同じブランドでシートバッグ8を使用していた事もあり、拡張性を考え選択。バックルが同じものなので当然ながら問題なくフィット。
先にPLOTのバッグサポートフレームを装着していたので、あまり悩む事も無く長くて持て余し気味のベルトでセット完了。
また、以外と言うか、発想の転換でしょうか、付属の防水バッグ？は直接荷物をコレに入れて濡れるのを防ぐというもの。つまり本体は濡れる事が前提なのです。外にかけるカバーの場合、走行時に風で飛ばされたりを心配する事を考えたら合理的でしょう。(でもこれってコンビニ袋なんかで代用出来ない？)
ちょっとクルマから離れる際に、簡易的でも構わないんでファスナーに鍵穴があったら良かったです。

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毎年鈴鹿8耐に行くのに年々持ち物が増え、リアボックスだけでは荷物が収まらなくなり、サイドボックスを追加しました。

ネイキッドなので取り付けはさほど難しくなかったのですが、
シートに付けるベルトや固定ベルトがそれぞれかなり余ってしまい
その処理がキレイにできなかったのが少し残念な点でした。
結局、左右の前側固定は近すぎたので付属のベルトは使わずタイラップにしました(笑)

駐輪中に夕立が来そうなのでカバーを付けていたのですが、
取り付けが甘かったのか、バイクの傾きだからか左側のバッグと
カバーの間に水が貯まってました。

容量は内側の凹みもありそんなにありませんが、それでも日帰り旅行位なら余裕だと思います。
今回買ったおかげで現地での買い物も気にせず買い、持って帰る事が出来ました。

タンデムした相方の感想は足の窮屈さはないのですが左右のバッグを固定するシート上のベルクロのフラップが滑りやすく、停止するときなど前に寄ってしまうとの事でした。

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本来はSS用か?
私の「ブルバード400」に付けたくて・・・取り付け方を妄想w
で・・・実際に取り付けてみた~
想定通り・・・思惑当たりました・・・
私のページで探してみて~~~
皆さんも、挑戦してみては!!!

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何かの本で乗っていてすぐに注文して買ったサドルバックです。大きさもあるので1日2日でしたらこれで十分です。形もよくポケットもたくさんついているので使いやすいようです。とりつけが案外たいへんだったようでハーレーショップでつけてもらいました。（これはいつもはしてくれないです）値段もやすいのでがんがんうかってもきになりません。

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まず感じたことはタンクバック並みの容量の少なさということですが、容量よりもフィッティング重視の商品のため、容量に関しては割り切りが必要です。

フィッティングに関してですが、CBR250R　MC41に取り付けておりますが、タンデムグリップつきリアキャリアを取り付けている関係もあって、ジャストフィットというまでにはいきませんが、ベルトをうまく使うことのよってタンデムが可能な範囲でうまく取り付けることができました。走行によるブレやバダツキなどは一切感じることなく走ることができます。

レインカバーに関してですが、走行風で飛んで行ってしまう不安がありますので、何かしらの加工が必要ではないでしょうか。
また、内側にはレインカバーが届かず、外側と素材が違うため、タイヤがはねた水がしみこむ可能性大です。
この点は大きく改良してほしいものです。

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キャンプツー用に購入。
シートバックだけでは、容量が足りないと感じたため購入。おかげで、お土産も余裕で収納出来ました。出先で急に荷物が増えても、これで安心です。また、荷物をフルにいれた状態で、高速、下道共に走りましたが、バックが風で煽られる事もなく、ストレスなく運転できました。作りもしっかりしていて、見た目も好みだったので満足です。 が、マジックテープの付いているシート固定用ベルトがジェベル250には上手く付きませんでした。この…が残念でした。
しかし、全体的に見ると、かなりお勧めのサイドバックだと思います。

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クロスカブに取り付けました。
ボックスと迷いましたが、必要な時だけボックスをつけ、工具類とちょっとした荷物を入れるために購入しました。
取り付けサイズもピッタリで要領も必要充分です。

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私はNINJA250Rの積載性の無いバイクに乗っているため、シートバックとタンクバックだけでは、2泊3日のツーリングに行くには少し容量が足りないかなと思い購入いたしました。
取り付け時は全く意味の解らない説明書を諦め、ネット検索をして取り付け方法を学びました。
一度取り付けを行うとコツを掴めて次回以降はそれなりに取り付けを行えるようになりました。
シートバックを除いても容量的には2泊3日では申し分ないサイズだと思います。
私は2日目にお土産を計算せず？！買ってしまいましたが、サイドのジッパーを解放することで無事に収納する事ができ助かりました。
また、雨除けのカッパ的な物も付いているので突然の雨でも大丈夫かと思います。ただし、タイヤ（内）側には覆いが無いので濡れる事必至です。
あと、写真に乗せているように、パニアケースのように鍵が付いているわけでは有りませんので、私はダイヤル式のカギを蓋のヒモとネット部分に取り付けて防犯対策を行いました。（ハサミで切られると完全にダメですけど・・・）
とにかく、取り付けて型崩れ、風邪によるズレもなく、容量も満足しておりお勧めです！
（取り説は最悪ですけど（笑））

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早速1泊のツーリングで使用しました。このモデルには他にSS用もあるのですが、容量がこちらの方が倍あるので、こちらのモデルを購入しました。容量は1泊には十分の容量で満足でしたが、取り付け収まりは私の車両ZX-6r2014）にちょっと合いませんでした。色々試行錯誤して取り付けましたが、上部のマジックテープがSSのリアシートの位置に合わずかなり前方に来るために、付属のベルトの他に別途ベルトを用意して少し強引に取り付けました（リアウインカーにバックが当たるのを回避するために前方に取り付ける必要があった）

私の場合は、リアウインカーを純正の位置から動かすのが嫌でこうなりましたが、ウインカーをステー等で後方に移設してならば問題ないと思います。
私の使い方での話ですがアップタイプマフラーにも干渉はありませんでした。汎用品なので工夫次第である程度は、問題なく使用できると思います。造りなどはしっかりしていますし、カウルに沿ってのインナー側に窪みもあるので車体にフィットするので、おススメ出来ますが、使用する車両によっておススメ度合いも変わりますので、良く確認してから購入された方が宜しいです。

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CBR600F4iに装着しました。以前ネイキッドに乗っていたときはシートバッグを使っていたのですが、CBRのタンデムシートは狭いためバッグがのらなかったためこの商品を選びました。この商品は形状がよく考えられており、内側がカウルの形に添ってへこんでいるためまっすぐ装着することができます。
またベルトを締めることによりリアウインカーの逃げが確保できるのもありがたいです。容量も十分で旅先で荷物が増えてもチャック一つで容量を増やせるのもいいです。一泊二日くらいなら十分の荷物が入ります。
雨天の走行はまだしておりませんが、レインカバーもついているため心配はいらないと思います。大満足の一品です。

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