6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

XAM:ザム

ユーザーによる XAM:ザム のブランド評価

スプロケットブランドXAM(ザム)。硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせた独自の製法は、スプロケットにおける耐磨耗性能を向上することに成功しました。

総合評価: 4.1 /総合評価386件 (詳細インプレ数:369件)
買ってよかった/最高:
176
おおむね期待通り:
126
普通/可もなく不可もない:
50
もう少し/残念:
6
お話にならない:
22

XAM:ザムのメンテナンスのインプレッション (全 115 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Humさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: STREET SCRAMBLER )

利用車種: STREET TRIPLE

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
・丁数がコンバートサイズも含め豊富であったこと。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
・純正比較で不足なしと思います。
・フロント1丁上げでのチェーンの通るスペースや速度誤差は許容範囲。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
・部品なりに難しさはありますが、スプラインや歯の部分は精度良く、
慣れている方なら作業に問題はないと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
・あまり使わないサイズのナットで止まっている車種もあるので、
十分に下調べをして工具を用意しておくことが大事です。
・センターナットのタイプはインパクトレンチがないと付け外しが難しい場合も。
・520コンバートの際はチェーンメーカーの指定通りグレードの高いものを使う必要がある。

【期待外れだった点はありますか?】
・こちらではありませんが、同時購入したリアスプロケットで若干のトラブルあり。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・上記の件で検品や対応のレスポンス等しっかりして頂きたい。

【比較した商品はありますか?】
・サンスターの同機能品。

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投稿日付: 2016/07/17 19:42
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ハーン弟さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GN125

5.0/5

★★★★★

中国製のGN125では定番のカスタムのようです。
交換前は14丁で発進時の2速への変速があわただしかったのがすっかり解消されました。平地ではトルク不足などはほとんど感じませんがやっぱり急坂はそれなりになってます。

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投稿日付: 2016/06/20 23:21

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コスモ星人さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GS50

3.0/5

★★★★★

材質がSCM(?)だったので選びました。取り付けは大丈夫でしたが、GS50はスナップリング固定でしたのでそういう情報があれば戸惑うことなくできたと思います。
結局、知り合いのところで、近いサイズをいくつか探して施工。汎用品だから仕方ないのですかね…。
取り付けと、テストでは問題ありませんでした。

価格からみれば良いのではと思います。

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投稿日付: 2016/06/05 13:00

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GGさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: セロー225WE

4.0/5

★★★★★

SEROW225WEに取り付け
中古で購入した車両のスプロケットを点検したところ、
かなり磨耗が進んでいたので交換。交換自体は物の15分程度で終了。只、純正スプロケットに付いていたゴムブッシュが付いていなく、チョット不安・・・
しかし問題なく付きました。

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投稿日付: 2016/04/24 22:29

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tigeraceさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GB250クラブマン )

5.0/5

★★★★★

 チェーンの交換に伴い、前後のスプロケットも同時に交換という事で、フロントスプロケットは本商品を購入しました。

 当初ノーマルの14Tから15Tにサイズ変更していましたが、加速重視から再び14Tを選びました。

 商品は何の変哲も無いシンプルなギアですが、工作が丁寧で表面処理が美しいものです。

 取付けはドライブシャフトにジャストフィットでガタつきなど全く無く、精度の高さが素晴らしいです。耐久性はこれから検証が要りますが、見た目からも高そうです。

 以前購入した同社の15Tはスプラインの切削加工が必要で取付けに苦労しましたが、この商品は大丈夫でした。価格は他社製品よりもやや高価ですが、リヤスプロケット共々とても満足しています。

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投稿日付: 2016/03/23 18:22

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ヤスオさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

リターンライダーの私が不動車のバイクをレストア中、当然スプロケは交換が必要!そこでRスプロケと同時にFスプロケも交換、同じブランドが良いだろうと無知な私は迷わずXAMザムを購入。
バイクパーツショップでは在庫がなく私の仕事上、ショップに行く時間がない為、Web!keで安価で購入出来たことがなによりうれしかったことかな!

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投稿日付: 2016/03/21 09:21

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ヤスオさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

リターンライダーの私が不動車のバイクをレストア中、当然スプロケは交換が必要。
頭に浮かんだのは昔使用したことのあるアファームのゴールドのRスプロケ!
これ1つでカスタム感がアップすることを思い出し、また同じ物をと思い、探すと今はXAMザム。
やっぱりこれだ!っと思い購入し取り付け、古いバイクにはゴールドがいい!
良い商品だから今もある!と信頼して使用しています。

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投稿日付: 2016/03/20 23:18

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わっきぃさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

5.0/5

★★★★★

ど鉄製の普通のスプロケです。

私には詳しい材質や、硬化処理内容などを見た目から判断するスキルは無いのでわかりませんが、耐久性や精度などで純正と大差があるようには思えません。
なので「普通」なのでしょう。

軽量化の為に穴が開いており、その効果でスロットルに対するピックアップレスポンスが上がり、右手の僅かな動きに直結して素早くトラクションが掛かるようになりました。
 
 
 
・・・すいません、ウソを付きました。
軽量化の効果は全く体感できません。
でもまぁ装着時に気分は良いです。

弱点はその穴のせいでメンテナンスが超面倒な事になるところですね。
たまにスプロケッドカバーを外すと古くなったチェーングリスがコッテリ固まり、どえらい事になってます。
でもまぁ掃除した後は気分が良いです。

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投稿日付: 2016/03/17 14:25
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あきゅらさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

メーカー欠品で 3か月くらい まちました。
やっと きた~ ってことで
交換

他の部品も 一緒だったので
届くまで 困ってた

みなさんも 欠品には 注意です。

14Tから 13T
65キロくらいしか 出なくなったそうです
ま~ しかたないかな~

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投稿日付: 2016/03/12 23:09

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しろうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 959 PANIGALE )

5.0/5

★★★★★

メーカー取り寄せ品だったため時間がかかるかと思いきや、予定より二日ほど早くついたので大変満足。
交換作業はこれからなので性能は不明だが箱を開けた感じよい品質そうで良かった。
写真より色味が落ち着いていて個人的には満足。

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投稿日付: 2016/03/10 19:39

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