冬もスクーターで出掛ける母の為に購入しました。

ですが・・・、どうにもやり様が無い感じの品です。
確かに手を突っ込んでいる分には暖かいのですが、顔やシールドを拭く等してから、
再び手を突っ込むと、写真のような事になります。

ぐしゃりと本体が潰れて、寒いだけでなく安全上の問題も生じます。
この為に走行中の手の抜き差しが躊躇われて、不便この上ないとの不評です。
せめてフレームと云うか、少し固いウレタン等のガワで形が崩れない様な工夫があれば、
もっと違う評価だったかもしれません。

さらに言えば、手元のディマースイッチをカバーして透明な窓によって操作が見える仕様ですが、
役に立ちません。
スクーター等のカバードタイプのハンドル周りでは、スイッチ自体にカバーが届かず、
透明窓の中に見える親指で、押し難くなっただけの状態でスイッチ類を操作する羽目になります。

では、ロードスポーツタイプなら良いのかと云うと、自分のマシンではやはりディマースイッチをカバー出来ず、
もしもスイッチボックスをカバーしようとすれば、大幅に本体を切るなどの改造が必要です。
つまり改造を前提にしないと、快適に使用するのはムリでしょう。
それでも快適な使用感には、ふにゃふにゃの突っ込み難い本体の構造で、程遠い気がします。

散々な評価ですが、確かに暖かいことは評価が出来るので、がんばりましょうの意味合いで甘く、☆二つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダアクセスの純正ナックルガードをつけていましたが、ハンドル回りのドレスアップに購入しました。
造りがしっかりしており、ミラー共締めで問題なく装着できました。防風性は純正のほうが上かもしれませんが、ルックスは断然こちら！汎用性も高そうなので、ネイキッドタイプから、大型スクーターにも十分装着可能かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナックルガードは冬仕様としての寒さ除けだけでなく、冬以外の雨風の手先への侵入を軽減します。この車体ははハンドル廻りの造りが原付の延長線上なので、他車種の流用は不可能でした。本製品は汎用品ということで、フィッティングに不安を持っておりましたが、取付けも簡単で非常に満足しています。
価格がもうちょっと安ければ★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サマーセールで今年の冬に備え購入。
デザインはオレンジが目立ち良いワンポイントかと思います。
現在、真夏なので、現車取り付けはできていないが、防寒効果はまあまあ期待できそうな感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同僚のカブで使っているが、かなり良さそうな感じなので、私も今年の
冬から使う予定。確かスクーター用だが現行カブにもサイズがピッタリ。
耐久性がいかにも良さそうだし、中のスペースに余裕があり、何より操作
レバー等が全部覆われる。
他の製品だとウインカーが覆われず、一担手を外に出さないと操作できない
物も多い。(もちろん危険なので使えない)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私は積雪地で冬の間もカブに乗るので、今までハンドルカバーは
相当買い替えた。
というのも冬の間に「硬化→破れ」で、ひと冬か二冬しか持たないから。
この製品はサイズがやや小さいのがマイナスだが、ホンダ純正より
ひび割れしにくい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

専用ステーに付属しているゴムを本商品に張り付けて、ねじ止めするだけで装着できます。色が何種類かあるのでお好みで。バイザーが壊れてもこれだけ買えばよいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

簡易式の防風装備として購入しました。
取りつけは簡単なのですが、ブレーキ操作など使い勝手がイマイチです。
操作性が残念なところで、星3つでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

辛口の評点となったが、決して商品自体のコンセプトが悪いというものではない。
商品の到着時の状態が初期在庫品なのか、強い折れ線が付き、変な格好のままで
納品されたことと、片方に縫製不良で親指部分に5mm程度の穴が開いていたため。
これは個体差での問題とみなして表題の言葉を付ける。商品交換もできたと思う
が面倒く、後述の理由で加工予定だったので、そのままで使用。
バイクにはマグナム製のハンドガード付きで、そのまま取り付けたかったので当然
このカバーを加工。手順は以下の通り。

　1.ガードにはめ込むため元の穴2つ(ハンドル、レバー)を結んだ線を一文字に
　　切断(これで大きな穴に)
　2.素材自体がかなり伸びるのでギリで装着可
　3.入ったら可能な限り奥までピッタリと詰め、スイッチ類の部分をどうするか
　　が第一ポイント。なるべくカバーしたいが操作性を損なっては駄目なので
　　風をカバー出来るところまでジョキジョキハサミで切断(ハサミ一つでOK)
　4.第二のポイントは手を入れる部分。操作や手をスムーズにするためにはここ
　　を広げることは必須。冬によく使う手袋を嵌めながら周囲にある邪魔な部分を
　　またジョキジョキ切断。特に中にあるリブニット地の部分は残したいが邪魔
　　なので思い切って全部切断。注意点は操作性を得るために親指部分は可能な
　　限り切断するが、上下と小指側(外側)は残すこと。これ以上やると寒い。
　　このおかげで真冬用のグローブも何とかOK。

何のためのカバーかと批判を受けそうだが、何もないとは大違い。どんな高価な
「これは暖かい」と思ったグローブも所詮数時間の内に冷たくなるし、はやりの
電熱物も数万もするにしては効果がいま一つと聞く(所有者が言っていた)。
元の形から大幅にかけ離れてスキマ風も入りますが効果は十分。1月に雪のチラ
つく中を(0℃)で3時間、切り抜けられました(寒さに我慢できる)。

また、雨の日はほぼ手が濡れることも防いでくれるのでここも良し。そして、
ここまで大胆な加工が出来るのも『値段が安い』こと。失敗してもそこまで
悔しくない。今年の12月には再び取り付けてお世話になります。冒頭の部分が
無ければ「★4つ」です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

中古で買ったKLE400ですが、前のオーナーさんが純正のハンドガードを
外されていたようで、購入時には既についていなかったので、どうせなら
純正でないものをつけてみようか、っていうあまのじゃく根性で購入。

とは言え、機能性は純正と同等じゃなきゃ意味が無いし、安物買いの銭失いも、
逆に高額すぎるのも困る。
デザインも野暮ったいのは嫌だし、逆に純然たるオフロード仕様のハンドガードはKLE400には気合入れすぎな感がしてどうにも馴染まない。

…と、悩んだ末に行き着いたのがデイトナのナックルバイザー。
白・黒・クリア・スモークと選べますが、車体色とマッチしそうなスモークをチョイス。

取り付けは簡単でした。20分かからないくらい。
左は無問題でしたが、右はマスターシリンダーの関係で、ブレーキレバーの根元に触れるか触れないか…ギリギリ大丈夫、っていう感じ。
気になる場合はバイザーをヤスリでほんのちょっと削れば無問題かと。

見てくれは予想通り。
KLE400のカウル形状ともマッチしていると思います。
純正よりシャープな感じになったかな？

実際に使って、風除効果はあると思います。
特ににわか雨のシチュエーションには期待したいところです。

不満な点は取付ステーがセットになっていないことでしょうか。別売りにする理由がイマイチわからん。
汎用ゆえ、ミラーステー径の異なる車種にも対応できるようにして設定していますよ、という努力はわかるのですが…。ちょっと釈然としない。

他社の同種同等品と比べて、且つデイトナさんの規模の会社ならば、取付ステー込みで実売価格が5~7000円くらい、ってのが妥当な線じゃないかなぁ…？

ともあれ、製品には概ね満足しています。
お気楽カスタムをされたい方、ご一考の価値は十分ありますよ。

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