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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24376件 （詳細インプレ数：23583件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10097 | |
| おおむね期待通り: | 9418 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3592 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
交換前のパットと比べると、制動力、コントロール性が上がっています。前のパットが何かは、わかりません
コストや性能など、総合的に考えて、満足できる商品だと思います。
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いつもは、キジマを使うのですが、今回はデイトナを使ってみました。フィルターなので、体感として性能の違いはありません。外した両品をくらべてみても、フィルター部分の違いもなさそうです。ただ、キジマは、フィルターの中に磁石が付けてあり、エンジン内の鉄粉をキャッチできる構造になってて工夫してあるなと思います。
デイトナも安心出来るブランドで、少し安い(磁石分？)のでサイフには優しいです。
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自賠責の証書のほか、車載工具を入れるのにちょうどいいです。
特に社外シートに交換した場合、後から取り付けるのに都合がいいです。
ただし、今回Mサイズを使用しましたが、シグナスのメットインは浅いので、ヘルメットが当たる部分まで伸ばすとヘルメットに干渉します。
自賠責だけ入れるのであれば、あえて「Sサイズ」を選ぶのも手かもしれません。
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シグナスXのセッティング用に使用。
以前、この1/3くらいの価格のローラーを使ったことがあるのですが、1000kmで中身が分離してしまったので、それ以降デイトナ製を使っています。
今回も7g×6個、8g×6個と購入し、セッティングに利用しました。
バリも無く、表面もなめらかで、動きもスムーズで良いですね。
あえて言えば、もう少し安くなればいいなぁ。
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残量が無くなってきたので購入しました・・
やはり定番ブランドでバランス的によく効き具合もよいです
赤い色がちょっと見えていい感じです
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残量が無くなってきていたので交換しようと思いどれにしようか探していたのですがやはり定番の赤パットに・・
非常にバランス的に良い品で価格的にもちょうどよい商品でした
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以前は同社の赤パッドを利用しておりましたが、減ってしまったので
今回はもう少し安いハイパーシンタードパッドを購入。
お値段はほぼ半分、でも効きは半分じゃないですからね！
私はリアを良く使うのでリアの減りが早いです。
耐摩耗性に長けた製品との事なので、持ちに期待です！
勿論、効きが悪くても困りますので、両立出来たら良いなと思います。
（交換の作業性などは、他製品と特に違いは無いと思うので割愛します）
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4.0/5
ヘッドカバーからのオイル漏れがきやすい車種なので
交換時かるくさらう程度に使います。
バイク整備するには一個はもっとくっていう物だとおもいます。ポイントカバー交換やジェネカバー交換等してもガスケット剥がすことにはなりますので。
使用感はまぁ良い悪いはないと思います
普通のオイルストーンです（笑）
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4.0/5
バイク店に交換を依頼すると、高額だったためこちらを購入しました。
液漏れやケースに損傷等無く完璧です。
面倒な液入れ作業がないので、届いてすぐに取り付けられました。取り付けはドライバー1本でチョー簡単でした。
エンジンをかけてみると、セル一発で元気よくかかりました。
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4.0/5
リード110のファイナルギア交換に際してギアボックスを開けたときのガスケット除去に使用しました。
塗装に着くと一発で塗装が駄目になるので気をつけて使用したほうがいいですね。
ガスケットは溶けることは溶けますが全部きれいには取れませんでした。
まあまあ使えるとは思いますのでないよりはマシだと感じました。
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