ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3156件 (詳細インプレ数:3038件) | |
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買ってよかった/最高: | 1086 | |
おおむね期待通り: | 1144 | |
普通/可もなく不可もない: | 429 | |
もう少し/残念: | 91 | |
お話にならない: | 60 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
厳冬期用インナー着脱式のアドベンチャータイプのゴツいジャケットは持っているのですが、ツーリングセロー乗車時に着る、カジュアルなジャケットを探していました。クシタニのオリジナルとは異なり、赤のラインが差し色として入っており、自分のセロー(ファイナルエディション・赤)とのマッチングがより良さげだったのでこちらにしました。防寒性能に関しては、晴れた気温10℃以下の街中を2時間連続で走りましたが、私的には問題ありませんでした。ただ肩と肘のパッドが思ったよりも硬く(ゴールドウィンとの比較です)真っ平らな板状に感じられ、フィット感がイマイチです。着用を重ねれば馴染むのかもしれませんが、ワンシーズン着てみて良くならないようなら入れ替えようと思っています。縫製や生地の質感、ジッパーのしつらえ等は流石のクシタニクオリティで所有欲を満たしてくれています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【フィット感はどうでしたか?】
私はクシタニ製品はいつもLサイズなので今回もLにしました
いつものクシタニ製品より若干ですがタイト目になってます
【使ってみていかがでしたか?】
街乗りから一日100q以下のプチツーリングで使用。
軽くて暖かいです。気温10℃以上の晴れた日なら重ね着は要らない感じです
それより寒いときはクシタニのガルジャケットを着ています。
ホンダ車に乗ってますが、ヤマハメーカーロゴがほとんど目立たない点も気に入りました
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
クシタニ純正だとプロテクターが付属しませんが
こちらのコラボ商品は胸部以外のプロテクターが付属です。
本当はクシタニ純正が欲しかったのですが安かったので買いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
前はライダージャケットを着てましたが、買い物とで いかにもライダーって感じがして嫌でした。
しかし身を守るためには普段着じゃ危ないから普段着としても着れそうなこちらの商品を買いました。
1年経ちますが さすがクシタニ!色あせては来ましたが今年も来年もまだまだ着れそうです。
身長180cm 体重75kgのちょっとガッチリ体型です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
寒くない春から秋までスリーシーズン通勤やちょい乗りに使おうと購入しました。サイズは結構タイトフィットです。袖丈は長めに造られており、身幅はタイトで、お腹周りはかなり余裕があります。クシタニのハードタイプのブレスパッド着用ですとインナーはせいぜいピチピチのインナーシャツ若しくは通勤用のカッターシャツ若しくはポロシャツ1枚がやっとです。スポーツジャケットなのでタイトフィットです。一応防風防水生地ですが薄めの造りなので体は冷えます。結局ジャケット単体で気持ちよく過ごせるのは気温が20度以上の環境に限られますので要注意、ワイドサイズ設定もクシタニ本店から購入する場合は選択できますので、一度取り扱い店舗にてきちんと試着することをおすすめします
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
テネレ700でハードエンデューロ遊びをするために購入しました。防水性能と防風効果があるので、インナーにはガッツリモトクロスジャージにプロテクターフル装備で気分はダカールラリーです。ヤマハセンスが最高です
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3.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
着用感 | 3 |
ツーリングで観光地に行くことを考え、ロゴの目立たないジャケットを着ようと思い購入しました。バイクから降りても違和感のないデザインは気に入ってますが、ペラペラのプロテクターや、薄いからか防風性が低いように感じ、特に高速道路走行ではインナープロテクターがないと不安だし風にあたって辛いかなと思いました。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 4 |
本家クシタニと同等品のようです。
コロナショック前に5月TRXでのツーリングで使用予定でしたが、今は普段の仕事で使用しています。
最近は出番が増えてきましたが、カワサキ車で使用する際はヤマハロゴが邪魔に感じながらの着用です。
タイチやヒョウドウ製品はMサイズ着用ですがクシタニは概ねLサイズで着用してちょうど良い感じです。
今回のモデルから肩肘のパッドが変更になったようです、其にともない以前のモデルより肩から腕にかけて余裕が無くなりました、逆に安全面は間違い無く向上しました。
新規パッドは通気性考慮はされていますが、以前の薄型ワッフルパッドと比べて通気性と腕肩の自由度は減りました。
ジャケット本体は軽く、ストレッチ素材も使用されているので突っ張り感は有りません、多少の雨でも撥水性素材ですのでツーリング使用には最適です。
また、ベンチレーションが腕前方で大きく開口する事、背中の大きめの排気ダクトのおかげで春夏秋のスリーシーズンの真夏以外での使用が可能です。
かなり通気性が高いのでびっくりします、更に私は薄型ワッフルパッドに変更して自由度と通気性を上げて着用しています。
春から梅雨入り前の朝晩と昼間の気温差が大きめの時期には使い勝手が高いジャケットだと思います。
少し薄手素材ですが、ウィンドウブレーカーインナー着用することでかなり、着回しがききますので恐らく山岳部以外の山間部や街中夜間程度は大丈夫でしょうね。
袖の部分や細かい部分の気の利く造りはクシタニだなぁと感じます、本家ジャケットはロゴやメーカーマーキング素材が使われていますが、表示を抑えた分少しコストダウンで価格も少しお安いようです。
こちらはデザイン性を抑えた、ジャケットなので大人のヤマハ乗りには良いチョイスです。(他メーカーでも使用はほぼ?問題有りませんが・・・)
ジャケットのデザインも着た感じは、派手さはないですがシックでお洒落、なかなかのデザインだと思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 5 |
ワイズギア扱いですがクシタニ製品です。
身長170cm体重60kgの体型でLサイズがぴったりです。
クシタニはサイズ表記がだいたいワンサイズずれていると思われます。
(クシタニのLサイズは一般的にはMサイズ)
デザインがあまりゴテゴテしていないので、バイクを降りても違和感はありません。
パッドが入っていても肩が張るようなこともないのでバイクウェア感は薄いかと。
ジャージ素材で着心地がとても良いです。
裏地はメッシュで、初夏あたりが最適と思われます。
(春は寒い!)
ヤマハのロゴがあるので他社に乗っていると着にくいかもしれませんが、個人的には本家クシタニモデルよりもデザインが好みです。
※この商品はクシタニ本家の20年モデルと違い、パッドが防護レベルの低いものです。19年モデルに付属していたものです。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 4 |
値段相応というか、何かが足りないですね。
ヤマハとクシタニのコラボなんですけど・・・・
良いものだから高価なんでしょうが、同じコラボ物で以前に購入した物が
良かっただけにこの商品にはがっかりでした。
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3.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 3 |
胸部のプロテクターもバックプロテクターもイマイチです。
造りやデザインはさすがなんですけど、はっきり言ってこの価格帯は「ウチは苦手」です。
そんな感があります。
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