円陣家至高:エンジンヤシコウ

バイクを購入した時に知人にオススメされてからずっとリピート。
他と比べたことない上に、差した後と差す前との効果の差はわからないくらいの初心者ですから、メンテしたという自己満足のみで使っています

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評判いいんでおもしろそーと思い試しに購入。
値段の割にとても小さい容器。
一コマ一コマ注油。
効果は、、、よくわからんw
ふつーじゃないかなー。
よく飛び散ります。笑
間違いなく、リピートは無いですね。

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皆さんの投稿にも有りますがやはり最初は汚れが浮き出てきて飛び散りました、2度目からはそうでもないと思います、低粘度のスプレー式を使ってましたがこちらの方が油性が高いと思います、メンテナンススタンド上で塗布していますがタイヤの回転が劇的に軽くなります。

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色々なオイルを試しました
これが一番よかったです。

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スクーターや軽量バイクに合わせて成分を調整しているらしく、その言葉に魅かれて…

使用した感じは…ん?微妙！
正直こんなもんかな!?　って感じですかね。

他の純正10番よりは良いかな?気持ちですね…
ちなみに、当方のリードはシートパイプの穴埋め加工していますので…
ノーマルのオリフィス穴ではどのフォークオイルでも違いは分からないと思います。
それ位ノーマルシートパイプでは…ダメですね?

リード100のフォークオイル量は83cc（油面78）ですので、2本必要になります。
金額からいうと、その点で満足度マイナス１とさせてもらいました。

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最高です、Z1000に入れ50kｍぐらいから、良い感じになる。

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マンションのガレージで整備するので、チェーンルブをスプレーするときの飛び散りが気になるので一滴づつとはするタイプを購入。
少量で高いような気がするが、一回での塗布量も少ないため結構長持ち。
取説にあるように500km毎に塗布すれば性能は問題ない。
塗布後に軽く拭き取っても走行後に多少の飛び散りがあるので次回は別メーカーの液体タイプを試す予定。

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1979年kz1000、阿保みたいに、回る。

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これを使い始めて数年たちます。
ちっちゃいスポイトに移してヒトコマずつ挿していくと軽くなるのがわかります。
一回のメンテで使う量も少なくコスパいいです。

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KTMの1290Adventureと250EXC TPIに使用しています。
飛び散りも少なく、チェーンの音も静かになり非常に気に入っています。
スプレーではないため、塗布が面倒ですが性能は非常に良いです。

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