5.0/5
嫁用に購入。値段は高い。でも気に入ってくれてるので
いいです。
商品は牛革で結構硬めです。ポケットそれもファスナーがたくさんついているので使いやすいそうです。襟は取り外せるのフードがいらない時もこまりません。ただファーがフェイクです。ここだけ嫁がうーんといっていました。せめてなにかのリアルファーが良かったそうです。
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5.0/5
ボクはウエスタンシャツやダンガリーシャツに目がありません。
素材やメーカーを問わず、300着以上のその手シャツを所有しております。
アメリカ製やカナダ製やメキシコ製。
そして日本製。
国籍を問わず、数多その手のシャツを所有する理由は単なる私的な趣味なわけなのですが、、、
こうまでも機能的なレザーシャツってのは、世界初なのではないでしょうか???
レザーシャツの最高峰はディアスキンのシャツである事は疑う余地はないのですが、こちらの製品は成牛の革を恐ろしく柔らかくソフトな風合いに施してあります。
滑らかなタッチを求めるならばディアスキンやカーフやナッパが優れていますが、こちらの製品はアウターとして着用するシャツなのです。
シャツジャケットと形容しても良いかもしれません。。。
些か中途半端なルックスではありますが、そこはカドヤ製品です。
機能優先で作り上げられたルックスに脱帽ものです。
オートバイ乗りに最も相応しいレザーシャツ。
街着ではオーバースペックになりますが、オートバイに跨った時に如何に機能的で見栄え良く、そして所有感に満たされるかを高次元でバランスさせていますので、設計者の意図というかコンセプトが長けている事がうかがえます。
また、世界で初めての試みとしてのデザインですが一旦の躊躇もなく思い切りカドヤ独自のデザインが施されていることに誇りが伺えます。
ライダーが着るシャツとは、このようなものでなければならい!!
このようなレザーシャツは、カドヤ以外には何処にも存在しないであろう事は、シャツコレクターのボクが言うのだから間違いないでしょう!!
素晴らしいコンセプトのレザーシャツに天晴れです!!
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5.0/5
高速走行やツーリング用に買いました。
街乗りで試しましたが、走行時はとても風通しが良く、涼しいと感じました。かと言って、バタバタしてうっとおしいなどといったこともありませんでした。
私は178cmで63kgで、Lサイズを購入しました。
肩幅が広い方なのでピッタリでしたが、同じような身長体重の方でも肩幅が広くない人は一段階小さいものを買ってもいいかもしれません。
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5.0/5
革が厚いがそんなに重くない。肩が少し大きいがうえすと細身。バイク乗り用だからでしょうか?少し肩が大きかったような。あと革が硬い。が厚みもあり革自体はいいのでやわらかくなるようメンテが必要。形はとてもいいので気に入っています。ただいつも思うがファスナーが硬すぎる。
いつもvansonはファスナーがと思ってしまう。が、たぶんリターンライダーなら一生着れます。
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5.0/5
身長172cm、62キロ
標準体型だと思います。
サイズはLサイズ。
丈的にもちょうどいい感じ
手を伸ばしても肩や肘がつっぱり過ぎる事も無い。
ライディングフォームでも二の腕に引っかかる感じは無し。
写真では伝えれないですが、手に取るとズッシリと重く、皮が分厚いので非常に肉厚感溢れております。
『おおう、ホンマモンの革ジャン、、、。」ですかね。
袖と中央のチャックがメチャ硬い。
すっと上下する動きではなく、ジージジジ、、、という重い動きです。たぶん馴染んで来たら変わってくるのかな?
