RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

パットピンが入る穴が変形していたのか、ピンが入りませんでした。
2セット買ったので4枚ありますが全部同じです。
ピンを強引に通してグリグリしたら軽く通るようになりましたが、このまま使用していてガタにならないか心配ではあります、塗料が入り込んで固かっただけならいいのですが。

他社に比べて圧倒的に安いので耐久性を見て次回も選ぶか決めたいと思います。

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装着は無加工でできましたが、ブレーキが引きずります。
取り付け部の加工が荒いのが原因とみて、取り付け部をヤスリで研磨しました。

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中古バイクを購入して３ヶ月、バッテリーが弱く心許なく充電して使い続けようか迷ったが、中古バイクの何時取り付けたかわからないバッテリーを使い続けるより安くても新品に交換した方が安心なので購入！
イロイロ比較したが、安いバッテリーはどれも中華製？インプレをみても当たりハズレがあるとの事！
ならば使用したことのないジェルタイプで、一年保証が有り、取り敢えず保証期間の一年でも使用できれば元はペイできると判断して購入決定しました。
購入後、早速取り付けてみるとちゃんと初期充電もされていて一発始動しましたのでハズレではなかったようです(笑)
後は他の方のインプレにもあるように、耐久性がどの程度期待できるか楽しみに使用しています。例え一年でも充分納得できる財布にやさしい商品ですから(笑)

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自分のバイクに適合すれば、いつもこのバッドを使用しています。しかし、適合表が、古い年式のバイクしか出ておらず、自分のバイクに、どのサイズが適合するか、探すのが面倒です。
パッド自体は、座金が薄く、パッド自体も薄いです。又、パッドの面積も狭いです。値段相応ですが、コレで十分と思う人にはお勧めです。制動力は、リヤなので良く分かりませんが、キチンと止まるので、OKです。

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作りが雑な感じでなんとなく心配もありましたが、取り付けてみたら機能上何の問題もなく使えています。
ブレーキの鳴きもありません。
あまり減らないので相当持ちそうです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
値段の安さと、ハイグレードという言葉に釣られて（笑）
【実際に使用してみてどうでしたか？】
特にハイグレード感はありませんが（笑）、問題もありません。値段を考えれば十分満足です。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
キャリパーのピストンの数だけ難易度が上がりますが、大した事は無いです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
少々乱暴な方法ではありますが、パッドの間にマイナスドライバーを突っ込んで押し広げてやれば簡単です。
ピストンの汚れや腐食が酷い場合は、OHするか新品部品に交換した方が良いでしょう。
パッドピンは腐食して固着しやすいので、組む時はグリスアップ（飛散しないように薄く！）した方が良いでしょう。
【期待外れだった点はありますか？】
商品参考写真ほど綺麗な色合いではなく、薄い塗膜でところどころ剥げているチープな見た目だった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
必要な情報はほぼ揃っているので満足です。
ブレンボ4枚パッド（4POT1PIN)タイプもラインナップされているといいと思います。
【比較した商品はありますか？】
純正。特に遜色ないと思います。
【その他】
チープな見た目に見えるかもしれませんが、シンプルなパッケージと共にコストを切り詰めた結果だと思います。
部品が安ければメンテナンスも捗り、良い状態のバイクと付き合えるというものです。

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スリットが切ってある
今回は　4個も　買ったけど
残念ですね
オフに使うので
溝に　小石などが　挟まると
ディスクに傷が付くので
なしのが　良かった！

ちゃんと　販売用の写真には
スリット　切り込みのあるのに　してほしい。

そうしたら　買わなかったかもですが。

いちいち、これは　溝ありますか？とか
質問して、みなさん購入してるのならば。
僕の購入時のミスですけどね。

ま！コストは　安いので　お勧めにしとくかな。

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純正のオイルシールが使用できない
また、ボス受け部分にグリスだまりもない
裏側のカバーも甘く、オイルリングを入れる溝も無い

ボス部分のオイルが切れると、ボスとプーリーがが焼き付くし、
オイルシールが無いので、オイルが漏れるとベルトを傷める

付属しているWRは20gで加速は鋭くなりましたが
軽すぎる感じがあり、最高速も10キロほどおちました

結局、フェイスのみ使用し、その他は純正品を買いなおしました

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレーキパッドの寿命が来てしまっているのに気づかず、「キーッ」という音がしはじめて、初めてブレーキパッドの寿命がきていることに気づきました。
急ぎで支払いできる金額で、すぐに届くということでこのブレーキパッドを購入しました。
価格がやすかったので、安価なブレーキパッドの性能に興味があったのもひとつの理由です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
面取りを行いましたが、取り付けから500kmほどは本当に効きませんでした。
当たりが出てくるにつれて少しずつ効くようになってきましたが、おそらく最高の性能と思われる程度に効くようになっても純正パッドほどはしっかり効きませんでした。
ブレーキタッチもあまり良くなく、握るとある一定位置から突然効くような感覚でした。

効けばいいと考えれば使って使えないということはありませんが、せっかく性能が良いブレーキキャリパーなのでそれなりのブレーキパッドを使った方が良いと感じました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ブレーキキャリパーをフォークから取り外し、元々ついているパッドを外して付け替えるだけなのでとても簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ブレーキパッドを外すついでなのでパッドピンとキャリパーピストンを清掃しておくとブレーキ本来の性能を得ることができます。
これをするかしないかで大きくかわるのでポイントとなってきます。

【期待外れだった点はありますか？】
価格が価格なのであまり期待をしていなかったのでとくにはありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少しパッドの品質を上げていただけると普段乗りであれば安心して使える程度の性能を発揮してくれそうなのでもう少しがんばっていただきたいです。
価格は十分やすいと思います。

【比較した商品はありますか？】
純正 ブレーキパッド
デイトナ ゴールデンパッド
デイトナ 赤パッド

【その他】
当たりが出るまでのうちは急制動をせず、余裕を持って使用することが大切です。

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リトルカブに乗ってます。
バッテリーケースにはすんなり入りましたが、
カバーはほんの少し浮いた状態でのボルト留めにになります。

父の70カスタムにはバッテリーケースになかなか入らず苦労しましたし、
カバーは少しカッターナイフで削らないと入りませんでした。

まぁリトルカブではそこまで気にはなりませんけど

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