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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24374件 （詳細インプレ数：23580件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10097 | |
| おおむね期待通り: | 9418 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3592 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
4.0/5
性能もフィーリングも価格も良いところだと思います。
この価格でシンタードというのも嬉しいところ。
純正パッドにするならこの商品はオススメですね。
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4.0/5
数百円のブレーキパッドを使ったところ、ドライでは良いのですが、ウエットが全然効かない上に、鳴きもものすごかったので赤パッドにしました。制動力は期待通りで、ウエットでもコントロールし易くで、性能面では満足です。
あとは改善されたというディスクへの攻撃性がどうかを経過観察したいと思います。
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4.0/5
とりあえず後輪のみ変えてみましたが良いですね。ノーマルパッド装着時と同じタッチでもロックせずジワーっと効いてくる感じです。ブレーキひきずりながらのコーナリング不安ありません。
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4.0/5
昔からあるメジャーメーカーで変わりのない品質だと思います。
スペース的に付くか不安でしたが、取り付ける事が出来ました。
アップした画像の角度意外だとフレーム等に当たりますので参考までに。
ただ自分のエイプは、もどきなので正規ものだと若干違うと思います。
今までは、PD22にノーマルキャブで使っていたパワーフィルターを簡易的に付けていました、
今回の物に交換して、キャブセティングが必要でした。
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マジェスティSのリアブレーキパッドを点検のつもりで確認したところ、結構減っていたので、少し早めでしたが交換することにしました。デイトナ赤パッドはいろいろなバイクを乗り継いでいますが、そのじわっと効くブレーキタッチとリーズナブルな価格が気に入っており定番のブランドです。
マジェスティSに乗り換え後の最初の交換でしたが、今回も赤パッドを選びました。減り方は比較的早いパッドの印象がありますが、マジェスティSでどの位持つか確認していきたいです。
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4.0/5
カーボンパーツの保護に艶消しを吹き付けました。落ち着いた雰囲気になってよかったです。ただし、しっかり乾燥させてから表面の梨地を耐水ペーパーで処理しコンパウンドで磨いて仕上げは丁寧にしたほうがいいですね
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4.0/5
KDX250に使用。球を入れ替えるだけで文言通り確かに明るくなる。色合いもよく、おそらく30wフィラメント球の限界かなと思われ、これ以上を求めるとLEDかなあ。
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4.0/5
他にも安価な光沢復活剤は沢山ありますが、どれもすぐに元に戻ってしまうので困っていたところこの商品を見つけました。
耐久性も結構あって気に入っていますが、今ひとつ高価なため気軽に使える感じではありません。
施工はスポンジに垂らして伸ばすだけなので簡単です。
星一つマイナスは値段です。
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回すのが渋くなったキーシリンダー専用の潤滑剤です。
私のWR250Rは、新車で買ったときからシリンダーが固かったのです。
特に LOCK から ON に回す時が固く、もう2度とONにならないんじゃないかと焦ったこともありました。
シリコンスプレーで誤魔化してきたのですが、自宅のキーシリンダーも渋くなってきたこともあり、この度専用品を買うことにしました。
結果として、家のキーシリンダーは最高に良くなりました！
毎日鍵をかけるのが楽しくなるほどに「カシュッ♪」と軽くまわるようになりました。(・∀・)イイネ！！
続いてWRですが、これは一筋縄ではいきませんでした。
スプレーしてキーを抜き差ししたら、キーに汚れが付いてきました・・
拭き取ってはスプレーして・・を繰り返し、汚れが無くなってからは、スプレーしてからキーを回す作業を繰り返したら、けっこうよくなりました。でも、満足なレベルではありません。
感触として私のWRは、物理的に固いナニかがひっかかっているような感じがするので、このスプレーの効果だけではどうにもならないのかもしれません。
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