U-KANAYA:ユーカナヤ

レバーに関しては申し分無く、手の大きさに合わせて調整ができ形状もよく握り易いです。購入時に間違えた年式を購入をしてしまったのですが、ウェビック及びメーカーの手際よい安心感のある対応に消費者としてとても感謝でした。

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私は人差し指・中指の2本掛けでレバー操作するので、同メーカーのショートレバーを使用していましたが、渋滞に捕まった時等はやはり4本掛けが出来た方が楽なので、交換してみることにしました。

ショートでは2本でジャスト、3本がギリギリで、ロングでも純正レバーよりは短くなります。

ただ、レバー形状(曲がりが浅い)の都合上、ショート時よりも遠めにセットしないと、私の場合は薬指・小指が挟まれる感じになります。

単品の価格も良心的なので、カラーの組み合わせで見た目の違いも気軽に楽しめますので、とても気に入っています。

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久々に良い買い物をしたと思えるほどに、いい品でした。

造りはもちろんのこと、アじゃスターもいい具合に動いてくれます。長さもちょうど良く、2本指での操作をしていますがなんら違和感を感じません。

強いてあげれば、若干角ばっていることが残念ですが、グローブ等をしてしまえば何とも思わない程度です。

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まず届いて開けてみた印象は綺麗に作ってるなーという感じでした、実際に取り付けも変な引っかかりや、擦れもなく、まさにポン付けです。
ただレバーの形状の都合で握る時に人差し指が上手く当たりません(グリップの外側を握る人なら問題ないかな)
まぁおいおい慣れる...のか!?

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私は手のひらが小ぶりなため、クラッチレバーを少し手前にしたかったので購入しました。
作りも綺麗で、微調整もできるので良かったと思います。

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手が小さい自分では調整機構の無いNinja250は運転し辛い状態でした。

取り付けは非常に簡単で、両レバー合わせて15分程度で出来ました。

握り心地は形状が純正よりも丸くなく、良い感じに引っかかる感じが自分的には好みです。

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取り付けはかなり簡単で、グリスと六角レンチさえあればすぐに変えることが出来ます。

ショートにした感想は、ブレーキがかなり効かせやすい。
6段階でポジションを選べるのもなかなか嬉しい。
クラッチを2本指で握るのはまだ少し慣れてないから大変かなあ。

最後に要注意ですが、ハンドルをハリケーンのBMコンチ1型に変えている場合、ハンドルをきったらものすごくスクリーンに干渉します。
勝手にブレーキが掛かってしまうので、かなり危険な状態になります。
私は泣く泣くスクリーンを削りました。

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純正部品の左右レバーの価格を調べたらあまりに高額でおどろいてしまい、安価な置き換え部品とゆうことで選択しました。

安いわりには良く出来ており、カラー選択肢も豊富、また予備パーツも部品単位でメーカが提供してくれるそうです。また外観もとても気に入っています。

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レバーの交換って簡単に出来るのかなって不安に思ってたけど、作業時間はたった1、2分！！
純正レバーをネジを外して交換し、ネジをしめるだけ。
このアルミビレットレバーの良さは、価格が安いわりに高級感がある形と色合い。
イメージ変わりました。
買って良かったです。

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　特に純正レバーに不満は無かったのですが、かっこいいなーと思っていたので購入しました。カラーはゴールドで写真で見ていたよりも少しオレンジ色っぽい感じでした。想像以上に高級感があったのですが、良く見るとレバーのR部分や削り込み部分に少し加工線が残っていました。凸凹している訳ではないし取り付けてしまえば解らない位なので私は気になりませんが個人差があるかと思います。
　取り付け部分はかなり精度も高くさすがでした。レバーの遊びはレバー中央部で上下に約2ミリ動く程度でした。油圧クラッチのピストンを押す部品を流用せずに取り付けてしまい異常な遊びと握った時の異音にあせりましたがそんな私でも30分程度で終わりました。
　非常に小柄なので純正レバーでは最大に近づけも第一関節がやっと届く位でしたが、交換後は楽々握れるようになったので小柄な方や女性の方には嬉しい商品だと思います。一般の方でも6段階調整出来るので問題ないと思います。
　皆さんは大丈夫だと思いますが形状が純正とかなり変わってるので、エンスト→立ちゴケだけは避けたいです。

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