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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24704件 (詳細インプレ数:23879件)
買ってよかった/最高:
10238
おおむね期待通り:
9524
普通/可もなく不可もない:
3647
もう少し/残念:
732
お話にならない:
469

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 104 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
satoさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CBR400RR | TT250R RAID | ZEPHYR750 [ゼファー] )

1.0/5

★★★★★

数年前にゼファーの腰上OHの時にガスケット剥がし目的で購入したのですが、ガスケットに吹き付けても、ガスケットがふやける事も無く、直ぐに乾いてしまい(なにせ速乾ですから・・・)、ガスケット剥がしには何の効果もありませんでした。

二度目にTT-RのEGオーバーホールした時も、捨てずに持っていたので、「勿体無いから、もう一度試してみよう」と使ってみましたが、またしても、ガスケットには何の効果もなし・・・
この製品でガスケットを無理やり削ろうとすると、EGのガスケット面が傷だらけになります。

油汚れは良く落ちるので、ただの速乾パーツクリーナーと変わりありません。
(でもこの容量で1000円以上するので、パーツクリーナーとして使用するにも、普通に売られている840mlのパーツクリーナーの方が絶対お得です。)

結局ガスケット剥がしには、用途が違いますが、昔から使っている“塗装剥がし剤”を使用しています。(塗ってしばらく置いておくとガスケットが柔らかくなってスクレーパーで削りやすくなります)

デイトナさんは、この製品でガスケットを剥がした事があるのか、とても疑問な製品です。

用途の違う製品にも到底適わない“専用製品”なので、ガスケット剥がしを目的にしている方は、絶対に買わない方が良いとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/29 09:29
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黒丹さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XL250 | NSR250 | NSR250 )

1.0/5

★★★★★

なぜこの商品に『ガスケットリムーバー』と名前が付いているのかよくわからない。
エンジンOH時にガスケットの固着があり急遽購入しましたが全く役に立たず。
すぐに揮発してしまいガスケットが浮くとか取れるとかそういう次元では無いです。結局ホームセンターで500円の剥離剤を買ってきて対応しました。

商品の傾向としてはガスケットリムーバーと言うよりはパーツクリーナーに近い印象です。でも価格は数倍・・
リムーバーとしては使えない、脱脂用にするにはあまりにも高価、かつ揮発性が強すぎて使いにくい。
一体どこで使えばいいのかわかりません。

だれか有用な使い方教えて下さい・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/25 19:01
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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

1.0/5

★★★★★

姉妹品の子キズ落としとセットで購入。ついつい専用クリーナーということで使ってみましたが、特別なにもありません。普通です。この商品を選ぶ理由は姉妹品とお揃いの容器に入っていることぐらいでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/12/19 20:34

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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

1.0/5

★★★★★

カウル、スクリーン等に使用。他商品にない効果があればと、それっぽい雰囲気に引かれ購入。ただし、中身はごくごく普通であれだけ少量で1000円以上とは納得いきません。 根気よく磨けばそれなりにキズは目立たなくなりますが、特別他の商品よりも優れているところが見つかりませんでした。 スペシャルな車体おオーナーには良いかもしれませんが、普通のオーナーにはお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/12/19 20:33

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

アドレス125に、5000キロくらいで、レットバロンでデイトナ強化ベルトに交換した 23000キロくらいで、走行初めにドドドと滑る感じがあった(最初はベルトと分らなかった)28000キロでガガガと音がして走らなくなった、レットバロンで見てもらったらベルトが切れていた、ドドドの意味がやっと分かった。(ベルトの凸が6山ほど無くなっていた、メーカーに聞いてもらったら、急激な力には強いが耐久性はノーマルのほうが良いとのコメント。それおかしいだろう!耐久性がいいと書いてあるので交換したのに、そのコメントはないだろうバカヤロー。無料で修理しろ!みなさんデイトナのベルトはやめましょうんノーマルのほうがいいそうです。 ふつーに走って18000キロくらいでおかしくなったらだめだろ。

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投稿日付: 2012/09/06 19:08
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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

1.0/5

★★★★★

アジャストクラッチレバー専用のケーブルだが
ケーブルの差込口が細い為、収まりが悪い!
純正のクラッチケーブルをヤスリで加工した
方が、フィッティングが良くなる。

専用品で売るなら、作りを考えて欲しい・・・
ケーブル調整のナットとクラッチケース接続部分も
シルバーでは無く黒の為、色合いが悪い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/06/29 14:17
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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

1.0/5

★★★★★

がたつきは無いがこの作りは酷すぎる!不良品って感じのレベルです。

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投稿日付: 2012/06/01 14:55

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peakyさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.0/5

★★★★★

塗料詰まりで噴霧出来なくなるトラブルが発生。不良品という事で交換してもらったが、送られてきた商品も直ぐに塗料詰まりが発生して殆ど使えない始末。
この色特有のトラブルなのかは分からないが、ここまで不良が発生するならいっそショップに依頼して塗装した方が良かったのかなと思います。

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投稿日付: 2012/05/08 21:43

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kさん(インプレ投稿数: 307件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

1.0/5

★★★★★

スプレーするとすぐ乾くパウダー状のタイプ。
よく鳴くと言われるロッキードCP2696に使用。10キロ走行くらいで効果がなくなりがっかり。鳴いてどうしよもないキャリパーにはまったくもって無意味です。ドライタイプのこれより銅グリスの方が効果は間違いなくあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/14 14:50
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ninja1000さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

1.0/5

★★★★★

写真のIN側バルブステムに付着した汚れ落しに使いました。
何度か吹きかけましたが、なかなか落ちません。
がっかりでした。(>_<)
結局、スクレーパーと真鍮ブラシで落しました。

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投稿日付: 2008/12/01 13:09

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