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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価1644件 (詳細インプレ数:1587件)
買ってよかった/最高:
955
おおむね期待通り:
530
普通/可もなく不可もない:
123
もう少し/残念:
21
お話にならない:
12

DID:ダイドーのメンテナンスのインプレッション (全 817 件中 171 - 180 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ジナさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

チェーンカラー:ゴールド
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 外箱です。

    外箱です。

  • 内容品。チェーンはDID 523VX スプロケはJTスプロケット

    内容品。チェーンはDID 523VX スプロケはJTスプロケット

  • ゴールドチェーンを選択。カシメジョイント付属。

    ゴールドチェーンを選択。カシメジョイント付属。

  • 純正Fスプロケとの比較。上が純正 下がJTスプロケット

    純正Fスプロケとの比較。上が純正 下がJTスプロケット

  • Fスプロケ装着状態

    Fスプロケ装着状態

  • Rスプロケット、D.I.Dチェーン装着状態

    Rスプロケット、D.I.Dチェーン装着状態

チェーンとスプロケを交換する際、セット品だとアルミのRスプロケットが設定されている物が多い中、スチールのスプロケットの設定だったので今回購入。

アルミのスプロケットは軽さが魅力ですが、ストリート前提で耐久性重視ならスチール一択だと思います。

セットに設定されているJTスプロケットの商品も試してみたいと思ってたので、希望通りのセットでした。

Rスプロケットは純正とあまり差は感じません。Fスプロケットは画像の通り、形状(歯の周囲の肉厚)が純正と違う部分です。純正は肉厚ですがJTスプロケットはその部分をそぎ落とした感じ。

耐久性がどれくらいのものか乗りながら検証していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/13 21:39
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ジナさん 

※よくよく純正フロントスプロケを観察してみると肉厚と表記した部分はリング状のゴムのようなパーツが付いている状態でした。形状の差異にはなりますがスプロケ自体はそんなに変わらないです。

ZXT00Gさん(インプレ投稿数: 11件 )

リンク数:112
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 3

物はDIDで語らずとも良い。シルバーメッキにジョイントイエローが個性的!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/07 09:57
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さん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: MT-09 | 250EXC | GSX-R125 )

リンク数:118
利用車種: 250EXC-F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

【使用状況を教えてください】
KTM EXC250Fに装着。使用シチュエーションはエンデューロレースなど。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか?】
走行時のチェーンのフリクションが軽く期待通りでした。しかも、エンデューロで加速や減速を連続する場面が多くありますがしっかりとチェーンが動力を伝えているなとなんとなくわかるのでコントロールしやすかった。見た目もゴールドで高級感があり、デザインもバッチリ。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの際にクリップの向きなどに気をつけてください。また、クリップを取り付ける時にしっかりと圧入していないとはまらないので注意すること。長さ調整も前もって調べておきミスのないように。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品からの交換でしたが、オフロード向けの加工をされているので、耐久性も期待できそう。
【一緒に購入するべきアイテム】
かしまるくん、サンダー

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投稿日付: 2022/10/30 11:53
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ゆーじろーさん 

チェーンガイド…、、、

ポン太さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR155 | XSR700 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3

見た目もよく品質も高い商品でした。
またリピートしたいと思います!

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投稿日付: 2022/10/25 17:22

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モグライダーさん(インプレ投稿数: 236件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

リンク数:120
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
耐久性 5

この価格でこの品質、さすがDIDという感じ。
まったく問題ないです。
クリップ式、カシメる必要がないので取り換え簡単でした。

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投稿日付: 2022/10/25 08:16

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69696さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ER-6f | Z125 プロ )

リンク数:106
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
耐久性 4

チェーンを交換後すぐ伸びますので、自分で調整できる人はいいと思います。
調整してまたすぐ伸びますが、その後は安定します。
クリップタイプですが、ウィリーしても大丈夫なので、そこそこ耐久性はあります。

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投稿日付: 2022/10/24 19:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: RVF400 )

利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

For RVF400 520 conversion, when used with 14T front and 40T rear sprocket, you want 104 link chain.

RVF400 520換算で、フロント14T、リア40Tのスプロケットを使用する場合は104リンクチェーンが必要です。

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投稿日付: 2022/10/23 18:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シールチェーンにも対応の安心チェーンクリーナです。

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投稿日付: 2022/10/16 16:35

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ハートマン_7000さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z125 プロ | スーパーカブ90 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

小排気量の場合、フリクションロスが上り坂で分かり易いです。
エンジンを切りながら坂を下りますと、シールチェーンより距離も伸びますし、全く別の軽い動きが感じられます。
押して歩いてみても同じです。 300km程度でメンテしていれば、負荷も軽いので寿命もシールチェーンと変わりなかったりするのは、あまり知られてはおりません。 まず材料を全て目の前に並べて、you tubeの動画を参考にしてゆっくり落ち着いて分解作業を行えば、誰でもご自分で出来る内容です。録画しながら作業をすると、迷った時の参考になります。
 使用部品は是非webikeで買いましょうw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/10 11:46

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タイガさん(インプレ投稿数: 496件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R15 | TZR250R )

利用車種: TZR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5

【使用状況を教えてください】
チェーンルブはこれまで色々試しましたが、なかなか自分に合うのが見つからず餅は餅屋だ!ということでDIDのものを使ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
大容量ということもありサイズ感としては大きめです。
持ち運びは厳しいかと思いますが、日常的に家に置いて使うなら容量は多い方が良いですね。

【使ってみていかがでしたか?】
ムースでは無くウェットタイプなので、チェーンへの塗布はけっこうしやすいです。
塗布後少しだけ走行しましたが、これまであったチェーンとスプロケットのあたるカタカタ音が消えたので良い気がしています。
まだ長期間使っていないので持ちは分かりませんが、容量がかなり多いのでこれは行き着いたかなという感じがしています。

【注意すべきポイントを教えてください】
使用に特に注意点はありません。強いて言えば商品データに記載はありませんがウェットタイプです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
これまで色々なチェーンルブを使ってきましたが、容量が小さかったり持ちが悪かったりとあまり満足できませんでした。
今のところ満足しているので、持ちさえ良ければこれで決まりかなと思います。

【総評】
今のところ効果を実感でき、容量も充分なので満足しています。
価格も比較的安価なのでコスパの面でも良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/26 23:59

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