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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24345件 （詳細インプレ数：23552件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10087 | |
| おおむね期待通り: | 9411 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
元々リアのディスクが小さく、
キャリパーも片押し。
推奨のパッドもRKのXが付いていたので、
ほとんど変わりませんでした。
いいレビューが多く、期待しすぎて
しまったので逆にガッカリしました。
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元々のヘッドライトが貧弱なバイクの為バルブ自体でそんなに劇的に明るくなる事は無かった。今までのバルブに比べ若干明るくなったかな?くらいの変化です。
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3.0/5
2次式湿式クラッチ対応のオイルフィルターの交換には、代替え商品が無く仕方なく(？)購入しました。
商品はいたって普通(笑)
可も無く不可も無く。
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3.0/5
このサイズ（容量）にしては、少しお値段高めですが、ちょっとしたキズ隠しや塗装剥がれを簡単に手早くリペア出来るので良いです。
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3.0/5
ボアアップ用のセッティングパーツとして購入した。
しかし、新品の 90501-383E5 と比べて手で触った感じでは違いがよくわからず、取り付けてもいまいち変化がわからなかった。
確かに、微妙に硬くなっているような気がするのだが、微妙すぎるためにウエイトローラーを変更するか悩むレベルだ。
あまり駆動系を硬くして負荷を与えたくないと考えていたが、素直に10%の方を買った方が良かったかもしれない。
センタースプリングはクラッチの磨耗熱が ”ベルトよりもはるかに多く伝わる” ために熱ダレを起こす。
セッティングパーツとしては少し失敗したが熱ダレ対策の方で期待している。
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この量でもあまってしまった。
200mlとかがあると自分の車種には丁度いいんですが、値段が安いので使い切りだと割り切ってもいいのかなと思います。
メーカーによって微妙に色が違いますが、これはほぼ透明なので劣化してきたらわかりやすいかもしれません。
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3.0/5
補修部品として購入しました。
専用のクラッチケーブルも購入し取り付けに関しては
全く問題は無しでした。
ただ、小さな部品の割に値段が高い様な気が！
ただ、無くては取り付け出来ないので購入です。
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前後キャリパーのオーバーホール時に使いました。
量がちょうど良くていいと思います。多すぎず少なすぎず！
性能に関しては…よく分かりません笑
どのメーカーもさほど変わりはないんじゃないでしょうか？
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