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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24327件 （詳細インプレ数：23536件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10060 | |
| おおむね期待通り: | 9395 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 459 | |
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
昔を思い出して、お試しで使ってみました。
標準タイプを選びました。
それでも結構、目が荒いです。
細か?なホコリなどは吸い込むでしょうね?。
まあ、吸気抵抗を減らすのが目的なので、簡易的に作ればこうなりますけど。
今の所、キャブセッティングに変更無しで問題無し。
あくまでもフィーリングですが、ややエンジンは元気になったような感覚。登り坂も、やや良い。
一応、書いておきますが、エンジンやキャブの管理が出来る方なら良いですが、安易に手を出す物では無いと思います。
エンジンの為に、純正に戻すか、先に細目にしてみるか、思案中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
新車購入で慣らし後最初のオイルとフィルター交換で購入。純正品での交換を検討したが納期の関係で今回この商品を購入。ドレンパッキンはサイズに若干の不安感有り、各ゴムシールも若干の太さに不安は有りましたが、作業後オイル漏れもない事から、許容範囲としました。オイル漏れはしばらく様子見かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
電源配線は二重被覆にしたほうが安全です。
コルゲートチューブより取り回しやすいのでよく利用します。
φ8のチューブは1.25sqの線材2本が楽に通せます。
写真ではバッテリーからの（1.25sqx2本）配線を通していますが、
M6のクワ型端子なら付けたまま通すことができます。
配線用とはいえ単なるPVCチューブで、耐圧，耐熱に関する表記はないです。
単に機械的な擦れなどから線材を守る程度でしょう。
必要な時にすぐ使えるよう、また2mはすぐに使い切るので、工具箱に何セットか用意しておきたいパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
１２Ｖか６Ｖを選択するスイッチ１つだけで簡単！
付属のターミナルには防水キャップ仕様で安心
結線は車両のカプラーに繋ぐだけ
シートカウルの隙間から配線を逃がせます
バッテリーに付属のターミナルをセットすれば簡単に充電が可能で、繋ぎっぱなしで大丈夫なのも使い勝手がいい商品です。完全充電まで時間がかかるのでバイクに乗る前夜から充電すれば旅先でのトラブルを回避できますよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキー等8?10インチホイール対応スタンドですが、自分はNSR50/NSF100に使用しています。
12?17インチ対応スタンドですと、高さがありすぎるためタイヤ交換がしにくいのと、スタンドアップした際にものすごく後ろまで動いて危ないです。
モンキー用は幅が少し狭いので力技で僅かに広げれば問題なく使用できますが、あくまでも自己責任で。
XR100モタードやエイプ100ですと、スイングアーム幅が広いのであまりオススメ出来ません。
都合2個目なのですが、1個目は自作で前側キャスターを取り付けてローラースタンドに改造しています。
低くかつクイックにスタンドアップ出来るため、耐久レース時にかなり有利です。
もちろんこのあたりも自己責任で。
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4.0/5
純正品を1.7万km以上洗浄を繰り返し使用していたが劣化してきたのでエレメントのカスがキャブに詰まれば大変と思い購入。
エレメント自体の交換は難なくできたのですがキャブへのエアクリBOX取り付けはかなり大変でした（涙）
取り付け後エンジンをかけてエアクリBOXに耳を近づけたらシュルッ・シュルッ・クゥオッ・クゥオッと少し吸気音がレーシー？なりました。
ところが、まさか「一部の機種」に該当しているとは思っていなかったのですが、丁寧な説明書にはプラグの焼け具合を見ながらメインジェットを5~10番上げてセッテングを出すようにと記載されいたのですが、横着をしてエアースクリューでセッテング試みています・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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