腰のベルトがちょい見え位です。
家着のハーフパンツでちょっと、、、。ズボンは履いた感じを想像して下さい。
写真では襟を立てています。
腰にある白い四角の物はタグ。
まだ、購入したてなので全く体になじんでないのでロボットみたいとの指摘を受けました。
街着でもイけるデザインですが上記の通り重くて、肉厚、本気革ジャンです。
フェイクレザーと同じようには着れないな。と思いました。
動く度にギシギシいいますし、なんせロボットみたいと言われてるので。
しかし、馴染んで来たらギシギシ音も無くなるだろうし、ロボット感も無くなるかなと期待しています。
先ずはバイクで着て体に慣らしていって後に街着でも、、という印象を受けました。
簡単に購入できる金額ではないけれども、一生ものだと思って購入しました。
大切に着込んでメンテして味を出していきたいです。
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4.0/5
当方、サーキットに使用目的に絞った購入では無く、主にツーリングジャケットとして使用する為購入しました。ツナギとは違い、所謂ツーピースジャケット的レザージャケですが、見た目こそ構えたいかにもサーキット向けジャケですが、シャーリングによる動き易さ、又、見た目以上の収納性、ショルダー部エルボー部のプロテクトの安全性、パンチングとメッシュ箇所とショルダー部の通気性で先日、クールインナーと合わせ気温32度程の中着用しましたが、快適でした。サイズですが、当方身長174胸囲94で48サイズを選びましたが、そもそもゆったりと着用するジャケットではありませんが、キツくも無く(体型維持は必須)当方は苦にならない範囲です。しかしながら、袖部がある程度厚みがある為、当方使用の同ブランドの旧型ショートグローブのストラップ部のマジックテープは、丁度重なり合う為、ほぼ噛み合いませんでした。ちなみにアンダーは、タイチのレザーパンツを着用していますが、付属のジッパーにて接続して着用しております。またウエスト部もストラップにて調節可能です。造りはサスガです。承知の上でしたが、上からレインスーツ着用時は背面のコブが当たり着づらいです。そもそもそうした設定では無いでしょうから。タイチのLサイズのレインジャケで、着心地に違和感は有りませんでした。第一は、やはりカッコいいです。
高価ですが、当方は満足感がありました。
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5.0/5
カドヤのジャケットが欲しくて いろいろ試着しましたが、自分の体形に合ったサイズを着るとお腹周りが窮屈で、買うのをためらってましたが、B体サイズがあるこのジャケットを着ると ちょうどいい感じで着ることができました。お値段も手ごろだと思います。
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5.0/5
カドヤシングルの定番形だと思います。
バイク乗車姿勢を考えたデザインとしっかりした作りで長く愛用できると思います。
ソフトステアになって、大分柔らかくなりました。
自分には、若干腕周りのサイズが大きいように感じました。
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デザインが好みであったこと、レザーにしては安価であったことで購入しました。
身長171体重57細身。サイズは50で丁度よい塩梅。
その日の最高気温が20℃~26℃程度の日が最適ゾーン。ということは、ツーリング日和に最もよく使うジャケットと言うこと。秋冬用として所有している6万円少々のクシタニレザーと比べると、値段相応で皮の質はやや劣ります(皮特有の風味がない、新しいからか柔らかさもない)。使用頻度が高いことを考えれば、もう少し高価なものでもよかったかなと思えます。
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4.0/5
革ジャンが欲しいなあと思っていろいろ検討していたのですが、一番欲しいと思ていたバンソンBの革の硬さに購入をためらっていました。
そこで、少し柔らかい皮の革ジャンをということでこのデグナーの7WJ-12AとカドヤのVNS-SFTが最終候補に。
結局、最後は前傾の強いカタナのタンクにファスナーが露出しているVNS-SFTでは傷がつく恐れがあるので、ファスナーの露出がないこのデグナー7WJ-12Aを選択しました。
こちらの革ジャンですが、デザインは見た通りオーソドックスなもので、皮の質感もいたって普通のものという印象です。決して高そうには見えません(価格相応だと思います)。
しかし、逆にそれがバイクに乗らない時に羽織っていても全然違和感がなく、皮も牛皮としてはやわらかいので、普段着としての使用も可能なものになっていると思います。このさりげなさが私はかなり気に入りました。
サイズは、通常のテキスタイルのジャケットと同じLサイズにしましたが、テキスタイルに比べれば結構きつめのようです。革ジャンなのでこんなものだと思いますが、重ね着を考えるのであれば普段よりワンサイズ大きいものの方がいいかと思います。
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