ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24331件 (詳細インプレ数:23540件) | |
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買ってよかった/最高: | 10060 | |
おおむね期待通り: | 9395 | |
普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 459 |
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
クラッチカバーの面出しに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
いいサイズで使いやすい。
簡単に砕く事ができるので、もう少し小さい方がいい時は
マイナスドライバー等で砕く。
【注意すべきポイントを教えてください】
まっすぐ平行に当てる。
削りすぎに注意
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
キャリパー脱着時に毎回 ウエス+ビニール袋+S字フックで吊り下げでメンテナンスをしていました。
使用頻度を考えるとあっても良いかなと購入しました。
はい、もっと早く買えば良かったです。泣
非常に便利です。ポーチ本体が厚手で信頼感があります。ヒモが長さ調節ができてそのまま引っかけられます。
ダブルキャリパーの方は2個買いましょう!
メンテナンス中毒者にはたまらない商品です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
バイクや農機具などの修理メンテナンスにとても便利です。
耐久性がどうかだが、期待している。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
エンジンチューニングの際にヘッド交換やハイカム交換時には調整が必須です。
かなり精密なクリアランスを確保しておかないとまともに走らないどころか、最悪エンジンブローに繋がります。
高価なパーツがおしゃかにならないようにこちらのゲージを使用して細心の注意を払いながら、調整をしたほうが良いです。
素材はステンレス製でサビに強いですので、耐久性も問題ありません。
最も使用する部類の薄いゲージは使い続けると少々歪みが出てきますが、今までにこいつを使っての調整でトラブルは一度もありませんでした。
あまり使うことのない工具ですが、カスタムの幅が広がりますので、オススメします。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
10年以上使っていますが、全然問題ありません。
スチール製なのでサビは多少出てきますが、機能には全く影響していません。
エンジンをバラす時にまずフライホイールを外す際には必須の工具なのでやはり安心のデイトナにして良かったと思います。
価格はそれなりにしますが、反復して使用されるなら元は取れると思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
とりあえずこれがあればワイヤーの給油ができます。
オイルは小さいサイズですが、これでもかなりもっと思おます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
220番なので多少荒い感じはありますが、オイルストーンありとなしではガスケット剥しの労力が段違いです。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
J-トリップのフロントスタンドのカラーが19mmで20mmか21mmが欲しくダメ元で購入しました
バッチリはまりスイスイとリフトしてくれるようになりました
ヤマハFZR1000の91年倒立3GMで使用しています
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
エンジンオイルの注入時や抜く時にガイドとして使用しています。バイクの場合はオイルの注入口が小さいので使いづらいことが多いですが、車には使いやすいです。ドレンボルトからオイルを抜く時にマフラーや他の部品にオイルがつかないようにする方が使用頻度は高いです。素材は柔軟性が高く、ある程度の形状なら手を離しても維持してくれるので安心して使えます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
エンジンオーバーホール時のガスケット剥がしに使用しています。
やりすぎると部品を削ってしまうので注意が必要です。
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