ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4227件 (詳細インプレ数:4104件) | |
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買ってよかった/最高: | 1411 | |
おおむね期待通り: | 1785 | |
普通/可もなく不可もない: | 681 | |
もう少し/残念: | 200 | |
お話にならない: | 106 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用状況:
エリミネーターSE(2023-)のサイドバッグとして使用しています。左側には、大型のバッグを取り付けていますので、反対側に小さめの…といっても小さすぎないツールバッグのようなものを物色していたところ、これを購入しました。
届いたものはイメージ通りでしたか?:
現物をショップで確認して注文しました。初見時は思っていたより大きめでしたが、それが返って気に入った点です。
使ってみていかがでしたか?:
使いやすさは大満足で申し分ありません。
注意すべきポイントを教えてください:
雨対策が必要かもしれません。基本的に雨の時は使用しませんが、降られた時には、全体を覆うようなビニルカバーを用意しておく必要があると思います。
他商品と比較してどうでしたか?:
TANAX社製アメリカンツールバッグ3や4と比較検討しました。大きさの点から4を注文寸前でしたが、開閉がベルト式で開け閉めが面倒(手間)との書き込みを見て、確かにそうだなと思っていたところこのバッグを見つけました、ワンタッチで開閉とロックができて、これをみて即決でした。
取付けのポイントやコツ:
ベルトでしっかり固定しても、車体への取り付けのベルトが少々心もとないので、走行中の緩みが心配です。他のもっとしっかりしたものに替えようかと思案中です。
メーカーへの意見・要望:
@車体固定用のベルトを更に頑丈で緩みの心配の無いものへの改良、また、雨対策として、防水(防滴)対応のものが付属していただければ、更に使い勝手の良いものになりそうです。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
ラフアンドロードのバックに付けたので何の違和感も無く使いやすいです。外れる心配をしてましたが杞憂ですね。つけてひねったらプラスチックのポッチがあり簡易的なロックみたいになる為、外れたりはしないと思います。ただ、盗難といった面では何の対策もとれない為、諦めています
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
品質・質感 | 0 |
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使用感 | 0 |
デザイン | 0 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
初めてのホルスターです。
タイチと悩み、機能面や容量でこちらにしました。
メイン荷室の幅はツーリングまっぷるが入る大きさで、厚さはペットボトルが入ります。
サイドポケットはそれぞれペットボトルが入ります。
ファスナー付きポケットがあるので、どこになにを入れたか忘れそうです笑
ホルスターからショルダーにも変身しますので、気分によって使い分けしたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
レッグポーチはヘンリービギンズを使っていますが、夏場を過ぎてペットボトルを入れる必要がなくなったのでもうちょっと薄い物を探して購入。発売はかなり前の様で、HPの写真ではMDプレーヤーが使われてたりします。コインホルダーは今の時代は不要かな。長財布、スマホ、ハンドタオル等必要なものはスッキリ収まります。使いやすく定番の理由も納得です。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
以前のものから買い替えです。
足に巻くバックルが走っているとズレてタンクに当たるので、ピン留めをして使用してます。
小物の収納には良いサイズです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ツーリングの時に、ホルスター型のウェストバックを必ず利用して早や20年といったところでしょうか。
現在利用している牛革性のちょっとかっこいい目のバックのチャック部分が壊れてきて使いづらくなりました。修理してもいいのですが、今時のホルスター型バックを探してみると、この商品にたどりつきました。
写真を掲載しましたが、まずはこの収納力がずば抜けています。以前使っていたものは、ポケット1、メイン1だけでした。それがポケット2、メイン2、ベルトとの間1。ついでにグローブを引っかけておけるループ1。容量もこれまでと違って大分多く、使い勝手がいいです。体にあたるところはメッシュなので通気性もいいと思います。
ただし1点だけ難点が・・・もしかして自分が方法を知らないだけなのかもしれませんが、どうやってもベルトが外れない。。。足から履く感じでしか装着できない。なので星4つ。えーい、ままよ、ということで、バックル買ってきてベルトをぶった切って装着しました。これで腰と腿のベルトをカチャッと脱着できるようにしました。ベルトのサイズは腰38mm、腿25mmです。マネする人はちゃんと計って確認してください。ノーマルでベルトの脱着方法をご存じの方、教えてくださいませ!
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ウエストのベルトが厚紙みたいな安っぽいベルトでそれだけが残念。
付け外しがしづらい。
見た目はいいのに・・・ベルトだけ改良してくれれば容量もたっぷりだし100点です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
アップマフラーなので車体右側にバッグが付けられず色々検討した結果購入。リアキャリアに取り付ける形でなんとかマフラーに当たらず収まりました。容量的には大きめのカッパとタオル、ペットボトル等が同時に入るくらいの大きさ。物足りないですが、ツーリングなんかでは、あると無いでは大違いなので便利です。難点はスイングさせるタイプのバックルを外さないとチャックが開けられないのと、取り付け用ベルトのバックルが大きくて邪魔。横からも開けられる様にはなってるのですが、開きが上向なので、立った姿勢だと上から中身が見にくいことが挙げられます。せっかく横から開けられるのでここは改善して欲しいところ。
総合的には満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
出先でヘルメットを剥き出しのままバイクに置いておくのが嫌でカバーを購入しました。
SHOEI GT-Air2を入れています。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
アップマフラーの車体なのでサイドバッグが着けられず、サイズが丁度良いもので、横からも出し入れ出来るものを探していたところ、これがヒット。大きさ的にカッパやキャンプで使う椅子なんかが入るので便利です。見た目も気に入っています。
マイナスポイントとしては二つ。
1、レインカバーがないので雨だと中のものが濡れそう。(カッパ入れるならカッパしか入らないのであまり問題にはならないが)
ただ、これは、小型なのでスーパーのポリ袋みたいなのでも代用可能。
2、固定用のバンドのバックルが大きくて細い物にピッタリと固定するには使いにくい。
こっちが取り付けには苦労しました。付属のバックルを切断してA◯azo◯で購入した別の物を縫い付けて対応しました。
どうもメーカー側の意図(私の勝手な解釈)は普通のサイドバッグの様に吊り下げる形で想定したのだと感じます。その割に縦向きにも着けられますが。
なんだかんだで、総合的に気に入っています。
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