前のバイクにも取り付けていて、とても重宝したので今回も取り付けました。


そのままヘルメットを置くのは盗難が怖いし、かといって毎回リアシート取るのも面倒くさい・・という方にはオススメです。

車体への取り付けもとても簡単で、ヘルメットも一瞬でつけられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF1000用ですが丸パイプ取り付けなので汎用性が高く他車種に取り付けました。
取り付けたところの径は25�oでしたが付属のゴムを巻いただけでしっかり取り付けることが
できました。
付属のゴムの厚さが0.5�oなので25.4より大きい所に付けるのは厳しいと思います。

他車種用でも丸パイプ取り付けの物が有るので取り付け径を公開すれば取り付けられる
車種が広がるのになーて考えてしまいます。キジマさんどうかご一考お願いします。

取り付け径φ25.4はキジマのホームページに載ってました。
https://shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N00051.html

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンデムステーの後ろ側につけるタイプのヘルメットロックが多い中、こちらはタンデムステーの前側につけるタイプなので重宝しています。
宿泊を伴うロングツーリングに行く際に、そこそこ大きめのシートバッグを装着するのですが、固定ベルトをタンデムステーにも装着するので、そこに巻き込まれる心配がなく使い勝手はいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サドルバックを取り付けた為ヘルメットロックしにくいかと思い購入しました。使ってみたらすご?くヘルメット装着が楽になりました。私はあった方が良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZRX400のヘルメットロック、アライのQuantum J フルフェイスに使用しています。装着の苦労が軽減されて便利です。色もよし。ただ、アルミ製なので盗難予防は厳しいでしょう。あくまで一時的な場合向き。値段ももう少し安ければなおよし。カラビナはかえって邪魔な気がしますが、紛失防止のためにとりあえず付けてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【期待外れだった点はありますか？】
ヘルメットの取り付けが難しそうというのは、製品イメージを見た時点で感じていました。
実際製品使用時にも、非常に取り付けに気を遣い、苦労もすることを体感しています。
それ以上に、実際X-14を取り付けた際に
ヘルメットがピリオンステップ・タンデムステップへ干渉する事により
ヘルメットへの傷ができることが非常に気になりました。
ただでさえ手を滑らせて落としてしまいそうな取り付け方法となっている製品で
少しでも気を緩めるとヘルメットに傷をつけてしまいそうな物というのは
精神衛生上よろしくないかなというのが正直な感想です。
「ヘルメットの傷なんか気にしないぜ！」という方なら問題ないのでしょうが
SC82のようなバイクを購入されている方が、気にしないとはあまり思えません・・・。

取り付けを容易にするためのヘルメットアンカーなるものも販売されていますが
SC82に限っては、ヘルメットアンカーを使用しようものなら間違いなくステップにヘルメットがゴッツンと当たってしまいます。
なんとか本製品を有効活用できないかなーと模索しています。
そのまま使おうという気があまり起きません。


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・ヘルメット金具の取り付けをもう少し簡単に行えるような形状にして欲しい。
・鍵媒体を持たずしてロックできるようにして欲しい。（ダイヤル式等）
・実際にヘルメットを取り付けた時の干渉部分などを考慮してほしい。

【比較した商品はありますか？】
車種専用のヘルメットホルダーは他になく、
比較対象は無かったのですが、本製品取り付け後に
ダイヤル式のワイヤーロック等を検討しております。

【何が購入の決め手になりましたか？】
SC82のヘルメットホルダーはタンデムシートに設置されており、
シングルシートカウルを取り付けるとヘルメットホルダーが無い状態となりました。
これではツーリング先で困るという事で調べたところ
いち早くヘルメットホルダーとして販売されていたのが本製品であるため
購入しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
第一印象は、「非常に使いづらい」でした。
「とりあえず盗られないようにする」ためだけと割り切れば
問題ないのかな、といった印象。
まず、手持ちのカギが増えるのがネックでした。
せっかくのキーレス車両なので、ダイヤル式等にしてもらえると
手間が減って嬉しいという願望です。
また、ヘルメットの金具を通す部分がとても狭く、
ヘルメットの取り付けが難しい。
結構ヘルメット側を力入れて引っ張っておかないと
ロック部分に届きにくいので苦労しました。

