ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い!ウインカーやレバーなどを安価で提供しています!ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください!
総合評価: | 3.7 /総合評価938件 (詳細インプレ数:906件) | |
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買ってよかった/最高: | 277 | |
おおむね期待通り: | 309 | |
普通/可もなく不可もない: | 189 | |
もう少し/残念: | 74 | |
お話にならない: | 86 |
4.0/5
純正のため、フィッティングはもちろん、性能も文句なしです。
前回同様2万キロ前後は持ちそうなのでそう考えるとコスパは非常に優れていると思います。
今回も期待しています。
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4.0/5
dトラッカー125(2013年式)に取り付け。※ninja250rと純正レバーの品番が同じなので取り付け可
取り付けは簡単、ただしクラッチスイッチを折らないよう注意が必要。(燃調制御に関わる部品なので)
使用した感じでも純正レバーよりグリップに近く、短くなっているので人差し指、中指でクラッチを握りこんでも薬指に接触しません。シルバーですが思っていたより指紋などの汚れも目立たずおすすめです。
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5.0/5
ショートレバーは初めてでしたが、結構操作性が上がりました。ダイヤル部も簡単にレバー位置を変更することができて、便利です。指二本操作が基本ですが、3本での操作くらいなら違和感なくできます。作りも綺麗でした。
一方、ヒンジが多いせいか、ぐらつきが多めです。バーがフラットなので、カーブしている純正と比べて指を挟むと痛いです。意外と面と角が立っていて、素手で操作すると痛いです。
頻繁な発進停止のある場合、クラッチ側は滑りがよくて幅の広い純正のほうがちょっと楽かもしれません。
値段も考え、概ね満足です。
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RD50のチェーンは清掃しても引掛りがありましたので、YBNのゴールドチェーンに交換です。
YBNは台湾製で、YABANの略称。ヤバン→野蛮?。
ちょっとそそる名称です。YBNチェーンはゴールドタイプが520-110Lで1640円です。RD50のサイズは420-104Lなのでグラインダーで6コマ切り落としました。サイズ調整は必要ですが、クリップタイプなので交換は容易です。
ヤマハの純正はDID420-104が1680円で入手可能ですので、そのまま装着したい向きには、純正が良いかもしれません。
いずれもノンシールなので給油等まめなメンテナンスは必要ですが、清掃は灯油漬け洗いも気になりません。
同じサイズでYBNのシルバーチェーンは、1520円。純正より160円お買い得です。
派手な金色を選ぶか、価格を選ぶか、国産を選ぶか?色々選ぶのも楽しいものです。
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5.0/5
さっそく取り付けました。取り付けに、15分位でした。
簡単でした。見た目も良く細部までしっかりとしてました。期待通りの性能です。また走行試験をしましたが。握りやすく快適な走行でした。妻のも同じ物を つけたいと思います。ちなみに価格も安くなっとこの物です
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CB750 RC42で使用。純正レバーが曲がってしまったので交換。
何ら支障なく装着。見た目も変わっていることが分からない位なのでアピール度は全くありません。
純正同等品として問題なく使用中です。ロングツーリングには予備レバー持っておきたいものです。
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5.0/5
手の小さい人(指の短い人)におすすめです。
ninja250rを純正のレバーで乗っていましたが、3時間程度の運転で
左手が痛くなってしまいました。
レバーを変えてから快適です。
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