DAYTONA:デイトナ

入れてしばらく走ると、あれ、ちょっと昔と違うのではという気がしてきます。新車のころってこんな感じだったのでは？と思う気がします。やはり、走るにつれて、カーボンが溜まるのだとわかりました。で、5，6000キロ走ると、あれ？という気がして、再度入れると、また変わった。という気にさせてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

APE100のチェーンメンテ用に購入しました。
二人で作業すれば簡単でしょうが、一人でも慣れれば簡単です。
片側にスイングアームを乗せて足で押し込んでやれば後輪が浮き上がります。
両手でしっかりと車体を押さえるようにしてください。
この値段でこれほどメンテ性が上がるならば損ではないはずです。

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ZOOMERのシートに使用しました。
もともとの色が黒だったので下地としてホワイトプラサフを使い
この缶1本ではちょっと物足りない感じだったので2本目の半分ぐらいを使って納得のいく仕上がりになりました。
個人的意見ですが
■塗装前に塗装面の汚れ落とし、脱脂を十分にする(重要)
■もともとの色に左右されやすい塗料なので濃色から淡色に塗装する場合は必ず下地処理(プラサフなど)を行う
■1回では薄くしか染まらないので2~3回重ね塗りする(前の塗料が乾いてから)
これらをしっかり行えばきれいに仕上がると思います。
慣れてしまえば好きなときにいつでも好きな色に変えられるので
いい商品だと思います。
染めてから1年ぐらい経ちますがはがれはほとんどなく画期的な塗料ですばらしいです。
重ね塗りが必要で1本ではまず足りないのでもう少しお手ごろ価格だとうれしいです。

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ビキニカウルの小傷に使用してみましたが、仕上げにコンパウンドで磨いたらほとんど目立たなくなくなりました。
小傷であれば筆タイプのものより気軽に使えてオススメです。（深い傷には筆タイプの方が向いてると思います）

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最高速が10キロ上がりました！
たぶん前のがヘたってたのもありますが(汗
長さは純正と同じで幅が太いです。
しっかり慣らし運転をしてすべりも無いです。
値段的にもオススメ！

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自分はのは白です。
色分けされているのがうれしいですね。
かなり加速・再加速が良くなりました。
クラッチを組み込むときに硬さを体感できるほどSTDでも硬く出来てます。
コーティングしてあるのでさびませんし。
熱ダレも少し減りました。
値段的にも安いですのでオススメ！

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汚れを落とすのは、どうにでもなると思いますが、シートの劣化防止に関しては、通常のワックスを使用すると大変危険です。私は、この商品は劣化防止目的で購入しました。

感想
・汚れの取れ方は「こんなもんかな」ってぐらいでした。タオルが黒くなり、汚れがとれていることは間違いないです。
・なかなか深みのある艶でした。
・メーカーが謳っているように、全く滑るという感覚はありませんでした。

シートに関しては、直接運転に関わってくる部分なので、気をつけなければいけないのですが、この商品なら全く問題なく使用できそうです。

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250SBのフロントアクスルを保持している部分の、4本のスタッドボルトの内の1本を折ってしまい、ダブルナットがかからない状態でしたので、あわてて購入したのですが、使用すると一発で解決出来、非常に満足しました、ただ、新たなスタッドボルトを閉めこむ時に高トルクを掛けると、ボルト山が若干ですが変形してしまいます。

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ステンレスマフラーの焼け取り用として購入しました。
ピカールやメッキパーツクリーナー等々試してみましたが全く歯が立たずヨシムラのステンマジックと悩んだ結果、この製品にしました。
まず、ステンレスの焼け取りに関してはかなり良いです。
ピカールじゃ手が腱鞘炎になりそうなほどこすっても落ちなかったのにこの焼け取り材をウエスにつけて少し擦ったらあっさり落ちました。
焼けのひどいところは（エキパイやサイレンサーの繋ぎ目部等）は少し時間が掛かりますが、軽い焼け程度なら割と簡単にステンの地色が出てきます。
キャブトンタイプのマフラー一本磨くのに3~40分あれば大体綺麗になります。
エキパイの焼けのひどいところは一度サイザル等で軽く研磨してからこの焼け取り材で磨くと早く仕上がります。
ステンマジックを使った事がないので比較は出来ませんが、この程度落ちるなら値段も安いし（少しだけですけど…）そんなに量も使わないので今まで苦労してた方には良いのでは無いでしょうか。
においは、少し酸の臭いがしますが思ってたほど臭くはありませんでした。
ただし、酸性なのでゴム手袋は必須だと思います。（手荒れします）
ホームセンター等で売っているウエス（出来れば綿100％のやつ）とこの製品でまめに焼けを取っていれば新品に近い状態で維持できると思います。オススメです。

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吹き付けた感じではドライタイプとウェットタイプの中間の絶妙なところという感触がしますね。吹き付けると白くはなりますが、ドライタイプのように濃く真っ白けという感じではなく、謳い文句どおりに半透明です。ほっとけば気になる白さは抜けます。ゴールドチェーンのサイドプレートなど、色が気になるようであれば軽く拭き取ればOKでしょう。簡単に落ちます(最低限、ちゃんと清掃をした状態で必要箇所に必要最小限だけルブは塗布しましょう)。リアをスタンドで浮かせて手でタイヤを回すと明らかに軽く回るようになりました。チェーンのローラー部が以前よりしっかり動くようになった証拠ですね。気に入りました。整備用に携帯用にオススメです。ウェットタイプのリア周りへの激しい飛び散りに悩んでいる方、ドライタイプの色と強烈なスラッジ堆積に悩んでいる方にもオススメです。

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