カラー:フラットブラック(旧品番:5727)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
SZ-Gのダクトと交換しました。良いイメージチェンジができて満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
アライSZ-Gにバイザーを装着するために購入。シールドに取り付ける際、ちょっと迷ったが、直ぐに理解できて装着できた。問題なく使用できた。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー:ホワイト(旧品番:2455)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
アライSZ-Gにバイザーを装着するために購入。使ったのはネジだけで、ワッシャーは使いませんでした。問題なく使用できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー:グラスホワイト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
アライのSZ-Gにバイザーを着けるため購入しました。問題なく装着できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
チクチクして血行に良いとのことですが、妥協でしょうか?私には無理。
オデコに跡が着くし、チクチクが本当にチクチクで痛くて10分でギブアップ。
頭の大きさ ヘルメットのタイプにもよるのでしょうね。無理
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ワンタッチでベルト脱着が簡単になりましたが、ベルトを通す部分が狭くてベルトに付いているボタンが通りませんでした。ボタンをグラインダーで削って対応。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
傷のつきやすい場所なので交換パーツがあるのはうれしいです。
在庫数が少なく探すのに苦労しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
防曇シート用のリペアピンですが、付属の工具が秀逸
ピンをシールドに付ける際に傷防止の為に必要です
6角穴はティアオフ用のピンを押さえて回すのにも使えます
SHOEIユーザーは一個持ってると幸せでしょう
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
夏の長距離ツーリングにと思い使ってみましたが
小まめに水分補給することで体力、集中力が持続し
走行後の疲労感の違いを実感しました。
1時間とか100kmに1回休憩する人には不要と思いますが、
給油以外では止まらないような走り方をする人にはオススメ。
以下、ハイドレーションシステム構築時の知見を共有します。
購入前、チューブ径の情報がSHOEI公式やWebikeに記載無く、
(後日、ヤングマシンの紹介ページに記載を見つけました)
CAMELBAK社のビッグバイトバルブが推奨されているため
同社のハイドレーションバッグを購入しました。
ビッグバイトバルブとオン/オフバルブが付属するためです。
しかし、CAMELBAK社のチューブ径(内径9mm)が
本品のチューブ径(内径7mm)と合わないため
接続するには径の変換が必要となります。
変換ジョイントにはキジマの105-16103を使用しました。
画像@では、オン/オフバルブを活用するため
CAMELBAK社のチューブを長さ45mmほどカットして、
ハイドレーションバッグから伸びるチューブ→オン/オフバルブ
→45mmのチューブ(内径9mm)→変換ジョイント
としました。ここまでが水タンク側。
運転時は変換ジョイントにヘルメット側(本品)を接続します。
ここは軽い力で接続が可能で、運転時は外れませんでした。
以上がファーストインプレッション時の仕様ですが、
水タンク側とヘルメット側の接続部の耐久性や利便性を考慮し
恒久仕様としてクイックアダプタ化を検討しました。
続きます。
2023年現在CAMELBAK社のクイックアダプタは存在しません。
過去にクイックリンクコンバージョンキット18890918という
商品の存在は確認しましたが、どうやら旧モデル向けの商品で
チューブ径が現行品とは異なるようです(内径8mm)。
現在入手可能な有名メーカーのクイックアダプタを調べると、
以下3商品がヒットします。
・HydraPak社 A175 現行モデルのチューブ径:内径6mm
・SOURCE社 SH211 現行モデルのチューブ径:内径7mm
・Platypus社 25048 現行モデルのチューブ径:内径8mm
各社のチューブ径についてはネットの海から掬った情報であり
モデルチェンジで変わることもあるため信憑性に欠けますが、
SOURCE社のチューブ径が本品と合いそうだということで
SH211を購入したところドンピシャ嵌まりました。
画像Aは本品へクイックアダプタのオス側を取り付けた様子。
クイックアダプタのメス側は止水弁の役割を持っているため、
水タンク側に付ければオン/オフバルブは不要となります。
CAMELBAK社でシステムを構築する場合、
ハイドレーションバッグから伸びるチューブ→変換ジョイント
→内径7mmのチューブ(追加購入)→クイックアダプタのメス側
となるでしょうか。
クイックアダプタの端子形状は互換があるようなので、
CAMELBAK社から現行モデル向けのクイックアダプタが出れば
変換ジョイントと内径7mmチューブも不要となり得ますが
現時点では、SOURCE社のハイドレーションシステムと本品を
SOURCE社のクイックアダプタで接続するのが最適解ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
XDに取り付けました。
付属のテンプレートで簡単に取り付けできて、使用効果も期待通りでした。
見た目の違和感もなく、どうして標準装備にしなかったのかという感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )