取付けもしっかりとできて1泊ツーリングには丁度の大きさ。荷物の出し入れもスムースに出来ます。ただ中にある荷物の暴れを止めるストラップが端っこすぎるかな。長いものじゃないと止め難いです。あと高さもありますのでオフロードバイクだと乗り降りに足が当たって苦労します。

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今シーズン、MFK-063（容量14L）を購入し、数回ツーリングに出かけましたが、レインウェア、車検証・整備手帳、パンク修理セット、インフレーター、簡易工具を入れると、財布、予備グローブ程度しか入らず、土産物を買えないので、もう少し容量の大きなバッグが欲しくなり、買い替え。
同じメーカーならベルトの共用が可能だと思ってましたが、バックルのサイズが違う！
MFK-063には付属しているシート固定ベルトがないので、取り付けには工夫が必要となりました。が、固定ベルト2本をつないで装着してみました。
前後方向に長くないので、シート長が短いSSにも装着できると思います。
タンデムシートが短く、狭いSTREET TRIPLEにも何とか装着できました。
容量アップできるので、重宝しそうです。

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XJR1300のリアシートに長さも幅もサイズピッタリです。
まるで専用品です！！
シンプルで使いやすいです。
1泊2日程度の荷持つにちょうど良いです。

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遠くの地方までツーリングで出かけたときなどにお土産を買いたいけど入れる場所がない、そんな事を思っているうちに購入してしまいました
バッグの中はある程度広さもあり1泊分の荷物でも入りそうです（ヘルメットが丸々1個入る大きさ）
素材がセミハードなので型崩れの心配もないです

1泊温泉など行動範囲が増えてツーリングが楽しくなりました

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デザイン、品質、積載容量のすべてがとても良いと思う。比較的高さがあり、使い勝手も良好。
ただ、ベルトの取り付けさえもっと簡単なら、もう完璧だったのだか…(←よって星はその分1つマイナスで、4つとしました)。というのは、いちいちバックルにベルトを通し直して引っ張るようにして取り付けるという作業が、（少なくとも私にとっては）正直なところ、かなり面倒で時間がかかってしまったので。まぁしかし、ベルトは一旦セットしたら、あとは本体のみを着脱して持参すればよいだけなので、取り付け後は問題ない(今のところ緩みとかはないので)とは思います。

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防水性能は実際に使ってみて問題無し。
2日程度の泊まりツーリングにも使えそう。

klxの問題だと思いますが、純正キャリアに乗せる場合は工具入れと干渉してしまうため、オーバーキャリアを設置するか、工具入れを外す等の対応は必要。

フックが太いので、もう少し細い方が取り付けはし易いと思いました。

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細部の作りも良く、質感も相当高くバイク自体のグレードが上がったようです。（ヤマハセロー純正キャリアに装着：）サイズ的にもピッタリでまるで純正の様で大満足です。

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上部とサイドが開口できるので荷物が積めやすい。
また途中での増減にも各ストラップで簡単に調整できる。

ブレーキングでのズレも前後にテンションかければ
問題ありませんでした。
雨天時等もっと使い込んでみようと思います。

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ロングツーリング用に購入しました。
一泊二日、二泊三日には十分すぎる容量です。
あれこれと持っていきたがる性分の自分にはちょうど良かったです。小物入れもあって使い勝手よいです。
取付をもう少し考えたいと思います。

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　ヤマハMT-01に取り付けました。
　もともと車載性がまったくないバイクでしたので、以前から同社のMFK-096（9.1L)を取り付けてツーリングに行ってました。
　しかしながらMFK-096は地図や雨具等を積むと、観光地で販売しているお土産を入れるほどの容量がなく、泣く泣く手ぶらで帰宅ということもよくありました。
　そこで容量アップということで、このシートバッグの購入に至りました。
　いざという時の容量アップ機能も嬉しいところです。
　皆さんインプレではベルトでの取り付けに苦労されているようですが、自分は取り外し可能なタイラップコード（結束バンド）を使用しています（写真参照）。MFK-096の時も5~6年付けっぱなしでしたが、高速走行を含め、切れたり外れることはありませんでした。ご参考までに。

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