4.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
もう少し軽い素材があればGood
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
もはや定番の製品ですね笑
素材が鉄なので重いのが難点。
エリミネーター400用に同社から販売されているバックレストやエンジンガードと3点セットで取り付けるとなんと10kgの増量!
押し引きだけでなく乗り味にも少し影響してしまうんじゃないか!?ってカンジですね( ̄▽ ̄;)
でもサイドバッグを付けるには必須アイテムなので装着です。
製品自体は作りがしっかりしていて塗装も良いカンジ。
傷などつけなければサビたりしなさそうです。
素材がステンレスとかなら☆5なんですけどね?( ̄▽ ̄;)
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
サイドバックを取り付けるためのキャリアのみで二万は高い!と思いましたが取り付けてみて納得です。ガッチリしていて、シートバッグや紐で取り付けた時とは安定感が全然違います。買って損はないと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
キャリア併用の場合はキャリアの脚と干渉する為、取り付けに工夫が必要です。サイズがあるので着けたいバッグによってサイズ選択したほうがいいと思います。ツールバッグサイズですとショートタイプで十分です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
ツーリング時のデグナーの防水バッグのサポートとして利用
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
前回使用していた、GIVI E43NTL-ADVを外して
ホンダ純正のリアボックスに帰る時に外して破棄
しかし今回、GIVI B45+にボックスを変えるので
再び購入(何やってるんだろ)
今回は他の商品にしようかと悩みましたが
やはりこの製品が確実且つ楽に取り付けられるので
買い直ししました
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
取り付け軸部が回転するので車種、バッグ種類、用途に合わせて調整出来るのが素晴らしいです。値段が多少高くても目立たないブラックカラーがおすすめ。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
以前使っていた物と全く同じ物を購入
以前使っていたものは、E43NTL-ADVにて使用
E43NTL-ADVを外して処分した時に一緒に処分
今回、GIVI B45+を購入したので買い直しというカタチになりました
ボックスに付いてくる標準の汎用プレートだとガタガタするので
やはりワイドの方が安心です
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
取付はビギナーでも問題ないレベル。
使用感も特別な問題なし。
しかし、ベースプレート部に比較的目立つ傷が…
出荷時のチェックが甘いのか、梱包が雑で輸送時に傷ついたのか?
実用上は問題ないですが…
比較的高価な部材で、気分は下がります。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
マイナーな旧車用なので、海外製で取寄に一月以上かかってもそれは納得。取説が無く、精度が微妙でも完全に想定内。溶接跡もきれいだし、メッキも頑丈そう。だた、右用に?L,左用に?Rで終わる品番を刻印するのは勘弁してください。
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