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ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価
「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1104件 （詳細インプレ数：1068件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 483 | |
| おおむね期待通り: | 351 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 174 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 42 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
エキゾーストフランジを交換するついでにリフレッシュを兼ねてガスケットも交換しました。
純正は高いので、こちらを購入してみましたが、ガスケットとして問題なく使えます。
質感も大差ないと思います。
排気漏れもなさそうなので、満足できました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スポーツスターは意外とメンテナンスの際にマフラーを外したり緩めたりすることがあります。
何度か交換する必要が出てくるので、コスパの良いこの商品はありがたいですね。
装着に関しては非常に簡単なのでメンテの際にケチらず交換します！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2003年モデル883オイル交換時に使用しました。
古いエレメントを外して、取り付けようと回してみましたが、入りません。
2、3回やってみたが入らず適合を再確認。
あってる…
もう一度ちょっとだけ角度を変えて回したら入りました！
キジマのエレメントの時はすんなり入ったのですが…
安いからしょうがない。
安いのでリピートしてます。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
| 保護性能 | 5 |
同じような価格のハーレー用ではないオイルを入れていましたが、オイルを抜いた時あまり汚れていませんでした。
今はこちらのオイルを入れていますが、同じ交換サイクルで交換しても結構汚れています。
ちゃんと洗浄されていることがわかります。
あと違うオイルのときはブローバイからオイル結構出てきてましたがこのオイルにしてからは出てきてません、揮発が抑えられてるようです。
流石ハーレー用オイルです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XL883 ０４年式（ラバーマウント）用に購入しました。
以前に様々な通販サイトにあるようなオイルセットに付属している、オイルフィルターを使っていました。
しかし、メッキははげるわ錆が出るわでいいことありませんでした。
そのような商品は現物を一目見て、「これは長持ちしないな、、、」という印象を持つものですが、本製品はさすがS&S製。
とても良いです。
しっかり次回のフィルター交換まで耐えてくれそうです。（それが普通なのですが。。。）
今のご時世、安くいろんなものが買えますが長く存続できている有名メーカーのパーツは割高に感じることもありますがそれには理由があると常々思います。
そもそも、本商品はそこまで高くありませんしありがたい限りですが。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
商品の見た目からしてアメリカン！な感じですｗ蓋の裏に筆(？)のようなものがついており、そこまま塗ることができます。頭いいｗ
使用した感じでが漏れもなく問題ないと思います！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
06年式XL883R に使用してました。ハーレーのプラグ交換は初めてて、チャンピオンスパークプラグは初めてです。NGK のDCPR7E に比べ価格が安いです。が、特に問題なく使用できています。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
今までは固い紙を折って交換していたが
以前からこのような物があるのは知っていたので
使ってみようと購入しました。
プライマリーの縁にピタッとはまる感じでは
ないのですが形状的には問題無く、オイルも
漏れる事もありませんでした。
交換頻度からいっても一生物だと思うので一つ
持っていても便利だと思います。
あと、交換時はバイクを立て気味にしないとオイル
が全部入らず最後の方で溢れてしまうので注意です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチケーブルのメンテナンスとして交換用に購入しました。
まず純正と同等に使えます。
取り付け精度も問題無い範囲と思います。
レバー側のピンを挿入する穴に少しバリがあるのて、ヤスリで削りました。
コストパフォーマンスは良いです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ショベル後期タイプのクラッチレバーを交換しました。
純正とほぼ形状は同じですが、色がブラックになっただけでもイメージが
変わって満足です。
難点は安いから仕方ないのでしょうけど、若干精度に難ありですね。
クラッチケーブルを取り付ける太鼓の穴が少し小さいようで、カラーにタイコ
部分が入らず、無理に取り付けると割れてしまいました。
若干、穴が小さいので鑢掛けして穴を広げると問題ありません。
多少の加工は前提にした方がいいですね。
でも、安いので許容範囲です。社外品はよくあることなので。
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