ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24377件 (詳細インプレ数:23583件) | |
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買ってよかった/最高: | 10097 | |
おおむね期待通り: | 9418 | |
普通/可もなく不可もない: | 3592 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 460 |
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
バッテリー切れが不安になり他社製品含め検討した結果、
二輪、四輪両方使用でき、二輪充電の場合はバイクのバッテリーに
専用ケーブルを使用することで充電する度にワニ口クリップを使用せず
充電ができるお手軽さ、画面の見やすさに惹かれ購入。
使用感としては二輪、四輪共使用時にモードボタンで
二輪、四輪のどちらかを選択するだけなので簡単で設定も不要で便利。
また充電残り時間もしっかりと画面上に表示されるため、
いつ充電が終了するのか明確になり計画も立てやすい。
当方の使用バッテリーは二輪、四輪共バッテリーがそこまで低下していなかったため、
どちらも4時間程度の充電で終了し効果というものを感じられなかったが、
今後低下した時に効果が得られることを期待したい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 3 |
コントロール性 | 5 |
最近はめっきり出番の入ったグラトラですが、コロナでガレージに籠ってばかりなので、暇潰しに気まぐれで長いこと交換していないフロントパッドを赤パッドにしてみました。ついでに近所のいなか道を爆走、テストした結果、やはり赤パッドのコントロール性は良いですね
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 4 |
GSX250Sカタナに装着しました。
長さもピッタリ。
あとは色の選択ができればいいと思います。
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4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
止まる時に少しブレーキの鳴きが気になったので購入しました。
使用前の症状としてはそこまでひどくは無く、停車する直前にキュッとなる程度でした。
パッドを外すのも手間だったので、横着してバイクにつけたままウエスを周りにあててスプレーしてみました。
スプレー後走行してみましたが、改善したようで停止直前の鳴きが無くなりました。
どの程度持ってくれるのか分かりませんが、数回使用する分はありそうなのでその時はまた使うことにします。
中の溶剤は灰色をしているので、他の部品についたりしないようしっかりカバーするかパッドを外して作業するのが無難です。
また、スプレーのノズルが収納できるタイプでは無いので性能面には関係ありませんが無くさないよう管理が必要なのがやや面倒です。
鳴きがひどい場合はどこまで効果があるかは分かりませんが、軽い症状の場合はおススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
CBR250Rの2016年式に付けました。
k&nが欲しかったが納期未定ということでDAYTONAのエアクリにしました。
目的は性能もさることながら吸気音を上げたくて交換。
結果、
吸気音は純正とほぼ変わらない。ここ残念・・・
しかし、性能が明らかに変わりました。
5000回転から9000回転辺りまでのトルク感が明らかに増しました。
増えた量は当然少ないのですが体感でしっかりわかるレベルで上がってます。言葉にすると、トルク感を感じながら9000回転くらいまで老け上がる感じです。純正エアクリの時はもう少しもたついてたと思います。
エアクリ交換後にいつも走っているところで同じ走り方をした所、最高速が2km/h弱上がってました。
今まで何回走っても最高速は今回の値を超えたことはありません。なので微妙ながら馬力が上がってるのは確実だと思います。
参考ですが、マフラーはBEAMSの汎用マフラーに変えています。給排気量が増えたことで少しだけ性能を上げられたのかな、と思います。
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4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
主にスーパーカブのチェーンメンテに使用してます。使いやすくオイルの飛び散りも少なくていい。使用後の滑らかなチェーン音が気持ちいいです。
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4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
6Vの旧車も所有しており、バッテリー管理の為に購入しました。これ1台で12V↔?6Vの両車に交互に使えて非常に便利です。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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2012年モデルのNinja250Rのメンテナンス用に購入。
Ninja250Rには問題なく使用できましたが
2010年モデルのZX-10Rには使用できませんでした。
ZX-10Rはステムホール径が大きすぎて付属のアダプターでは
使用できません。
さらに、無理に使うとフロントカウルインナーに当たって
インナーが割れます。
僕は見ごとに割りました・・・。
使用感は可も無く不可もない、いたって普通な感じです。
質感は良いですね!
値段が安いのでお勧めですが使用できない車種も有り注意が必要です。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
エア抜き用に購入しました。ものは普通のワンウェイバルブとホースです。
バルブ自体は左右に分割式の筒とスプリング、ボールの簡単構造です。
ゆえにバラして清掃がすごく簡単で壊れることもなさそうです。シンプルで部品点数が少ないのはいいですね。
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4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
秋冬用のグローブを購入しましたが、一部革が使用されており、お手入れのセットなど何も持っていなかったのでクリーニングと革への栄養補給が出来るということで購入してみました。
【使用感について】
グローブの使用がまだ10回程度であまり汚れが無かったのでクリーニング力についてはあまり実感できませんでした。ですが、保湿感は確かに高まったように感じました。定期的に使用してグローブを長く使えるよう心掛けていきたいです。また、タオルが同梱しているので新しく準備する必要が無くて助かりました。自分のような革製品のお手入れ方法が良く分からないという方におすすめできます。
【比較した商品など】
レザークリームなどと比較しました。クリームだとどうしてもクリーニングが難しく(と、いうより味を楽しむもの?)1つで2役こなせることが気に入り本商品を購入しました。
【総評】
革製品に関して知識のない方で、お手入れ用品を何を選べばよいかわからないという自分のような人にはおすすめです。保湿感が高まって、きれいにも出来て一石二鳥です。使い方も簡単で、なかなか容量もあり使い切るまでにそれなりにかかると思いますが無くなってもまたこの商品を買おうと思います。
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