5.0/5
愛車を模っていて、シンプルでさりげないけど、存在感があるので気に入ってます。蓄光なので夜もバッチリです!Ninjaオーナーの方には、おススメの一品です。(笑)
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バイクのキーに印字されているヤマハのロゴマークと一緒のキーホルダーが何ともいいですね。色はオオソドックスに黒を選択しました。ロゴマークの材質も縫製もしっかりしており、丈夫で長持ちしそうです。
しいて言うなれば、リング部分がもう少し細いといいかもしれませんね。FJRのキーの穴がギリギリという感じです。
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5.0/5
KAWASAKIのバイクを買ったからという単純な理由で購入。革製で大きさも丁度よく気に入ってます。長く使える商品だと思います。
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1.0/5
バイクに付随するロック類のキーをまとめるのに購入しました。
【質感】
一応革製らしいですが安っぽいです。合成皮革としか思えません。
【サイズ】
他の方のレビューにも書かれておりますが、小さく厚みもないので収納できるキーの数がかなり限定されます。
【使用感】
車体のキーの他に、Uロックとヘルメットロックのキー二つを収納するつもりでしたが、収納力がなく結果として目的を達することができませんでした。
おそらくこのケースは、複数キーをまとめる目的ではなく、車体のキーのみを収納するというシンプルな目的で作られたものだと思います。
ただカワサキ車のキーはキーホールが中心線よりずれた位置にあるものも多く、かつ最近のイモビ内蔵のものはキーヘッドが大きいので、まともにキーを収納することさえできません。
まして複数キーなどもってのほか。まあ入ったとしてもケースからはみ出しますが。(注:画像ではキーが小さく見えますが、実際にはケースよりキーの長さの方が長いです。)
結局、写真のように車体キーは別のリングを介して取り付けています。二個付けるつもりだったロックのキーは、一個しか付けられませんでした。
純正品の価格としては安価ですが、使い勝手という面では評価に値しません。どこの量販店に行っても見つけられなかった理由が分かりました。
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5.0/5
カワサキ乗りなら必須アイテムでしょう。中央のカーボンに浮かび上がるKAWASAKIの文字は高級感溢れています。キーのワンポイントにぜひおすすめ!!
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バリエーションに乏しいヤマハのアクセサリーですが、落ち着いたベージュの色合いが気に入っています。
邪魔にならない大きさですので、ヤマハ乗りの方にはオススメです。
相変わらず割高だな~と思わなくも無いですが、長く使えそうなので満足してます。
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4.0/5
キーはすべてリングに通してからそのリングをキーケースに付けました。万が一走行中にキーケースの金具が外れても鍵はバラバラにならず飛び散りません。ケースの大きさですが、私の場合、ぎりぎり入ります。とにかくコストパフォーマンスはいいと思います。耐久性がどれぐらいかは今後見ていきたいと思います。
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5.0/5
CB400SFからV-sstrom650ABSに乗り換え、
更にV-strom650のキーがメイン+リアケース+サイドケース+ヘルメットロックと4本になり、
今までのキーホルダーでは厳しくなったので購入。
造りはさすが純正です。
何気にスズキの純正部品のモノっていいんですよね。
Tシャツやコップなどなど、パーツだけでなくその他の小物の造りがいいです。
おまけに安い!
コスパ・造り・使い勝手
全てにおいて満足しています。
あとは耐久性なのですが・・・、それをおいても☆5つ!
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革の職人メーカーと言えば私はKADOYA。
当時は貧乏学生でしたので革ジャンが買えず、革ジャンを見てはコットンジャケットばかり買っていました。
それでも栃木店の親父さんは嫌な顔せず、手直しまでして戴いてすごく嬉しかったのを覚えています。
その当時使っていたキーホルダーがこれです。
KLX125には、メインキーをOFFからONにする際に素早く入れないとEFIがご認識してエンジンが掛からない事があります。
その対策として、ごちゃごちゃひとつにまとめていた鍵を分けました。
うーん、RACING SPIRIT AND CRAFTSMANSHIP KADOYA!!
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高価なオープナーは費用対効果を考えると手が出ない
このキーホルダーとホムセンで作った合鍵、
100円ショップのコイルストラップで十分です
メインキーのキーホルダーに一緒に付けといて
ラゲージボックスの鍵穴に挿しておく
抜き忘れは無くなるし、万一も考慮して目立つ色に
しました
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