XAM:ザム

片減りしていたYSR80のスプロケット交換に使用しました。
安いものでもよかったのですが、見た目にもこだわりたくこちらをチョイスしました。
元がダメダメだったのもありますが、交換後の変化にはとても満足しています。

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他社のスプロケに対して、同品質ながら低価格なので
コスパが高いと思います。
ゴールドアルマイトも発色が良く、一目でカスタムしたと
認識出来る点も高評価。

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セッティング用に購入
表裏を間違えないようにしましょう
はじめ「付かない付かない」と思ったら穴を1つも隣にずらしたら付きました
裏を使う人と表を使う人では使う穴が違うのかもしれません

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３点セットで交換しました。
リヤスプロケットがザムなので、フロントもザムにしました。

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スプロケットを交換するにあたり
アルミ製は摩耗が早いのでスチール1択
だけど大手メーカー525サイズのスチールはダサいのしかない
520サイズならカッコいいのあるけどコンバートはちょっとね
唯一それなりに良いデザインなのはXAMなんだけど
スチールは変にギラギラしたメッキ色しか無かった‥
そんな悩みに対応してブラックカラーが登場したらしい
お手頃価格でブラック化 さらに耐久性も上がるらしい

今回は歯数を43→41に変えてロング化
時速100km時4000rpmをちょっと切るくらいに
高速移動がかなり快適です。

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純正ホイールが腐ったので中古で後記型を手に入れて黒く塗装し、AFAMのゴールドスプロケットとRKのゴールドシールチェーン520-110に換装しました。ジェラルミンは摩耗が心配でしたが、チェーンとの相性がいいのか全然問題なし。ドレスアップにもなり最高です。

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【使用状況を教えてください】
WR155の丁数変更のため購入しました。
サンスターと悩みましたが、値段が安いXAMにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スプロケを止めるステーもはいっていてちょうどよい。

【取付けは難しかったですか？】
フロントのスプロケ交換をデキる人は問題ないとおもいます。

【使ってみていかがでしたか？】
特に問題なし。

【付属品はついていましたか？】
スプロケを止めるステーもはいっています。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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自分は昔からザムさんのゴールドスポロケットを愛用してます
他社製のゴールドと違いザムの色合いが好きで付けてます！
街乗りなので性能はまだ良いと思います！

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WR250Xを新車購入から約３万５千キロ、そろそろかなぁとこちらにしました。
選んだ理由は特売品だったからです。

交換から約８千キロ使用しましたが、まったく問題ありません。
純正との違いも今のところ感じられません。

取付はコツもパワーもインパクトもないので自力では無理でした。

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街乗りメインなので標準の40丁だと走り出したときに若干乗り辛さがありましたが、今回40→43丁に変更したら想定していた通り走り出しがとてもスムーズになりました。製品はとても軽量で良い選択ができました。次は乗るシチュエーションに合わせ異なる歯数を購入したいと思います。

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