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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24442件 (詳細インプレ数:23644件)
買ってよかった/最高:
10116
おおむね期待通り:
9434
普通/可もなく不可もない:
3595
もう少し/残念:
723
お話にならない:
461

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 1048 件中 771 - 780 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
おおおおおっさんさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.0/5

★★★★★

バイクは大変振動が多い乗り物です。各部のネジもこの商品のようなネジロックをつけておくと安心かなと思い試してみました。効果はかなりあります。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/20 09:48

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TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

4.0/5

★★★★★

タケガワのフロントブレーキアームと同時に取付けました スプリングの巻き方が純正・キタコとは違いますが逆に取付けしやすいと思います 取付け後は驚く程のブレーキ制動です 後は耐久性に期待したいと思います

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投稿日付: 2014/10/20 04:30

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

良い点
・量がちょうど良い
・伸びが良いので塗りやすい
・値段もお手頃
 (以前もっと容量の多いモノを使っていましたが、使い切る前に硬化してしまったことが…)

イマイチな点
・蓋をしっかり締めても次に使う時に先端が硬化してる

それくらいです

車種はグランドマジェスティ400です
やっと使い切りました。
結構気分で純正、社外マフラーと交換するのですが、単気筒という事もあり5回交換してようやく使い切りです。

量はちょうど良いですね。
ジョイント部分以外にも、エキゾーストガスケットを買い忘れた時に裏返してそこに塗って
マフラーの根本にも塗って装着
ジョイント部分にもしっかり塗布

排気漏れは皆無です

マフラー交換時にガスケットにも塗っておくと落ちてこないので作業が楽で良いですよ

性能も値段も容量も自分の使用用途にはピッタリでした。
また買おうと思います。
オススメです!

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投稿日付: 2014/10/14 03:45

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ブサブサさん(インプレ投稿数: 71件 )

4.0/5

★★★★★

今までこんな使い方のできるプラスチック修復剤は無かったと思います。

カウルの割れ、欠けに使用し強度も確保されていると、

使ってみて本当に良かったと思っています。
只、全く同じカウルの違う場所で、下地処理から
施工方法までを全く同じにしても、片方は強度を
維持し、片方は直ぐに剥がれてきてしまうことが
何度かあり、その点だけが疑問に残ります。

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投稿日付: 2014/10/13 17:52

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グースさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

4.0/5

★★★★★

アンダーカウル自家塗装用に購入 値段は割高な気もしますが、説明書もわかりやすく、楽に塗装ができまずまずの出来でした 初心者にオススメします

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投稿日付: 2014/10/13 15:30

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ブサブサさん(インプレ投稿数: 71件 )

4.0/5

★★★★★

マジェスティ右サイド下部を縁石で擦った傷の部分を
塗りました。

板金塗装を依頼したり、新品の部品を購入する事から
比べると、遥かに安上がりで且つ傷を目立たなくさせる
事ができます。

車種専用なので色合わせも手間もなく塗装出来る所も
良い部分です。

今回はホワイト系での塗装だったので、透け対策で
プラサフのホワイトも使用しました。

本体の価格がもう少し手頃だと更に使い易くなります。

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投稿日付: 2014/10/13 13:45

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90SRさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

性能的は雨天でも安定しており問題なし。
耐久性は今回は1万kmで前回1万6千kmより かなり短い 最近渋滞の走行が多いからと思います。
品質はブレーキカムとの当たり面にライニングの接着剤の様な付着物がありました。紙やすりで落とせば問題ありません。
価格はスプリングとセットでセール価格4093円なので純正と10円違いです。

取付方法は純正でも他メーカでも同様でシューの角をヤスリで落とした後カムにシリコングリスを塗布して取り付けるだけです。時間的にはついで作業のドラム内のクリーニング・メータワイヤーとブレーキワイヤーのグリスアップと合わせて2時間程度です。

写真左が新品 右が1万km走行でマニュアルに記載されている厚み限界値2mm丁度です。

ブレーキシューなど消耗品は常時ストックしたいので使った後のセールで必ず購入しています。

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投稿日付: 2014/10/04 13:55
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インジャンジョーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: WR250R | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

シリコングリスは他にも沢山有り、容量も多い物も有りますが、使い切るのに丁度良いのでは無いかと思います。当方、頻繁にメンテを行いますが、それでも前回は3~4年前の購入ですので、工具箱へ常に常備しています。

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投稿日付: 2014/10/02 18:12

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カイ太郎。さん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

今まではゴールデンパットをずっと使用してきたんですが、たまには別の物をとセール中の値段に惹かれハイパーシンタードを使用する事にしました。1000k以上走り思ったのはゴールデンよりも少しあまいかなと感じました。ただ甘いと言ってもちゃんと握り混んで行けば効いてくれますし、自分のCRMの柔らかめのノーマルサスにはカッツんブレーキよりもこれくらい甘いほうが使いやすいです。
後は寿命がどれ位かですね。

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投稿日付: 2014/10/01 19:24
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4.0/5

★★★★★

ブレンボ2P、HPK(CNC)に変更したので今回もゴールデンパッドを購入しました。パッドの性質は前回インプレ同様です。ただ当初、ウエビックやディトナのHPでも検索しましたがドカティ等の車種適合やブレンボ2P幅広タイプとしか明記しておらず見つける事ができませんでした。
ネットで装着している方のブログを参考させて頂きたどり着いた次第です。写真は左はブレンボ純正、右はゴールデンパッドです。メーカー適合には明記してませんが同形状なので大丈夫です。品番68276だったと思います参考になれば。
但し、取り付けや品番は自己責任で確認願います。

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投稿日付: 2014/09/27 20:59
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