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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24466件 (詳細インプレ数:23664件)
買ってよかった/最高:
10116
おおむね期待通り:
9434
普通/可もなく不可もない:
3595
もう少し/残念:
723
お話にならない:
461

DAYTONA:デイトナのメンテナンスのインプレッション (全 3251 件中 2701 - 2710 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

5.0/5

★★★★★

DWRという新しい方向性のないウエイトローラーです。
海外製造との事ですが、他メーカーも国内産ではないはずです。
今までのデイトナのウエイトの約半額です。
外観もバリもなく、投入後も悪くないです。1ヶ月ほどしたら、プーリーをあけ状態を見たいと思います。
この値段なら毎回使いたいと思います。

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投稿日付: 2013/07/19 17:34

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mofumofuさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

伸びが良いのでハンドルバーへの塗布が楽で、硬化後の粘着力も強力で、緩む感じがしません。今後も使ってゆきたいと思っています。

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投稿日付: 2013/07/19 17:34

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利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

さすが日本製だけあってしっかりした造りです。
フィルターの目も細かく純正品よりも濾過機能は高そうです。コストパフォーマンスは非常に高くオススメできます!

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投稿日付: 2013/07/18 19:14
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よっちゃんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: YZF-R125 )

5.0/5

★★★★★

リアブレーキをホンダの純正パッドから交換しました。私は普段からリアブレーキを多用する癖があり、もっとコントロールしやすいパッドはないかと探しておりました。そんな時目にとまったのがこの商品でした。(コントロール性を求めるなら赤パッドのほうがいいことは後で知りました笑)交換してみると制動力も必要十分で、コントロール性も純正より良かったです。
コーナリング中でも気兼ねなくリアブレーキをかけることができ、非常に気に入っています。

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投稿日付: 2013/07/17 12:07
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mofumofuさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

KOMINEのレーシンググローブに使っています。
マシンコントロールが楽になりました。
今後も使ってゆきたいと思います。

今のところ雨天走行には使っていませんが、台所で試した範囲では撥水効果も期待できそうです。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47

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のり助さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Vストローム1000 )

5.0/5

★★★★★

バンディットのブレーキが残り少なくなってきたので交換しました。

まずは、リアを交換して試してからフロントブレーキの交換をと思い購入。

効き具合は、ノーマルと同等かちょっと上の感じ。

いきなりガツンと効くのではなく、踏んだ分だけ効くような感触です。

コストパフォーマンスも良くツーリングや、街乗りでは良いと思います。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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5.0/5

★★★★★

 サスペンションスプリング交換に伴って、ブレーキのネガティブな面が見えてきたので、交換しました。
 事前にメーカーサポートと連絡をとり、効き具合、コンセプト、開発経緯等について、明確な回答を頂いたこともあり購入を決定。(これができないメーカーが結構あります)
 効きに関しては、車両の重量、サスペンション等からメーカーの説明通り初期にガツンと効くタイプではありませんが、握った分だけ効いて行くコントロールに優れた設定です。
 純正でスゥーと流れる感じが、初期からクックッと制動が感じられ純正よりも明らかに良く効き、一般ライダーなら満足できると思います。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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もんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: シグナスX SR | Z750FXII/III | 500SS マッハIII (H1) )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのスポンジが破れたのと、エイプ100武川PD22ノーマルエアクリ仕様だったのですが、ゲリラ豪雨などにやられると、シートを伝って、エアクリーナーの上から水が入るので、一掃のこと、パワーフィルターに交換しました。
PD22にも使えましたよ。

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投稿日付: 2013/07/05 17:23
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ARAさん(インプレ投稿数: 129件 )

5.0/5

★★★★★

ウインカーブラケット、ミラーに使用しました。
ツヤツヤ、黒々になりました。
付属のスポンジも使い易く簡単です。
古びた樹脂部品がよみがえり、見た目も良くなりました。

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投稿日付: 2013/07/04 17:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
(1)純正エアークリーナーを店頭で毎回注文→入荷→買いに行く。
(2)社外品エアークリーナーが汚れたので→専用クリーナーで洗浄→
乾燥→専用オイル塗布。
(1)(2)をする手間を考えると純正に付いているフィルターを除去して
ターボフィルターを少し大き目にカットしてはめ込むだけです。

汚れたら新しいのと交換して、外したフィルターは洗った後に次回
交換まで保管する。
古くなったら処分するだけです。

体感できるほどの効果はありませんでしたが、不具合も無く走行して
います。

商品自体が大きいので、使い切るまで時間がかかると思います。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32

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