待通り: | 530 | |
普通/可もなく不可もない: | 124 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 12 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
カブにはちょうど良いと思います。値段も安いしね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
390duke 18年式に取り付けました。
今回初めてのチェーン交換です
良くカシメ時に割ってしまうとありましたので
自分はトルクレンチでトルク管理しながらかしめてみました!
16nmから管理をスタートし、19nmでメーカー最小値の外径5.3mmになる事が分かりましたのでご参考までに。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
チェーンが伸びてきていたのでカット、再組み付け用に使用です。チェーン交換の方がいいのでしょうが、とりあえず、カットでしばらく様子見です。
取り付けもクリップなのでそこまで難しくはないようです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 0 |
中古で購入したDRZ400smに装着されていたチェーンはEK520-SRX2でしたが、メンテナンスを小まめにしていても動きが渋くてゴワついた感じだったので、前所有者がチェーン交換したのがいつなのかも不明だった事もあり、リアスプロケットと一緒に交換しました。
FJクリップというのは初めてだったのですが、自転車のロードバイクやダウンヒルバイクのチェーンもクリップ仕様の物を使っていたので交換手順等は問題なくでした。
ただ、かし丸君を使用して作業しましたが圧入加減については逐一前後のプレートとツライチになる様にチェックしないといけないので、そこは慎重に作業した方がいいと思います。
交換後、手でホイールを回して回転チェックをした際に改めて驚きましたが新品のチェーンって本当に滑らかに回りますね。
リアスプロケットの丁数を44T→41Tに変更した影響もありますが、走行フィーリングが大幅に良くなりました。
低速、低回転走行時のガクガクしたフィーリングも大幅に改善されて乗りやすくなりました。
チェーンとしては割と手頃な価格の部類に入るかと思いますが、充分な品質、性能と思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
チェーンをDIDに交換した際に
クリーナーも購入しました。
ノズルが可動式なのも、紛失しなくて
良いです。
汚れも綺麗に落とせます。
雨の走行の後は、やってます。
チェーンの寿命が長くフリクションが少ないのは
このクリーナーのおかげかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
使用しているチェーンが古くなってきたので、こちらに交換する為に購入です。
値段もそこまで高くないので、強化版はそれぞれ20%以上の強度UPとのことなので、あとは寿命に期待です。
スチール以外の他の色のランナップがあり、選べると良かったのですが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハチャッピー(チャピィ)のチェーンがサビサビだったので新品に交換しました。
正直なんでも良かったですがDID製でこのお値段なので選びました。
【使ってみていかがでしたか?】
チェーンとしての性能はまぁ普通です。
当然ながらそれなりの頻度で伸びるので定期的に調整が必要です。
スプロケットが交換されていたので長めの98リンクを買って、6リンクほど切って使いました。
クリップタイプなので取り付けは特殊な工具要らずで簡単です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
DID製でこのお値段なので文句無しです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ノンシールチェーンなのでこまめなメンテナンスが必要です。
【総評】
これまで原付をまともに触ったことが無かったのですが「チェーンってこんな値段で作れるの!?」と驚きました。
DID製ですので当然ながら品質や耐久性にも問題無しです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
自分がオーナーになってから初の交換でした。
【使ってみていかがでしたか?】
チェーン交換自体初めてでしたが、説明書も付属しているのでスムーズに交換できました。
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2.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
飛び散りがすごい。ホイール、ナンバープレートにかなり付着します。気にならない方は安くてお得なものですが、汚れが気になるならやめたほうがいいです。ワコーズのルブに戻します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
通勤距離が長くなったので耐久性を求めてコレにしてみました。スムーズで剛性も高くメンテの回数も減らせそうです。
カシメについては行き過ぎが怖いので、専用ツールがあると良いと思います。
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