原則としてフラットソールのシューズはバイク向きではありません。

ソールが適度にステップに引っかかっていないと、シフトやブレーキ操作がしずらく、フラットソールではつま先のペダル位置が決めづらいためです。

でも、カブやスクーターの場合は別で、殿様乗りスタイルのうえに、微妙なシフト操作は無なく、バイク用のごついシューズでは足元が浮いてしまうし、普段履きの運動靴では安全性が心もとないです。

一見普段履きのスニーカーぽくて、バイクシューズとしての安全性も備えているという意味では、カブやスクーターを乗る時のフットウェアとしては最適です。

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ガエルネは昔のSG10、初期のファストバック、バランストレ、SG11と愛用してきましたが最もタイトです。
試着は必須です。
タフギア40は標準モデルよりお高いですが、こちらのバックルの方が脱着が手早くて選びました。
それでも製品の出来栄えを考えれば安いです。
明るめのブラウンもチープさは皆無です。
私はライディングウェアに付属してる以外にプロテクターを使用しませんが、ニーガード等を装着し、パンツをブーツインしたいなら標準モデルの2段バックルが便利かも知れません。
バイクの遊び方は、峠小僧→ジムカーナ→サーキット→モトクロス地方選手権→完全にバイク止める→数年後に復活して林道アタック、モトクロス、エンデューロ、ツーリングを楽しんでいます。
こちらはツーリング専用です。
防水性能は良いらしいですが、万能なブーツ・シューズは存在しません（笑）
大きなサイズの方やバックステップ装着車やスーパースポーツ車には窮屈かも知れませんね。

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コンバットシューズという名の通り、作りはしっかりしていてタフな使用に耐えると思う。底もビブラムソールで滑りずらく悪路で歩くのに好都合、バイクを降りて山などを歩き回ったりするような使い方で本領発揮する。
　難点としては、その過剰なまでの底の造り・先端のプロテクターの大きさなどの為シューズの甲にあたる部分がかなりの厚みが有り、シフトアップの時にシフトペダルの下にシューズの先端を入れずらく、かなり足首を伸ばすような角度にしないとギアチェンジ出来ない事。かき上げてシフトチェンジをしないバイクなら問題ないと思う。

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【購入動機】
　通勤に使用していたライディングシューズの脱着に時間がかかっていたので、もっと簡単に脱着できるライディングシューズを物色していました。クシタニ店舗で色違いの本品を試着したところ数秒で脱着できたましたが、希望の色とサイズが売切れでしたので、WEBIKEで本品を購入しました。

【サイズについて】
　普段26.5センチの運動靴（日本サイズ）甲高幅広の４Eです。試着したのは26.5（２E位）で、横幅がちょっとキツかったので、27センチを購入しました。ほぼジャストサイズでした。

【価格について】
　この価格帯は決して安価ではありませんが、機能面（BOA）を考慮すると満足だと思います。
【BOAシステム】
　今までの靴が靴紐＋マジックバンドタイプとバックル留めワンタッチタイプでした。このシューズの売り部分のBOAシステムは今までのシューズとは違う、ボタン（BOA)を回してワイヤーが締まり、前に引くとワンタッチでワイヤーが緩む画期的脱着方法だと思います。
【その他】
　防水ではないですが、夏用の通気性の良いシュ在りーズとのことをクシタニ店舗で説明を受けました。今回は店舗で売切れの色とサイズがWEBIKEで購入でき、さらにポイントも使用して安く購入できまし満足です。

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【使用状況を教えてください】
子供がヨツバモト　merrow16 にて河原等で遊んでいたとき、専用ブーツではなく長靴を使用してましたが、少し心元ないのでブーツを物色してましたが、大人顔負けの値段で躊躇していたところ、ダートフリークがヨツバモト専用の安価なブーツを販売していることを知り購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段が値段なのでそこまで性能をもとめてはいなかったですが、商品自体、いつも使っている長靴より少しいいかな？というくらいの商品です。オフロードブーツというより、長靴を少し丈夫にした靴ってイメージです。ソールはラバーなので雨天のしみこみはあまりないと思いますがくるぶしより上は普通のビニールなので防水スプレー等を吹きかけて使用したほうがいいです。

【使ってみていかがでしたか？】
ヨツバモトはそもそもそこまでスピードがでないので結果、このブーツで必要十分でした。
ただジャンプ等するようになるとちゃんとしたオフブーツが必要ではないかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズはかなりざっくりで、記載サイズより大きめだと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
特に比較してません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ヨツバモトといっしょにこのような商品をいっしょにリリースしてもらえるダートフリークにはただただ感謝です。親子でバイク遊びするには初期投資が意外とハードルが高いので安価な商品を更に追加していただけたら嬉しいです。

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サイズは普段履いている靴と同じサイズを買えば間違いないと思います。足首までしっかりホールドしてくれるので安心感がありシフト操作もしやすいです。軽いのでバイクを降りてからも快適に歩けます。

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使用用途は林道ツーリング(フラットダート程度)、モトクロスコース走行(本気ではない)という使い方です。
一度モトクロスコースで使用しましたが初心者が使う分には十分だと感じました。
本格的にコースを走るのであればしっかりしたものを買うのがいいと思います。
サイズは9を購入しましたがジャストサイズでした。普段靴のスニーカーは26.0�pです。
硬さは他のオフブーツを履いたことないので比較はできませんが、やわらかい方だと思います。
初めてのオフブーツでしたが違和感を感じませんでした。

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以前からRSタイチの別のシューズを使っていて、品質と履き心地の良さから、このシューズにも期待して購入しました。靴紐の部分はゴムで少しキツめなのでゴムが伸びるまで我慢です。以前の物よりつま先が高くなっているので足付きがが向上しました。

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ライディングシューズと合わせて5足目のフットウェアです。
インプレを見ると、小さ目のコメントが散見されるため試着が出来ない皮製品は大き目を選んで来ました。
ソール自体は若干大きく出来ている為、オフブーツはサイズ設定が合えば皮が伸びるのを見越した方がいいです。

オンブーツ（スーパーテックR）はクシタニで試着した上で、日頃のサイズを購入しましたが、実際に使うと爪先が遊びます。

本製品もサイズ設定の都合、大き目を選んだ為爪先が遊びブレーキの操作感がイマイチです。
バックルがある為、足首より上はフィット感が良く車体のホールドがし易く、守られてる感が高いです。

ペダル位置合わせと慣らしは必要ですが、ペダル操作が出来るくらいの可動域はありますので総合的にはお気に入りアイテムになりました。
アルパインスターズの短所、ベルクロはやはり長持ちしない感じです。

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6年ぶりのリターンです。以前は、一般的なブーツを履いていましたが、この際本格的なライディングブーツを購入しようと探していた所、ホンダライディングギアカタログでこの商品を見つけました。
最初は、シューズ自体の厚みで、シフトアップする時、ステップとシフトギアの間に上手くシューズが入らず、手こずりましたが、乗っている内に慣れました。防水性があるため、気温が25度近いと少し蒸れ気味になります。観光地で1時間以上歩いても、全く疲れませんでした。Boaシステムも凄く楽で、友人も羨ましがっていました。
デザインのトリコロールもかっこ良く、コスパも最高です。
本当、買って良かった?。

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