対四輪車との事故の場合、とかく『二輪車の方が悪い』という風潮があるように思います。そこで二輪車にもドライブレコーダー、しかも前後カメラ。このカメラを装着してから万が一の際の後ろ盾が出来たような安心感がありました。まぁ万が一なんて永遠に来ない方が良いのですが。
取り付けはわかりやすい説明書により簡単にできました。
電源はエーモンの平型ヒューズ電源を用いて、ヒューズボックスのACC電源のヒューズと差し替えて取りました。
前後カメラの配線がかなり長いのでキレイに取り回すのにセンスが必要です。配線取り回しだけで遊べました。
今はまだアクションカム代わりの使い方で遊んでます。
役に立つ事が無いよう安全運転に努めます。

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ヘルメットにウェアラブルカメラを取り付けるマウント、最初に必要な部分です。
GoPro用ですが自分はこのマウントベースを使いSONYのアクションカメラを取付けています。
SONYより使い勝手が良いからです。
３つのヘルメット用すべてにマウントベースはGoProの純正品を使っています、いろんな処から出ていますがヘルメットマウントベースは純正品が品質良く信頼できます。
ただしお値段が純正品は、その他多々あるの製品に比べ高いです。

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標準アームでは長いので。
ハンドルバーにカメラリモコンの取付、取り回し用に使用しています。
スクリーンの内側に収まるよう、ハンドル側より出過ぎないようにショートアームを選択しています。
長さ別に種類があって使い易いのと、色が黒なのが気に入っています。

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店舗で購入ですがインプレッションさせていただきます。

【使用状況を教えてください】
　この車種でタンデムシートの下にギリギリ収まる大きさです。
【使ってみていかがでしたか？】
　モニタがないのでタンデムシート下に収めれるので盗難の心配はないのですが、録画動画を見るにはスマホとWi-Fi接続させてスマホで確認しないといけないのですが動画を見れるまでの時間が長過ぎて困ります。早く見るには本体からSDカードを抜いてパソコンで再生されるのが一番ですね。一応パソコンで前後同時＋GPS情報を再生できますがSDカードを抜き差しするのが面倒臭いですね。
　画質はきれいでLED信号もきちんと点灯状態で記録されています。バイクのブレも全然気にならないほど静粛です。夜間やトンネル内の問題ありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
　レーダー探知機を搭載している場合は本製品からも空間外来電波に悩まされることがあるでしょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
　EDR用カメラステー MITSUBA:ミツバサンコーワ 商品番号：EDR-P05
　EDR用カメラステー MITSUBA:ミツバサンコーワ 商品番号：EDR-P04
　ドラレコカメラステー PLOT:プロト 商品番号：DRS012
　ドラレコカメラステー PLOT:プロト 商品番号：DRS002
　ドラレコカメラステー PLOT:プロト 商品番号：DRS001
【メーカーへの意見・要望】
　不要輻射は規格値以内ですが実用では問題ですね。
　レーダー受信機との共存に注意を向けてください。

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ミツバサンコーワ EDR-21Gαのリアカメラの取付け用に購入しました。
他の方もインプれされておりますが、取付用のビスが付属しますがM3と小さくステーを車両につけたままカメラを取付けることが難しいです。カメラを取付けてからの作業がいいと思います。
取付け付属ナットがM3と小さいので適正工具が手元になくナットをなくしてホームセンターに買いに行きました。
気をつけてください。
左上用を買いましたが画角の位置としては右上用でもよかったのかなとも思っています。

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ミツバサンコーワ EDR-21Gαのフロントカメラを取り付けようと購入してみましたが、当方車両の正立フォークの非可動部へ取付けを試みましたが良い位置が見つからず本品の使用を諦めました。
倒立フォークにはいいかもしれませんね。

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ちょっとお高いように思えますがメーカー純正オプションなのでカメラマウントステーとしてはピッタリで文句なしです。

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DDR-S100用で購入使用しています。
取付けすると確かに軽減され風切音は少なくなります、ツーリングで年間5000ｋｍ程走りますが1年間は十分持ちます。
その他、SONYのAS300の本体マイクに着けています、本機は風切り低減が内蔵されていますが、埃・虫の対策で付けてみました音は綺麗にはいります。

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この度、ミツバサンコーワのドラレコEDR-21Gαの導入に合わせて相性の良い本製品を取付しました。
フロントフォークにスタビを取付てカメラを載っけようかなと画策していたのですが、いかんせんスタビ高い！
本商品を発見して小躍りしましたね。これだって！
取付ビスが付属しているのですが、非常に小さいので車両に取付ける前にカメラをセットした方が良いです。
ステーを車両に付けてからカメラをセットすると、ビス無くしますよ。

なるべくコンパクトに設置したかったので100点満点です。
すっきりカメラが取り付けられて、非常に満足しております。

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原付二種のグロムに乗っているのですが、往復100K前後のツーリングに行くと必ず２回は無理な追い越しをされます。
前車と車間をとって走っていると、いきなり右側反対車線に出て追い越しかける車がいます。
それも側方ギリギリで。
もうこれは自分を守るためにはドラレコ付けないとと思い、本製品を導入しました。
フロントカメラだけでは心もとないので、2CHの製品を探して本製品にたどり着きました。
今年の夏に発売予定だったEDR-22Gを首を長くして待っていたのですが、先日メーカーホームページに電子部品の供給が受けられなく、2022年４月頃に発売できるかなって書いてあったので、あきらめてEDR-21Gαにしました。
まぁ、機能面はほとんど一緒なのでこれで良しとしましょう。
取付に関してはキタコの電源取出しハーネスを付けているので、ドラレコ側の電源ケーブルはオスのギボシ加工が必要になります。
本体はバッテリー上に設置しています。シート側の書類を受ける樹脂に干渉するので、切断しました。
配線が思いのほか長いので、タンクとシュラウドの間に収めています。
特にフロント側ですが、カメラ位置の微調整が超ムツカシイです。できれば2人作業がおすすめです。
手元スイッチはハンドル下、GPSアンテナはフロントフォークスタビ上に設置しました。
作業時間は1人作業で2時間かかりました。
記録された画像も非常にきれいで、ナンバープレートの確認ははっきりできます。
これで安心してソロツーできます。ソロメインの私の強い味方になってくれると思います。

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