また、金具を通す棒が少しだけスライドし、隙間ができるので
そこに金具を通すのですが、
棒の動く側が地面から見ると上方向に開くことになるので
ヘルメット金具をひっかけて施錠することが難しいです。
ちょっとした拍子に手が滑るとヘルメットを落としかねないなーと思いました。

【取付は難しかったですか？】
取り付け自体は非常に簡単でした。
タンデムステップを止めているボルト２本を外し、
車体とタンデムステップの間に本製品を割り込ませ
規定のトルクでボルト２本を締め付けるだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
タンデムステップの取り付け角度がズレ無いようにするために
まずは2本のボルトを仮止めした上で
タンデムステップを正規の角度で支えながらボルトを締めていくと良いと思います。

【説明書は分かりやすかったですか？】
特段親切な説明書ではありませんでしたが、
そもそも取り付け方法は見るより明らかなパーツなので、
特に悩むことはありませんでした。
しいて言えば、車種別のパーツなので、
締め付けトルクの項目に複数のパターンを記載されているのが、
「もうちょっと」と感じました。

【付属品はついていましたか？】
メインとしてはキーシリンダー本体と、開錠を行うためのカギ
あとは気持ち程度の説明書と、ステッカーが同梱されていました。

【その他】
車体へのマッチングとしては、見た目的にも浮かず一体感があるデザインで良いと思いました。
肝心要の機能面が優れていれば、文句ナシなのですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクにヘルメットホルダーが無いのでこの商品を選びました。標準装備すべき部品ですね。今のバイクは何でヘルメットホルダーが無いんでしょうか?。
キーはヤマハ純正タイプですが、各バイクメーカー別に選べたら更に良いでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外リヤキャリアを付けたのでヘルメットホルダーがなく出先で離れる際、心配なのでこちらを購入しました。皆さんのレビュー通りDカンに入れる時少しキツイです。輪っかを潰しながら通すのがコツですね。思ってたより長さ短いような感じですが使用してみると丁度良いです。バイクの色と合わせイエローにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ビラーゴに標準装備されたメットホルダーにプラスαで
もう１つハンドル側に付けるため購入しました

ロックする時は鍵なしでワンタッチで施錠する手軽さが
良いです。また施錠しなくてもヘルメットをぶら下げて
おくフック代わりにしています。
メッキも綺麗で2年経過しても錆びてないので品質も良い
と思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アライRX-7Xに後づけ出来るレーシングスポイラーです！

最初はSHOEI X-FOURTEENを購入し使用していました。
マルケスが開発に携わっているだけ有り軽さ、高速走行時の安定性は昔のヘルメットの比ではなかったです。
実際にツーリングなどに行ってもX-FOURTEENの使用率はかなり高い気がします。

昔に2輪業界に居たため付き合いもあり初めてアライヘルメットを使用してみたのですが、さすがアライと言うか国内外のレーサー（ドライバー）が多数使用しているだけありフィット感（被り心地）はX-FOURTEENよりも数段良く感じていたのですが、高速走行時の口元の圧迫感とヘルメット本体の浮き上がりが有り不満が有ったのですがレーシングスポイラーの発売を知り即、予約を入れました。

5月末に入荷、取付けをしてもらい早速アクアラインを走行してまず驚いたのが、高速時のヘルメットのブレがかなり低減していて更に浮き上がりが無くなったので口元にヘルメットが圧迫されなくなりました！

見た目も他メーカーの主流になっている形状に近くなりインパクトは有ると思います。

RX-7Xユーザーにはかなりオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。