A.S.H OIL:アッシュオイル

　前回のオイル交換から半年が経ち、走行距離は1000km程ですが、FS 10W-50 MOTO-SPECに交換しました。それまで使っていたオイルは、MOTUL 5100 4T10W40であり、成分も粘度も異なるため単純な比較はできませんが、感想はどうしても前のオイルとの比較になりがちですので、この点、ご了承ください。
　このオイルを選んだ理由は、バイク屋さんに「ギアチェンジがカチカチと節度よく決まるオイルはないか。」と聞いたところ、薦められたのがA.S.Hだったからです。Moty's M152も魅力的で使ってみたいと思っていましたが、今回はA.S.Hを試すことにしました。
　交換後の感想は、（これは高温側の粘度指数が高いためかもしれませんが）希望どおりの節度あるギアチェンジの感触が得られました。こんなに変わるものなのかと思いました。
　エンジンの始動性ですが、5月という気候も関係あるかもしれませんが、いつもどおりチョークをひいて、セル一発で始動しました。ただし、暖機運転をしっかりしないとエンストしやすいようです。
　エンジンの雑音は、以前よりも小さくなりましたが、これは5000回転以下での感想です。それ以上の回転域は一般道の走行では回すことがありませんので、わかりません。
　エンジンの回転のスムーズさも前記の理由で、正直わかりませんが、高回転を維持する走行では違いが現れるものと思います。
　燃費はまだ計測していませんので、わかりませんが、高粘度オイルのため若干悪化するのではないかと予想しています。
しばらくは、このままA.S.Hを使っていきますが、次回機会があれば、上級グレードであるA.S.H FSE を試してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キャブのKLX250に入れてます。
通勤メイン、林道少々という走り方をしていますが、3、700Kmくらいまではギアがスムーズにはいります。
これまでに使っていたオイルと比べると、かなりコストパフォーマンスに優れたオイルだと思います。

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