ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24327件 (詳細インプレ数:23536件) | |
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買ってよかった/最高: | 10060 | |
おおむね期待通り: | 9395 | |
普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 459 |
サイズはMです。
フタにジャストフィットしています。
コレを装着する前まで、100均で購入した自転車カゴ用ネットを流用していましたが、「経費削減感」が滲み出ると言うより吹き出しており(苦笑)、何か代替で良い物はないかなぁ~と、ネットを徘徊していたところこの製品に辿り着きました。
個人的には、DAYTONA製品は価格の割に造りがアレレ?と言うことが多く見受けられるのですが、この製品に関しては価格以上の出来だと思います。
取付けも簡単で、+ドライバー一本あればOK。
ファスナー付きポケット、メッシュポケットに加えて、本体とフタの隙間にもちょっとしたものが詰められます。
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5.0/5
クランクケース、クラッチカバー、シリンダーなどエンジン周りには液状ガスケットでシールされている面がたくさんあります。そういった部分をメンテする際、合わせ面を平滑に仕上げないとガスケットが有効に効かず、オイル漏れなど思わぬトラブルの元です。
なので、DIYでバイクいじりをする人には必須のアイテムです。個人使用であれば、すり減って使い切ることはまずないと思いますし、価格も手ごろなので1個は持っておくことをオススメします。
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5.0/5
友人が同一商品を持っており、何度も借りていたもののさすがに申し訳なくて自分でも購入しましたw
エンジン焼きつきのグランドアクシスを譲り受けたのでそちらを修理ついでにボアアップしようと思いこちらも購入です
仕事でも使ってましたが、1回買えばかなり長いこと使えますし1個あって損は無しですね
エンジン以外にもスクーターであればクランクケースカバーのガスケットが中途半端に残ったりした時とかにも使えますね
一緒にフルプル ジェットオイラーがあればそちらにオイルを入れて使うと楽です
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リアのカウルにフックが無く、ネットなどを付けにくい、または本来ひっかける場所じゃない所にひっかけて傷を付けたくない場合に便利です。
常備していても邪魔にはならないですし、悪い点は今の所何もありません。
特にスーパースポーツ系はフックを掛ける場所が少ないので重宝すると思います。
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5.0/5
エイプのチェーン交換の際に使用しました。エイプは軽いので、持ち上げて簡単にスタンドに載せることが出来ました。チェーンルブを塗るのにも、リヤタイヤがういてるととても楽チンです。買ってよかったです。
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5.0/5
ずっとトレイが欲しかったと思っていたので、購入。メンテをする場合に、自宅でやるのですが、外なので、結構を音がきになるのですが、この商品だと、金物のトレイと比べて、カラカラ音がしないので、良いです。
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ワイヤーツイスターと一緒に購入。
細い割に結構強いですねぇ。
ストリートでのワイヤリングは義務ではないのですが見た目がレーシーになるとともにボルトの脱落防止になります。
量もいっぱい入ってるので無駄にネジネジして遊んでます。(笑
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R6のフロントブレーキホース交換とキャリパーのオーバーホールのエアー抜きの為に購入しました。エアー抜きの際、エアーが混入したBFがホースを流れるのですが、そのBFが逆流するのを防いでくれます。実際見事に防いでくれてスムーズでしかも安心してエアー抜きができました。
集中してエアー抜きができる優れものだと思いますが、使用中にバルブとホースの接続部よりBFが漏れてきた事が残念でした。直ぐに応急処置を行い漏れないようにしてエアー抜きをやり遂げました。安い商品で実用性があります。
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5.0/5
Kawasaki純正のウィンカーリレーコネクターに、DRCの汎用ICリレーを取り付ける際に使用。
圧着端子は付属しているので、圧着ペンチがあれば簡単に取り付けることが出来る。
差し込みやすく、抜け防止の簡単な爪がついているため、余程の負荷が無い限りぬけたりはしないだろう。
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5.0/5
デイトナ製エア抜きセットを使用してますが、これに合わせて使ってみました。
フルードの逆流がなくバルブの開閉がテンポよく出来ますし交換効率も良くなったと思います。
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