この靴はバイクの乗るとき以外にも使えてとてもデザインもよく気にいっています。とてもフィット感もよく、すごく履き心地が良い靴です。
今現在セールをやっているのでかなりお得な値段で買えると思います。くるぶしあたりもしっかりと保護されているので、
もしもの時にも足首あたりまでしっかり保護してくれると思います。

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ハイカットのスニーカーの様に気軽に使えるシューズだと思います。アキレス腱の辺りは踵に向かって低くなっているので、ツーリング先で少し歩くような事があっても疲れません。
緋が無いですがゴム上のストラップ2本とマジックテープを絞めることで、フィット感が得られ脱げ難くなります。
ヒールプロテクターの形状も凝っていて個人的には好きなデザインです。

つま先部分に通気よう窓があり、スライド式で開閉できるのですが、雨の際はここから水が浸入するので防水性は期待できません。また真冬はここを閉めていても冷気が入るので、あくまで夏など暖かい時期の使用が適していると思われます。ソールはグリップ良いゴムを使用しており雨天でも滑るような事はありませんでした。

価格もリーズナブルなので手が出しやすいのも魅力です。

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ツーリング用のブーツとして購入しました。
4年ほど使用してますが、造りはしっかりとしており、長く使えます。
(ひも止めのストラップの耐久性が心配なのですが、修理できるみたいだし・・・)
つま先にカップが入っており、厚い靴底、丈夫な革を使用しており、転倒時、足への
ダメージの軽減が期待できるかと、”ブーツ”ではなく、”靴”と呼べる代物で、
若干重いのですが、1時間程歩き回っても疲れにくく、歩き易いです。
ロングツーリングでの歩き回る為のスニーカーを持っていく必要がないと思います。
防水性もある程度あり、短時間の走行は凌げます。浸水対策にブーツカバーは
必要かも。グリップも上々で軽いハイキングにも使えます。あと、大雪の翌日の
通勤時の転倒対策にも使いましたっけ。落ち着いたデザインなのでバイク以外の
お出かけにも使えます。価値のあるモノです。

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風を通しにくい構造なので、冬のタウンユースとして使っています。
防水性はよくありません。すぐに靴下を濡らしてしまい、シューズも乾きにくい為、
長距離走るツーリングには使えません。疲労と不快感を抱えた走行は御免被りたい
です。雨の日の走行にはブーツカバーが必要でしょう。
柔らかいシューズですので歩き易いです。ソールにクッションを内蔵しており、
疲れにくい様、工夫がなされています。濡らさなければ保温性が高いので、
防寒靴として使えます。(極寒地で使ったことないですけど・・)
プロテクトはハイカットにパッド付随のないよりましの仕様なので、大型バイクや
スポーツ走行には向かないとおもいますというより使いたくないです。
デザインもよく、スニーカーとしてはいいのではと思うのですが、この値段、
微妙な値段設定ですね。高いか？安いか？

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私は週末ライダーとはいえ、バイクに乗るとき常にこのブーツを使用しており、4年がたった。結論、品質・満足感共に高い製品であるということだ。

まず、耐久性に驚いた。
特に手入れをしたこともないのだが、くたびれ感はない。見た目としての、使い古された感じは当然出るものの、それが、クタクタ感としてとらえられるのではなく、良い味として醸し出される、そんな具合だ。傷や穴などの実害は全くない。
1度だけ転倒も経験したが、私の足を守ってくれるだけでなくブーツ自身も何ともなかった。

次に、防寒性。
冬場、普通の靴下だけ(特に何か対策をしなくとも)で寒い・冷たいと感じたことがない。逆に、夏場は推して知るべしなのだが、欠点にはならない。なぜなら、夏場は全身が熱く、『足だけ熱くて気になる』ような状況にはならないからだ。
また、この点で付加されるものとして防水性もある。メーカが機能として謳っている訳ではないのだが、雨の時(それも結構な雨量)に、水が浸水してきたことがない、4年経過した今でもだ。作りが良い証だと思う。

星5つにしていないのは欠点もあるからで、それは重さ。このブーツでツーリング先を散策するのには、結構な体力を使う。靴底の厚みも相まって、ブーツを履いていることを『意識させられる』のだ。靴底の厚みに関しては、バイクを操作する上でも、『慣れ』を必要とさせられる。

