ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24608件 (詳細インプレ数:23793件) | |
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買ってよかった/最高: | 10200 | |
おおむね期待通り: | 9500 | |
普通/可もなく不可もない: | 3631 | |
もう少し/残念: | 728 | |
お話にならない: | 466 |
5.0/5
モーターボートの船外機ヤマハ8馬力2ストのキャブのすぐ手前に取り付けました。これで燃料タンクからの小さなゴミをキャッチ、エンジン
好調です。
耐用年数どのくらいかメーカーさん教えていただけないでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
リヤタイヤを外す時や、チェーンのグリスアップする時に、このスタンドがあると非常に便利です。
整備する上であったほうが良いと思いました。
ただ、一人でスタンドにバイクをのせる場合は結構気をつけたほうがいいと思います。最悪、倒れます。
スタンドにバイクをのせるときは、誰でもいいので車体をおさえてもらいましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ブレーキパッド交換の際に使用してみました。少し鳴いていたのがおさまっていい感じですが少し高いかな・・・
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4.0/5
入れてしばらく走ると、あれ、ちょっと昔と違うのではという気がしてきます。新車のころってこんな感じだったのでは?と思う気がします。やはり、走るにつれて、カーボンが溜まるのだとわかりました。で、5,6000キロ走ると、あれ?という気がして、再度入れると、また変わった。という気にさせてくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
マイクロファイン(仕上げ用)をGSR400サイドカバーの塗装に利用しました。
GSR400のサイドカバーは複雑な形状のため、通常の紙やすりでは仕上げにくい部分があったため、この商品を利用しました。
結果、とてもきれいに仕上げることができとても満足してます。
耐久性も強く、複雑な形状にフィットする柔軟性を持ち合わせているので、紙やすりとは比べ物になりません。
複雑な形状の物をコンパウンドする際はぜひこの商品をお勧めします。
まとめると
良い点
・耐久性が強い
・複雑な形状にフィットする柔軟性がある
悪い点
・紙やすりに比べ高い
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
キャブレターの調整をするときにタンクをはずしておかないと調整できない箇所は多くありますよね。こういったときにサブタンクがあればタンクをはずしたまま調整ができて楽チンです。引っ掛けるのはミラーにかけてます。あまりガソリンを入れすぎると良くないですけど・・・
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5.0/5
レッツ用ですがチョイノリに使用しています。
加工なしで装着できて、最高速はメーター振り切ります。
しかしエンジン(通勤・長距離)のために低回転(ウエイトローラー8g×6)で使用していますがトルクもでます。燃費が60km/lまで伸びて喜んでいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
明らかに高回転での伸びが良くなりました。
プラグの具合からしてもジェットは変更なしで大丈夫でした。
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3.0/5
パワーダウンすることのないカスタムフィルタということで装着してみました。
とくに体感できるほどの違いは感じられませんでしたがフィルタ交換の際にノーマル以外ということで交換するならば無難なアイテムだと思います。
交換は、ノーマルと入れ替えるだけなので周りのカウルさえ外せば簡単にできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
エアーフィルターオイル(湿式)を使っています(防塵効果に不安があります)エンジンはアイドリングが安定します、はじめのセルは純正の方がかかりが良いような感じ、チューニングとしては安い部類にはいるからガソリンの過剰濃度を防ぐ意味では価値あり、ただF1エンジンだから本来 過剰濃度はないのかも
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