4.0/5
スニーカー、ブーツをシフトペダルの後を付けなくする為に購入しました。
初めは硬い感じがしますが馴染んで来たら味も出てきそうです。
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4.0/5
思っていた以上に革の質感もあり形状もいい感じなので黒のバッシュでバイクに乗るときもあるので早速追加でブラックも購入します。革なのでやれてもいい感じになりそうだし・・。いいですね。コストパ高です。
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他社製品にも似たものがありますが、それらはゴムバンドやベルト式で靴底を通してセットするものばかりでした。
靴底を通すということは破けたり、切れたり、もしくは脱落のリスクがあります。
こちらの商品は靴紐とフラップ(クリップのようなものを紐の間に通してマジックテープで抜けないように固定するもの)の2WAYでの取付が可能なので、他社製品と違って耐久性は問題ないと思って購入に踏み切りました。
確かに脱落や、ベルトが切れるという心配はありません。
しかしながらあくまで靴紐部分をベースに取り付ける商品なので、靴によってはチェンジペダルの当たる位置(ある程度の遊びの範囲も含めて)に狙ってセットするのが非常に難しいです。
もう少し内側側面部分まで回り込んだ大きな形状をしていれば、カバー範囲が増えることと思います。
あと、甲の部分にあわせてわずかにラウンドした形状になっているのですが、これがなかなか靴の甲の部分とぴったり合わない。
主素材がアルミなので手で曲げてやればある程度湾曲具合を合わせることができますがやはり完全ではありません。
もうすこし大きく、素材的にも形状を変えられる柔らかい素材であれば、より使える商品になるかと思います。
ちょっとした改良で済むので今後に期待したいです。
要望ばかりを書いてしまいまいましたが、靴をガードするという機能は果たしてます。
ベルトを使わない商品はこれだけかと思いますので、そういう意味ではお薦めです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
コミネ:BK-065 GORE-TEX(R) ショートブーツ
に使用してみました。
シフトレバーの保護パットを持たないタイプのブーツですが
やはり シフトレバーの当たる箇所が擦れてしまうので、純正品を含め色々と検討してみました。
バイクショップで通常購入出来るのは 種類も限られ、良く目にするメーカー品は どうも合わせてもフィット感が無く、結構悩んだ末にこの商品を選択しました。
ゴムは幅広で、フィット感はありますが、底が平らになり滑りそうなのと、劣化した時にちょっと不安はあります。
色は 革なのでお互い馴染めば違和感ないかも??
もう少し様子をみますけど、他社製品に比べれば格段に良かったです。
☆一つ足りないのは、もう少し他社製品にも合うような形状にしてもらえると良いな~
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4.0/5
市販のブーツ用に購入しました。
バイク用は大丈夫なんですが、市販の靴だとシフトチェンジ等でだんだん汚れと傷が出来てきます。
学生の時にはいていたハイカットも靴紐が切れてしまったりかなり汚れがついてしまったりしました。
市販の靴でバイクに乗る人にはオススメです。
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2.0/5
革靴用に購入し2~3回使用しましたが、停車時左足を下ろす時に何回か引っ掛かってヒヤリとすることがありました。慣れれば解決できると思いますが、出来る限り余計な神経を使わず運転に集中したいので使うのを止めました。代わりに、シフトペダルの先に着けるラバー製のキャップ(?)を使っています。
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3.0/5
いいライディングブーツ&レーシングブーツに出会えるまで使い続ける予定です。
スニーカーに傷を付けない目的は果たせています!ただ友人からは「ちょっとダサい」など笑われてしまうこともしばしば(汗)
次の購入するブーツまでのつなぎだと思えば、活躍する商品だと思います。低価格なのが魅力ですね~。
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3.0/5
辛口ですが、まず、付けていると邪魔です。
それから、少しださいです。
ですが、靴が傷つかないのがいいです。
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2.0/5
シフトチェンジのとき靴がよごれたり傷ついたりするのがいやで購入しました。短距離で使うならパッド部分はしっかりしていて使いごごちは良のですが、長距離のツーリングで使用したらずれてくるのと、休憩のときつけたまま歩くとすご邪魔なのと意外とつけたり外したりが面倒でした。短距離をバイクで移動することが少ないので少し辛めの評価です。
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