Castrol:カストロール

通常はACTIVE X-TRAを使用していますが、セ-ル時に値段が大差なかったのでPOWER1 4Tを購入。
見た目ですが、ACTIVE X-TRAに比べ色が濃い。
使用ですが、ACTIVE X-TRAは1000km位でシフトフィーリングがもたつく感じでしたが、POWER1 4Tは2000km走行してもシフトフィーリングが持続されています。
値段も安いので今後はこれに決まり。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シリンダー、ピストンのメーカー推奨だったので
こちらを購入。数十年まえに何台か2stを乗り継いだけど、カストロールは初めて使用。
高回転で巡航した後も問題ないのはオイルのおかげなのかどうかはわかりません。ただ　使いきりの容量は便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

始動性は格段に向上した。ただ、油温の上昇が激しい。
大したことではないけど、どんどん寒くなっているこの時期に交換前より油音計が上昇するようになった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブランドで選ぶと無難です。もちろんメーカー純正でも良いですが、少しこだわるのであればこれだと思います。特に劣化がわかりやすいというものではありませんが、定期的に交換するものだと思いますので怠りたくない部分ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤で毎日乗っている9Rに使用しています。なんと言ってもコストパフォーマンスが最高です。4Tは、部分合成油ではありますが通勤での使用であれば特に不満はありません。ガンガン走る人であれば上のグレードのレーシング(100%合成油)のほうがいいと思います。
名のあるメーカーのオイルがこの価格であるのは本当に助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガソリンに添加するエンジン内部清浄剤です。
ワコーズのフューエルワンの評判をかねてから聞いていて、いつか入れようと考えていたところに、
今回、エンジンオイルで有名なかストロールからこの品が発売されていると知り購入させて頂きました。
フューエルワンとほぼ同等の効用が書かれており、
これ一本200mlをガソリン50リットルに添加するのが標準なのでコストは安くすみます。一本で満タン2~3回使えますね。
即買いでした。

私のバイクは走行1万キロ超え程度ですが、新車時に比べて低速での加速時に微妙ですがブルブルブルっと弱いノッキングが5000キロの頃から感じていました。
シリンダー内にカーボン等が蓄積してゆくことで起こる自然な現象のレベルですが、少しでも解消もしくは延命できればとの思いで投入しました。少なくとも延命には効果があることでしょう。
新車から五年が経過していますのでインジェクションノズルの詰まりも大きな不安要素があります。もし詰まれば大掛かりな分解メンテとなり大変高い修理コストになるので、コストパフォーマンスの高い予防策になります。
タンク内の錆び予防にもなります。
ここまで考えたら、入れない不安の方が高まって来ませんか?
保険だと思っていれました。

購入の参考になりましたでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　二回目の購入です。これと言って性能が良いというわけではありませんが、値段が手頃なので購入しています。ただしセール中で無いと、性能の割に高いと思います。セールになっている時に購入することをオススメします。
　
　シフトフィーリングの向上や、ノイズの軽減といった効果はあまり得られないですが、通勤やツーリングでの使用が主なので、特にトラブル等も無く、性能面での不満はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハセローに使用してます。古いバイクなのでエンジンを労わる為この半鉱物のオイルを選びました。値段や信頼のあるメーカーでフィーリングも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カストロール

昔からカストロール使ってます。
一年とうして使ってますが、問題ありません。

4リッター缶で価格も安くて、性能もなかなかだと思います。

単気筒で高性能でもないノーマルエンジンのSRには十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで、ホンダ純正のブレーキフルードを使っていましたが、峠などを走っていると徐々にブレーキレバーのフィーリングが変わってきて、2ヶ月ちょっとでフルードを交換していました。

もう少し持ってほしいな~と言う事から、少し値段の高いカストロールに交換してみました。

交換後、峠などを走っていてもフィーリングが変わることも殆ど無く、交換サイクルも3ヶ月ちょっとと伸びました。

1番の満足点は、ブレーキレバーを握ったときのフィーリングでした。

値段はもう少し安ければ・・・と思いますが、納得いく性能なのでコストパフォーマンスは高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。