Castrol:カストロール

沸点高く耐フェード、ベーパーロック性には信頼性が高いです。フルード交換は外装に付着させないよう注意が必要で面倒なんですよ。ホースとペットボトルで自作フルード受けを作り、RRのリザーブタンクにフルード補充する注射器でちょっとずつ補充して交換します。ちょっと面倒かもしれませんがエア抜きとフルード交換は定期的に実施するべきです。ほっといても吸湿して沸点が落ちますし劣化もします。あまり走行しないのでこの辺の液体関係が劣化して困りますなぁ。

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表題の通り、前（謎）にもインプレしてますが、こちらの普通グレードの品物もあります。
缶がカッコイイ（謎）のでこちらを購入しました。
性能差なんて体感出来ない次元だと思いますが。

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最上級グレードの品物もありますが、これで十分だと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
カストロールのフルードだったのが、購入の決め手でした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
普通に使用できています。高い安いで違いがわかりません。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

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ホーネットのキャリパーオーバーホールの時に使用しました。初めてでしたがしっかりとエア抜きも出来ました。性能については、まだ良く分かりませんが様子を見て、次回も購入したいと思います。

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面倒くさがって、長い間交換してませんでしたが

交換後のタッチの良さが復活！

交換作業もそんなに手間がかかる物でもないし

マメに交換しましょう！！

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いつもこれを使用しており、再度購入です。
ブレーキフルードは、中々評価しずらく信頼とブランドで選んでおります。
これを使用しておりますが、ブレーキのタッチなどは特に問題なく使用できているので良好な商品であると評価しております。

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ブレーキキャリパーを交換した際に使用しました。
500mL入りなのでコストパフォーマンスが良いです。
フルードの缶から直接リザーブタンクに注ぐと、注ぎにくいですしこぼれやすいです。
写真のような水やりを使うと簡単かつ飛び散らないのでお勧めです。
オイラー等を使用してもいいですね。
カストロールという信頼出来るブランドなのも良いです。

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DOT4のブレーキオイルでいろいろありますが、やはり実績のあるカストロールにしてみました。
交換して劇的に変わることは余りありませんが、ブレーキと言う重要部品ですので、実績のあるメーカーが良いと思います。
また、液は透明ですので汚れ等を目視で確認できますので、交換時期を把握するのに非常に良いと思います。

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エンジンオイルは2stも4stもカストロールを使っています。
ブレーキフルードももちろんカストロールです。
いつものブランドなので安心感があります。
フルードのメーカーによって大きな違いがあるとは思えませんが気分的な問題です。

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