とはいえ、上記の通り長く使っていけるものなので、相棒的逸品であることは確かだ。

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【Webikeモニター】
　若いころからオフロードバイクを乗り継いできました。
最近は、DRZ400S、XR250、WR250Rなどに乗っていました。
以前は、オフロードブーツというと頑丈で硬く重いものばかりで、シフトや
ブレーキの操作は、足首というより膝で行っていたような気がします。

しかし、ガエルネのED‐PROと出会って、こんなに最初から履きやすくて
足首も十分使えるブーツがあるのかと驚きました。
体力の低下とともにさらに快適なものをということで、ガエルネのショートブーツを
選びました。

バックルがプラスチック製で、靴の後ろがカーボン調に仕上げられている物です。
5年ほど履いていましたが、シフトペグのあたる表皮が傷み、後ろのカーボン調の
表皮が剥がれ落ちたため買い換えました。
しかし、履き心地は全く損なわれておらず、新しいものを購入することを迷ったほど
です。届いたタフギアは、期待を裏切らず新品でも足になじみました。

バックルの作り、ビブラムソールを含め全体の出来の良さは、グラベルでも
ターマックでも安心して使用することができます。
バイクから降りて歩く時も楽ですし、もうこれ以外のモデルは考えられません。
所有する価値を感じられる逸品だと思います。
（林道ツーリングは、ニーシンガードとの併用をお勧めします）

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それでも人気のシンテーゼ。

特に12はロングランの人気を誇るだけあって、安定した品質には満足しています。
シフトレバーの当たる部分（チェンジガードと言うそうな）や、靴底の感触は程良い感じで、確実な操作感を得られます。

足首のちょうどアキレス腱の部分は大きくえぐれていて、ブレーキやシフトチェンジの操作で足首を前後運動させる際にも、足首がどこかに触るような感じは無く、とても動きやすく、よく考えられてて感心します。

サイズの話。
私は通常28cmのサイズで、しかも甲高・幅広の典型的な日本人の足型です。
特に甲高が激しく、甲のサイズを調整できるスニーカーなどはともあれ、調整できない革靴などは29cmを履いていたりします。

シンテーゼ12では選択の余地も無く最大の28cmをチョイス。
やはり甲が少々きつめです。
マジックテープのバンドのため、調整ができるので特に問題は無いですが、テープが足りないのはちょっとカッコ悪いかな。
それでも輸入物に比べればはるかに日本人の足型に合っているとは思います。

価格も安めですし、初心者さんからベテランまで、安心して使える一足だと思います。

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ギアチェンジの感覚が、オフロードブーツのような感覚でした。
色は、他の方のインプレに同感です。(写真より濃い色でいい感じでした)
24cmを購入しましたが、足の小さい方には良い買い物だと思います。
バイクでは年間とうして使用でき。
バイクをおりて、ふだん履きとしても、夏以外はいけそうな気がします。

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【Webikeモニター】
今回気軽く林道ツーリングで使いたくブーツ買いました。
サイズは通常26センチですが、みなさんのインプレ見て27センチにしました。
履いた感じはぴったりでした。
作りもしっかりしていて満足です。

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以前履いていた旧モデルがボロボロになってしまい、現行モデルへ買い替えです。

旧モデルと比べてタイトな履き心地になっています。足の甲の上をストラップが”巻きつけて”バックルに留める構造の為か締め付け感が強く、歩きにくいです。

ストラップ、バックルのアジャストが可能なので締め付け感の調整は出来ます。

プロテクトはつま先にカップを内蔵し、堅いソールと合いあって転倒時のダメージの軽減が期待できます。足首を固定するつくりなので、足首の”ひねり”や”ねじれ”に効果がありそうです。ペダル操作はこの堅い履き心地のためか、しっかりとした手ごたえを感じます。バックルの固定もしっかりとしており、外れにくくなっています。(旧モデルはよく外れた)いろんな意味で”硬い”シューズなのでタウンユース、ツーリングには辛いと思います。歩き易さとのバランスを取るならば、同社のフーガ、ナンバー145をおすすめします。

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