身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
z8のチークパットを31に変更しても小さかったのでグラムスターに買い替えました。
チークパットはそのままでもz8より広く良いフィット感です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
街中で乗るにはいいと思います アタマ周り57センチの私にはMサイズがちょうどでした
デザインはもちろん100点です モンキーバハにはよく似合うと思います
バブルシールドは初めてでしたが 視界は歪んだりは気になりません
上手く作ってるな?と関心しました
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サイズ:L(59cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
高額なので迷い迷いましたが、思い切って買いました。とても軽量で作りがしっかりしていて素晴らしいヘルメットです。長いツーリングや高速に乗るには安全性を考えて、これからも3年を目安に買えかえるのも必要かもしれません。ウェイビックの買い物もわかりやすく、問い合わせにも親切で初めて買う私は大変嬉しい気持ちになりました。
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カラー:メロースモーク
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
GT-Air2にてメロースモークを使用。
GTーAirにはインナーバイザーが付いているのですが、どうも私には昼でも暗すぎるように感じたので、インナーバイザーは使わずメロースモークのバイザーのみにしています(ヘルメットの選択を誤ったか)。
トンネル内でも街中の夜でも、問題なく使えています。
春に価格改定があるそうなので、今回予備に購入しておきました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
夏の暑さをしのぐための白いフルフェイスが欲しくて購入しました。
フィット感は若干頬がキツめながらジャストフィットです。
現在使用しているカーボンフルフェイスと変わらない程の軽さもうれしい点です。
風切音の静音性もとても良い。
ただ、インカムの取り付けに大きなアタッチメントで対応しているため、せっかくの静音性が犠牲になりそうな点が少し残念です。
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SHOEI:ショウエイ : X-Fifteen MARQUEZ DAZZLE[エックス フィフティーン マルケス ダズル TC-10 レッド/ブルー]ヘルメット【合わせ買いキャンペーン対象商品】
¥79,800 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
MARQUEZ DAZZLEを見てそのデザインと色彩に一目惚れしてX-Fourteenからの買い替えでX-Fifteenを購入しました。最近のレプリカヘルメットの色彩デザインがあまり趣味に合わずソリッド色を買っていましたが、このデザインには、してやられました。デザイン的にはDAZZLE迷彩図柄というよりもピカソ調のキュビスム柄でしょうか。
被り心地は、X-Fourteenでもそうでしたが、頭全体を均等に包み込む感じで大変良好です。局所的に当たる感じの個所は、パッド厚さを調整することで、個人調整が効きます。厚さ調整パッドは、X-Fourteenにおいては結構いいお値段のものを別途購入する必要がありましたが、X-Fifteenでは前後左右4か所でウレタンクッションを一皮?ぐ形でワンサイズ厚さを落とせるので、十分その範囲で私の場合は調整が済みました。これは大変良いアイディアと思います!数年してクッションへたってきたら逆に戻せばいいかも!
今回、同じLサイズからLサイズへの買い替えとなりましたが、内装の大きさ感はX-Fourteenと同じ感じで、外寸は前後に短くなり幅は同じかな。買い替えて持った最初からX-Fourteenに比べて随分と軽く感じます。被っての実走行でもその軽い感じはなお一層強く感じられました。風切り音も結構静かになっており、快適性も向上していました。上を向きやすくなった感じがあり、また、横の振り向きもし易くなった感じがあります。これは軽さと前後長の短さの効果かなと思いました。横を向いた際には風切り音が増えるので、正面を向いた時の整流効果の高さを逆に実感できます。
X-Fourteenもバリバリのレース路線ヘルメットですが、40?50km/hからでも整流効果の良さからくる首への負担が少なくなる利点がツーリングでも殊の外重宝しておりました。今回のX-Fifteenは、自重自体が軽くなっているので、外道になりますが私の用途では究極のツーリングヘルメットとして更に好感度が上がった大変良いヘルメットとなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
メインヘルメットはGtAir2を使用しているが、CT125に乗り換えた時に
夏用チョイ乗り用に7,000円弱のジェットヘルメット(写真右)を購入した
内装が薄いため長時間ツーリングの際、頭が痛くなって辛い思いをしたので
内装がしっかりしたジェットヘルメットを購入検討し始めた
候補は2つ ・WINS G-FORCE SS JET STEALTH
・OGK KABUTO EXCEED
2りんかんへ行き、2種類(全デザインカラー)の試着しての感想は
デザインとしてカッコ良いと思っていたWINSは
作りが安っぽく、インナーバイザーの出し入れの構造がもろく壊れそうな感じがしたため候補から脱落
ほぼ同価格のKABUTOは作りもしっかりしており、デザインも良いと思えた、ただどのカラーもよく
選べずに悩み帰宅、どのデザインにするのかをネットで検討していたら、某有名量販店のサイトに
パールホワイトカラーが値下げされ19,250円で販売していたため迷わず即買いw
GtAir2は店舗でフィッティングしてもらいMサイズを購入
KABUTOもMサイズで購入、新品の為、きつめだが馴染めば少し余裕ができると思っている
インナーバイザーはGtAir2より深くかぶりますから境界線が視界に入らない
これで冬用、冬ちょい乗り、夏長距離用、夏ちょい乗り用が揃った
最寄りにバイクショップがある方は実物をみて試着して検討
できれば最初のヘルメットはフィッティングで購入をお勧めします
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
視界も広く軽いし風切り音も静かで満足してます。
ただシールドを開けるのがし辛いのが欠点かな?
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
思ったより大きくて、重たかったけどカッコいいので満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
軽くしっかりとしています。お気に入りです。
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