前に使っていたシューズが古くなったので、こちらの商品を購入しました。湿気を逃がしてくれるのに暖かく、冬場でも十分仕様できました。また、履き口が大きいので履きやすく、しっかりと足にフィットしてくれるのでシフト操作やブレーキ操作が楽になりました。

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皆さんが気軽に履いている海外ブランド品を購入するつもりでしたが、価格の割にはスニーカー同等の頼りなさで購入を躊躇していた所、この商品の評判を知り、安いこともあって即、購入しました。
履きやすく、履き心地が良く、品質にも満足出来るレベルで、購入して良かったです。
サイズに関しては、こちらのインプレに、大き目な造りで試着無しの通販購入は難しい旨の記載が有りましたので、悩みました。私は普段25.5~26なので、25.5にした所、ジャストサイズでした。

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まだ激しい雨は体験していませんが防水性はあると思います。夏場も体験していないので透湿機能もまだ体感しておりません。バイク用の衣類はファッション性皆無なものが大半ですが、その中でタイチさんは頑張っている方だと思いますし信頼性もあるので安心して購入を決めました。
勿論昨日も問題ナシです

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バイクの免許を取る前から、乗り出したらこれを履こう。と思い先行購入しました。
現在は免許も取り、バイクも購入(VTR250)し、乗るときには必ず履いています。
元々、AVIREXが好きで、かばんやジャケット、ニット帽等を所持しており、靴もこちらを選びました。

・サイズ感
普段26.5cmを履いておりますが、26.0で丁度でした。普段より小さいサイズですが窮屈な感じはありません。冬季に履くことを加味して厚めの靴下でも大丈夫でした。
ある程度は紐での調整も可能です。

・機能
サイドジッパーが付いているので靴紐を解く必要がありません。また、カバーが付いており、ベルクロで固定できるため、冬季の冷気の侵入もある程度防いでくれます。
つま先にプロテクターが付いているので、シフトチェンジの時の靴へのダメージを軽減してくれます。永く履けそうです。

・価格
バイカーブーツの中では安価な部類に入ると思います。
これだけの機能がついてこの価格なら文句なしです。

・デザイン
オーソドックスなプレーントゥのブーツですが、バイカーには嬉しいトゥプロテクターと、サイドジッパー、色。私好みです。

最初は履いて歩き、足に馴染ませました。柔らかくもなりますのでやったほうが良いと思います。
冬季は寒いので、中にインソールを入れています。100均の保温のモノを2重にして入れているので若干窮屈になりますが、足が冷たくなりにくくなります。

ネイキッド、アメリカン乗りにお勧めです。

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造りがシッカリしていてとても安心感があります。
まだ少々固さがあるのですが、馴染んで来ればもっと穿きやすくなるでしょう。
ソールの厚さのぶん足つきも良くなりました。
バックルで脱ぎ履きがすごく楽です。

サイズはワンサイズ大きめでもバックルをシッカリ閉めればフィットして問題無いと思います。

非常に満足です。
もうスニーカーには戻れません。

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チャップスや革パンは着用している方が多いのでこちらを選びました。

かなり斬新なデザインではあると思います。着用時はガーターのような感じになります。

取り外しも楽で冬季も膝への寒さは無くなります。

多少革が馴染むまでは乗車時に膝の曲げは抵抗はありますがスタイル重視で使用しているのであまり気にはなりません。

個性的なスタイルを望む方には良いかと思います。

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普段はシンテーゼ11を使用してますがさすがに冬場は寒いので防寒目的でテラ01を買いました。
外気温5度付近で日中と夜間、下道と高速でそれぞれ使用してみましたが防寒用に結構使えると思います。

今までビーンブーツ等の防寒用の靴をイロイロ試してみましたがシフト操作に難有りでした。
やはりバイクにはバイク用ですね、シフトやリアブレーキが操作し易いです。

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今まで使っていたガエルネのタフギアがくたびれてきたので買い替えしました。

タフギアも脱ぎ履きしやすく気に入っていましたので比較しましたが、ブラック/ホワイトのデザインが良く、評判のBOAシステムが決め手になりました。

まずデザインですが、派手過ぎず大人し過ぎないカラーと内装がレッドという配色が今までありそうでなかった点がお気に入りです。

パッドもつま先サイドとチェンジ部分、くるぶし両サイドとプロテクションもしっかりしており、内装も厚めなので履き心地も大変よく足全体を包んでくれている感覚があるので安心感もあります。

脱ぎ履きは定評のBOAシステムですが、やはり使ってみてその優れた機能性に感動すら覚えました。
ボタンを引いてシューレースのトリガーを引くだけで開口部が全開し、履く際もボタンを回転させるだけで丁度よい締め加減を設定できるので、脱ぎ履きが楽しくなるというと大袈裟かも知れませんが、同じ感覚の人は結構いるのではないでしょうか。

ガエルネもバックル2つを開放するだけなので、手間はかかりませんが、シューレースの締め加減を無段開で決められる点と、操作のし易さではBOAシステムに一日の長ありです。

ライディングでは、どこかに引っかかる部分もなく走りに集中できますし、グリップ感も問題ないレベルです。

ツーリングでは素材にドライマスターという透湿素材を使用しており、蒸れを防ぎ防寒性能も失っていないという点も◎でしょうか。

ガエルネのタフギアもマイクロファイバーという丈夫な素材でしたが、透湿性がないため夏場の蒸れがひどく、真夏には履く気がしませんでした。

防水、透湿、防風という性能が揃っている点でもこのシューズは優れていると思います。

後は耐久性がどれくらいあるかで、街乗り、たまに峠、年1~2回のツーリングで年間2~3千キロという使い方で3~4年持てば、最強のシューズと言って差し支えないと思います。

最後にサイズですが、少し大きめな造りなので通常履いている靴の1サイズ大きめを選んでください。

私の場合、普段は25cmですが、冬場の厚手のソックスを履いた状態で24.5cmでジャストでした。

今のところマイナスポイントが見つからないため、星5つで！

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2012年末に購入。現在2年目。2週に1回程度の使用で、まだキレイ。値段が安いけれど、色あせもなく丈夫です。生地が少し厚めなため、夏は、メッシュのものを履いた方がいいと思います。それ以外の季節には十分対応しています。冬でも外気温7度程度なら、厚手のライディングソックスと併用で十分いけます。
軽さもほどほどで、くるぶしも守る形状で安心です。おすすめします。ただし、雨の日は、足先から足の甲までのカバーの部分で対応できない量の雨水が入ると、そこからあふれる感じになり、シューズ内に浸水があります。
この点さえ気をつけて、カッパのズボンの裾を下に下げ、この部分をカバーすると水の浸入を防ぐことができます。

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他のレビューにもありますが、外れやすいですね。
私はG17で留めちゃいましたけど。
街乗りとツーリングにしか使わないので。

このブーツでカブとビッグスクーターに乗っていると
ものすごい目で見られます。
安全対策には最高なんですけどね。

土砂降りに合うとブーツの中まで水浸しになるのですが、
これはレーシングブーツだとしょうがないのかな？

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