CF POSH:シーエフポッシュ

このアイテムは初めてで、どうやって装着しようかと少し考えてしまいました。そのままだとキツすぎて装着できないので、パーツクリーナーを噴いて少し濡らしてやるとスムーズに装着できました。装着後はレバーを握る度に猫の肉球のようなぷにぷに感を味わえます。
猫好きにはたまらないアイテムです。日帰りで350キロ程度のツーリングをしましたが、握り疲れはありませんでした。カッチリしたタッチを求める人には不向きなアイテムですが、レバーに直接触らないので真冬のレバー操作も辛くなさそうな点は良いと思います。

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ホンダ NS-1 前期 68.8cc 走り志向カスタム車に装着しました。

クラッチワイヤーは消耗部品なので、切れる前に交換しました。この商品はワイヤーがステンレス製なので、しっかりとしたタッチを味わうことができます。一方で、ノーマルに比べてまっすぐ伸びようとしますので（ステンレス製のため）、ぐねぐねとした取り回しには不向きです。

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今回、PCX、CB750に取り付けたインプレです。
前回、モンキーに取り付けた時、洗剤を付け過ぎた為、今回は少なめに付けました！
洗剤にもよると思いますが、1、2滴で全然OKでした。
ブレーキレバー、クラッチレバー両方とも、スポンジの位置が微調整が出来るので、ベストポジションにセットしてください。

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ノロジーのプラグキャップが破損したので交換しました。他社の物は抵抗入りが多く、ノロジーの意味がなくなってしまうと悩んでいたところ、この商品を発見。
交換も簡単でした。ノロジーは一本でも高価なので安価で修理でき、大変満足しています。

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今回、モンキー、PCX、CB750に取り付ける為のレバーグリップを購入！
まず、モンキーに取り付けました。
説明書に「洗剤をつけると取り付けがしやすい」と書いてあったのですが、まず、何も付けずに取り付けてみました・・・全然入りませんでした。
無理に押し込むと、スポンジなので、裂けてしまいそうでした。
大人しく、洗剤をつけて取り付けました。
結構多めに洗剤をつけたので、簡単に入りましたが、
スポンジから出てくる泡を、洗い流すのに手間がかかりました。
PCXとCB750に取り付ける時は、洗剤の量を少なめにしたいと思います。
また後日インプレします。
モンキーのレバーは短いので、スポンジがレバー全体
を覆う感じの仕上がりになりました。
握った時のフィット感がいいですね。

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クラッチレバーに取り付けました。すべり止め効果絶大でコスパにすぐれています。渋滞に巻き込まれた時指がつりそうになりあわゆく・・・これはいいですよ。

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NS-1のチャンバーガスケットで取り付けました。
安さで多少不安でしたが、特に心配することもなく細部もちゃんと作られていてよかったです。
毎回替える物なのでこの商品で十分です。

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寒い時期のレバーの冷たさが無くなりました。コストパフォーマンス高いです。

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この商品は純正マフラーから社外品のマフラーに変更の際、これがないとしっかり排気止めできなく困りますので、必須アイテムです。
品質もそれなりに良く、純正品より安く他社製より安いので買いやすいと思います。
安いのでお勧めです！！

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純正チャンバーから社外品のジャンバーに変更するために購入しました。
特に作りが粗いわけでもなくしっかりできているので純正品よりもコストパフォーマンスに
優れているのでこの製品で充分かと思われます。
今までも色々なバイクのチャンバー交換をしてきた際に、このメーカーの
ガスケットを使用しましたが今まで作りが粗くてエキパイ部分に入らなかったなどの不具合は1度もありませんでしたので安心して使えますのでお勧めします！！

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